1870 yılında Osmanlı padişahları İstanbul'a ilk metroyu Tünel-Karaköy arasına yapmıştı zaten..
Evet o Osmanlı padişahı ne yazık ki 1881 yılında Düyunu Umumiye kurumunun kurulmasına göz kapayacak ve ülkenin bütün kaynakları açılan tahsilat kurumu vasıtasıyla Osmanlı devletinin alacaklıları olan ülkelere nakledildi.
Bu borç daha sonra Türkiye cumhuriyetinin kurulmasıyla Türk devletinin hanesine yazılmış ve borcun en son taksitini ödeyerek Türkiye cumhuriyeti 1953 yılında kapatmıştır.
En son ÖzgürY tarafından Çrş 13 Ksm 2013, 15:36 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
Evet o Osmanlı padişahlarından biride ne yazık ki 1881 yılında Düyunu Umumiye kurumunun kurulmasına göz kapayacak ve ülkenin bütün kaynakları açılan tahsilat kurumu vasıtasıyla Osmanlı devletinin alacaklıları olan ülkelere nakledildi.
Bu borç daha sonra Türkiye cumhuriyetinin kurulmasıyla Türk devletinin hanesine yazılmış ve borcun en son taksitini ödeyerek Türkiye cumhuriyeti 1953 yılında kapatmıştır.
Osmanlı Devletinden Türkiye Cumhuriyeti’ne fabrikalar, hastahaneler, okullar, Üniversiteler, Askeri yapılar dışında 161 milyon lira nakit kağıt para kalmıştır (bozuk paralar hariç). Lozan Antlaşması sonrasında Türkiye’nin kabul ettiği Osmanlı Borçları ise 107.830.608 liradır. Bu miktar, kâğıt para bazında (bozuk paralar hariç), ödenmesi gereken borçtan tam 53 milyon lira fazladır.
Lise de öğrenilen tarih dersleri ile olmuyor sanırım
Osmanlı Devletinden Türkiye Cumhuriyeti’ne fabrikalar, hastahaneler, okullar, Üniversiteler, Askeri yapılar dışında 161 milyon lira nakit kağıt para kalmıştır. Lozan Antlaşması sonrasında Türkiye’nin kabul ettiği Osmanlı Borçları ise 107.830.608 liradır. Bu miktar, kâğıt para bazında (bozuk paralar hariç), ödenmesi gereken borçtan tam 11 milyon lira fazladır.
Lise de öğrenilen tarih dersleri ile olmuyor sanırım
Lozan Antlaşması sonrasında Türkiye’nin kabul ettiği Osmanlı Borçları ise 107.830.608 liradır. Bu miktar, kâğıt para bazında (bozuk paralar hariç), ödenmesi gereken borçtan tam 53 milyon lira fazladır
ilk önce bu padişahlar başlık olmalıydı,neden metro yapmadılar diye
1870 yılında Osmanlı padişahları İstanbul'a ilk metroyu Tünel-Karaköy arasına yapmıştı zaten..
Alıntı:
Atatürk ve İnönü döneminde 50 metre dahi metro yapılmamış.
Onlardan 80 yıl önce Osmanlı padişahlarının yaptırdığı 573 metreyi küçümseyince, özrü kabahatinden büyük durumu oluyor aslında
.
Karaköy tüneli projesi yap-işlet-devret yöntemi ile yapılmıştır, devlet bu iş için kuruş harcamamıştır. Lütfen bu noktayı görmezlikten gelmeyelim. Yabancılara yaptırılmış bir tüneli Osmanlı yapmış gibi göstermeyelim.
http://www.iett.gov.tr/tr/main/pages/tunel-hakkinda/93
Alıntı:
Londra’dan sonra dünyanın en eski ikinci metrosu olan Tünel’in oluşum hikayesi Fransız mühendis Eugene Henri Gavand’ın girişimiyle başlar. Gavand, dönemin ticaret ve bankacılık merkezi olan Galata ile sosyal hayatın kalbinin attığı Pera arasında sürekli mekik dokuyan insanları gözlemler ve Yüksekkaldırım Yokuşu ile Galipdede Caddesine alternatif bir yol düşünür. Bu iki merkezi birbirine bağlayacak asansör tipinde bir demiryolu projesi için Osmanlı Padişahı Sultan Abdülaziz Han'ın huzuruna çıkar, 10 Haziran 1869’da Tünel yapım imtiyazını alır. İşletme süresi 42 yıl olarak belirlenen Tünel `yap-işlet-devret` modeliyle inşa edilir.
Alıntı:
Alıntı:
Metroyu Osmanli yapmadi
Boğaz köprülerini, Marmaray'ı da Türkler yapmadı o zaman bu mantıkla
Yahu birisine yaptırmak yasak mı? Kendisi mi yapacak illa?
Mühendisini, işçisini, finansmanını istediği milletten seçer.
Boğaz köprülerini yabancılara yaptırdığımız doğru, ancak parasını da bu devletin verdiğini unutmayalım. Boğaz köprüleri yap-işlet-devret yöntemi ile inşa edilmedi.
Karaköy tüneli de yabancı şirