savaştan yeni çıkmış perişan haldeki bir ülkenin önceliği metro mu olmalıydı? pes doğrusu ....
bana kalırsa menderes,demirel,ecevit,çiller neden metro yapmadı diye sorulmalı..
Almánya iki dünya savaşından perişan çıktı. Japonya tepesine iki atom bombası yedi. İngiltere Fransa ikinci dünya savaşında bitikti. adamlar savaş bitti ülkelerine takır takır metro döşedi. Savaştan çıkan bütün Avrupa şehirlerinde 150 kilometre metro ağı var. Demek öncelikleri metroymuş. Türkiye ikinci dünya savaşınamı girdi ? Birinci dünya savaşı 1918de bitti. Kurtuluş savaşı 1922 de bitti. Savaştan yeni çıkmış !!! perişan Türkiye kendini 30 yılda mı toparladı? İstanbulun ihtiyacı 10 kilometre metroydu. Başka ülkeler 100 kilometre 200 kilometre döşedi. Hem de 2 dünya savaşı yaşadılar. Menderesten sonra ülke biraz kalkınma yüzü gördü. Menderese iş yapması için zaman mı kaldı? Adam asıldı Ne pesinden bahsediyorsun ?
En son Vedat Eren tarafından Pzr 17 Ksm 2013, 21:29 tarihinde değiştirildi, toplamda 3 kere değiştirildi
Dünya başini almis gitmis, bizim kafa milleti köye hapsedecek ... Yok Efendi olacakmis da, sigortasiz calistirilacakmis da ... sanki köyde sigortaliydi ... sanki köyde Efendi idi ... elindeki sadece bugdayi olan bir Efendi görmemistim hic ...
İşte bu kafa anlamaz derken tam da bunu demiştim. Herkesi köye hapsetmekten bahsediyor hala. İngiltere'de herkes Londra'da, Almanya'da herkes Berlin'de, Fransa'da herkes Paris'te, ABD'de herkes New York'ta yaşıyor plazalarda çalışıyor sanıyor bu kafa. Bu saydığım ülkelerin kentli nüfusuyla köylü nüfusu arasında bir denge vardır herkesi büyük şehirlere toplamaya çalışmazlar. Büyük şehirlerin nüfusu ile ülkenin toplam nüfusu arasında genelde bir denge vardır ve bu korunmaya çalışılır bunun en belirgin aracı tarım politikasıdır. Ülke nüfusunun beşte birini bir şehre toplamak anca yarı gelişmiş yada az gelişmiş ülkelerde görülür. Sen İstanbul'a 1000 km metro döşesen nolur. Sen onu yaparsan yarın da nüfus 30 milyon olur yine kimse bir yere gidemez.
Yıl 2013 olmuş diyor hala köylere hapsetmek diyor. Köyde yaşayan olmasa toprağı işleyen olmasa böyle samanı da dışarıdan ithal edecek duruma gelirsin. Etin kilosunu 30-40 liraya yersin yada yurttaşın çoğu yiyemez. O buğday diye aşağıladığın şey ekmektir. Ekmeği yok yemeye metroyla gider her yere misali. O köylü olmazsa pamuk olmaz da afedersin don bulamazsın ayağına!! giymeye efendi.
En son BurakDemir tarafından Pzr 17 Ksm 2013, 23:52 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
Alıntı:
Yurt sathına yayılmış sanayi ve tarımıyla milli kalkınma hamlesini tamamlamış bir memleket inşa etmek "vizyon"undaydı da ondan
Nereden bildin? ... örnekler varmi? Atatürk Orman Ciftligi deme de ...
On yılda babalar gibi sattığın KIT'ler, milli kuruluşlar Osmanlı'dan mı kaldı sanırsın. Ben saymayacağım sen son 10 yılda sattılanların listesine ulaş işte o dur o senin dediğin. Gerçi Cumhuriyet'in yaptıklarını satmak kesmedi Osmanlı'dan miras Haydarpaşa Garını bile sattı bu kafa.
Bu kafa AVM'ye eser der devlet erkanı ile açılış yapar...
Yazık yazık. Atatürk Orman Çiftliğinin bile nolduğunu öğrenememiş alaya alırsın. Bu kafa diyorum başka bir şey demiyorum...
Alıntı:
Ekonomik politikanın uygulanması, ekonomik reformlar:
Mahiyetini belirttiğim ekonomik politikayı uygulamak üzere, iki dönemde çesitli ekonomik alanlarda yapılan başlıca reformlar şunlardır:
A) Tarım alanında: Bu alandaki en önemli reformlar:
1) 1925’de aşarın kaldırılması
2) Köylüye bol kredi sağlamak için Ticaret Bankasının yeniden düzenlenmesi, Tarım kredi kooperatiflerinin kurulması, tohum ıslah ve dağıtım istasyonlarının kurulması ve köylülere tarım araçlarının dağıtılması,
3) Örnek çiftliklerin ve fidanlıkların kurulması,
4) Ziraat okullarının ve Ankara’da “Yüksek Ziraat Enstitüsü” nün açılması, ormanlar ve hayvancılıkla ilgili bazı önemli tedbirlerin alınması,
5) 1929’da bazı bölgelerde topraksız köylülere toprak dağıtılması,
6) “Toprak Mahsulleri Ofisi”nin kurulması.
B) Sanayi, ticaret ve maliye alanında: Bu alanlarda da dikkati çeken reform hareketi olarak:
1) Özel sınai teşebbüsleri ve maden işlemelerini muafiyet ve imtiyazlar yolu ile teşvik için 1927’de “Teşvik-i sanayi kanunu” nun çıkarılması,
2) 1925’den itibaren şeker sanayiinin kurulmaya başlanması,
3) 1926’da şeker ithalinin Devletin tekeline verilmesi,
4) Sanayi müesseselerin kurulmasına yardım etmek üzere “Sanayi ve Maden Bankası” nın kurulması
5) 1927’de iktisadi konularda bir danışma organı olarak “Ali İktisat Meclisi” nin kurulması,
6) Yabancı esrmaye elindeki tütün, sigara tekelinin 1925’cie Devlet tarafından satın alınması,
7) İspirto ve her çeşit alkollü içkilerin yapılmasının, ithalinin 1926’da Devlet tekeline geçmesi, kibrit sanayiinin de Devlet tekeline geçmesi
8) 1932 “Devlet Sanayi Ofisi”nin kurulması,
9) Aynı yıl içinde “Sanayi Kredi Bankası”nın kurulması,
10) Sanayi ve Maadin Bankasının yerine geçmek ve bütün sanayi ve bankacılık ile uğraşmak üzere 1933’de “Sümerbank”ın kurulması,
11) Türkiye’de tasarruf zevkini artırmak ve sermaye ihtiyacını karşılamak için 1924’de “Türkiye İş Bankası” nın kurulması ve böylece memleketimizde bankacılığın hızla gelişmesi yönünde ilk önemli adımın atılması,
12) 1928’de Lozan Antlaşmasının koyduğu gümrük tarifeleri ile ilgili kısıtlamaların kaldırılması,
13) Beş Yıllık Planın öngördüğü ve Sümerbank’ın gerçekleştirdiği Malatya, Kayseri dokuma fabrikaları ile Bursa Merinos fabrikasının ve Izmit kağıt ve Paşabahçe cam fabrikasının ve 1937’ de yapılmasına başlanıp 1939’da işletmeye açılan Karabük Demir Çelik Fabrikasının kurulması,
14) Osmanlı borçlarının tasfiyesi,
15) Fatih zamanında başlayan ve Kanuni Sultan Süleyman ile Fransız Kralı İİ. François arasında 1535’de yapılan anlaşma ile daha da genişletilen Kapitülasyonların 24 Temmuz 1923 tarihli Lozan Antlaşması ile kaldırılarak Türk ekonomisi üzerindeki ipoteğe son verilmesi.
C) Madencilik alanında:
Bu alandaki ilk önemli tedbirlerden birincisi işletmeye elverişli madenleri araştırmak, işletilmekte olanların daha rasyonal işletilmesi için yol göstermek ve maden sanayiinde çalışacak teknik elemanları yetiştirmek maksadı ile 1935’de kurulan «Maden Teknik ve Arama enstitüsü», ikincisi de madenlerin isletilmesi ile ilgili her çeşit işleri yapmak, elektrik santralleri kurmak ve her türlü banka muamelesi yapmak üzere aynı tarihte «Etibank»ın kurulmasıdır.
D) Ulaşım alanında: Bu alandaki reformlar ise şunlardır:
1) 1926’da kabul edilen bir kanunla (Kabotaj Kanunu) Türk limanları arasında yolcu ve eşya naklinin yalnız Türk gemileri ile yapılması esasının konması,
2) 1937’de deniz işletmeciliği ve aynı zamanda banka işlemleri yapmak üzere “Deniz Bank” ın kurulması,
3) Demiryolu politikasının hızla uygulanması,
4) Karayollarının modern standartlara göre yapılmaya başlanmasıdır.
Atatürkün önderliğinde 15 sene gibi çok kısa sayılacak bir zaman içinde gerçekleştirilen bu ve buna benzeyen ekonomik reformlar ekonomik kalkınma ve bağımsızlığımız için harcanan çabaların ve yapılan hamlenin büyüklüğünü göstermektedir.
En son BurakDemir tarafından Pts 18 Ksm 2013, 00:02 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
Aşar vergisi kaldırılmadı adı değişip devam etti, 1950'lere kadar ülkede şeker kıtlığı vardı, şekere zam yapalım da az tüketsinler anlayışı vardı.
Özelleştirmelere gelince, özelleştirme gelirlerinden daha fazla bir miktar İbb tarafından İstanbul'a yatırım için harcandı.Bölünmüş yol, havaalanı, yht hattı, okul, hastane, doğalgaz boru hatları, elektrik santralleri, barajlar, adliye sarayları, yurtlar, spor salonları ve sayamadığım bir çok yatırım hariç.
Kaldı ki günümüze kalan bir çok kitden kat be kat fazla para israf edilmiştir.Bunun için verilecek tek örnek yeterli sanırım: Osmanlı'dan kalan ve ne olduğu belli olmayan devlet altınları.Bunun gibi yüzlerce yolsuzluk, devletin parasını kendi hesabına geçirme, ihaleye fesat karıştırma, yolu olmayan halktan yol vergisi alınması da buna dahildir.
Sosyal güvenlik açığı diye bişeyden haberi olmayanlar devlet bu kadar para istiyor, derler ancak!
Nasıl ki, 2002 öncesi hortumlanan bankaların maliyetini halk ödediyse, 2002 öncesi popülist siyasilerin erken emeklilik icraatlerinin maliyetini de halk ödüyor maalesef.
O zaman kurulan fabrikaların sayısıyla şimdi kurulanları bi araştır bakalım.
yol için camii yıkarız diyen kim? istanbulda AVM için planları değiştirip camii yıkan İBB değilmiydi. sen hala camii yıkıldı ahır yapıldı efsanesine inanıyorsun. gözünün önünde camii yıkıyor adamlar bi bak etrafına
Camiilerle ilgili video 20.000 camii yıkılmış,,,yol ve fabrika için yıkılmış sanırım,,,gerçi RTE 1 adet camiiden bahsetti ama o zaman çok yol yapmışlar ))
Ahır yapılanlar-yatakhane yapılanlar google/youtube videoları var,,,o dönemlerde yaşayıp da videosu olan insanların da ne dediklerini görebilirsin,,,,
Benim anlamadığım ne içtiniz de bu kadar körü körüne savunuyorsunuz,,,Mustafa Kamal cumhuriyeti kuruyor ama 1950ye kadar muhalefet yok,,,tek parti-tek listeden,,,bu nasıl cumhuriyet,,,Osmanlıda da meşrutiyet vardı-meclis vardı-seçme-seçilme vardı,,,Niye yıkıldı öyle bir imparatorluk,,,Geri kalmış dendi ama şu günki okumuşlarla o dönemki okumamışları getirsek valla o zamandakiler alim bu zamandakiler cahillikte yarışırlar,,,Bu zamanda zorunlu bir eğitim sistemi herkes lise mezunu ama adam boş teneke,,, O zaman uçak fabrikası kurulmuş ama hala uçak üretememiş ))) 1950ye kadar herşey varmış,birden fakirleşmişiz,,,metrolar-trenler falan yer altında kalmış,,,Amerikalılar beton döküp kapatmışlar,,,kolay gelsin size
Kürşat BAŞBUĞ
,Mustafa kemalin cumhuriyeti tam bir fiyasko,,,Memleket ileri falan gitmemiş,,,sanayi falan olmamış,,,herkes çiftçi herkes köylü,,,sadece koç gibi rejimin besledikleri büyümüş-onlar da montaj sanaayi ile,,,1950den sonra işler değişiyor,,
Hiç cevap veremıyorum bu mesaja. Aç önce bir kitap oku. Dizi izleyerek tarih öğrenilmez. Önce biraz geliştir kendini sonra gel yaz
Alıntı:
bizim tapınakçılar
Kurtlar vadisi stayla
En son Kürşat BAŞBUĞ tarafından Pzr 17 Ksm 2013 18:16 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
Hiç cevap vermemek )) Cevap yazmışsın ama elle tutulur bir şey yok ortada,,, ))) Kitap oku diyenler genelde kendileri okumayanlardır,,,sağdan-soldan duydukları ile konuşurlar ))) Okunacak kitap yazsaydın ya okumadığın için aklına mı gelmedi. )))) Dizi izleyerek tarih öğrenilmezmiş,,,hadi ya hiç aklıma gelmemişt,,,Bundan sonra senin yazılarını takip edeyim tarih öğrenmek için ))) Ama merak ettim dizi izleyip de tarih öğrendiğimi neye dayandırdın,,,Kurtlar vadisi falan yazmışsın---Sen de Kemal gibi çaktın,,,Kurtlar vadisini hasan mezarcı zihin kontrol diye yazdığımda 10-15 dakikalık videosuna denk geldim,,,Kendini geliştir derken??? Kriter nedir? Kurtlar vadisi stayla falan mı yazacağız senin gibi,,,seni görünce kendimi baya geliştirmiş hissediyorum,,,tarih demişsin ama tarih haricinde herşeyi söylemişsin,,,,gayet başarılısın,,,kolay gelsin.
Bende bu konuya şöyle açıklık getireyim,cumhurbaşkanı'nın metro yaptığı nerede görülmüş,büyükşehir belediye başkanları ile ulaştırma bakanlığı yapıyor.
Arkadaşlar; Soruların cevaplarını yanlış yerlede arıyorsunuz daha önce cevabını http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?p=3364960#3364960 numaralı mesajımda verdim,
esas sorulması gereken şey Mehmet Orhan Mersinli,Seyfi Öztürk,Şefik Erensu ve Haşim İşcan neden tramvay hatlarını söktürmüştür, neden metro hattı yaptırmamıştır olmalıydı, sorgulanması gereken asıl kişiler bunlar.
Tramvayların kaldırıldığı tarihteki İstanbul şehir haritası üzerine banliyö, tünel ve tramvay hatları işlenip bakmak lazım. Bu kadar sayfa tartışılacağına bahsettiğim haritayı yapıp üzerine konuşmalı. Acaba İstanbul'un merkezinde olan hangi bölgesinde raylı sistem yoktu?
İstanbul Metrosu'nun ilk istasyonlarından biri olan Mecidiyeköy mesela. Sitede 1960'lara ait likör fabrikasının fotoğrafları var. Fabrika etrafında tek tük evler olduğu gözüküyor. Rıfat Behar beyin gönderdiği belgeye göre 1956'da 1. Köprünün projesindeki Mecidiyeköy tasarımı bile şöyle:
Yukarıdaki fotonun bugünkü yeni şehir projeleri gibi kağıt üzerinde olduğunu da unutmayalım. Belki de o yapıların yarısından fazlası 1956'da yoktu.
Bundan 50 yıl sonra Gül ve Erdoğan niye Mahmutşevketpaşa'ya metro yapmadı diye tartışılması ne ifade ediyorsa şu anda yaptığımız da pek farklı değil.
En son tolginho tarafından Pts 18 Ksm 2013, 04:32 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
))
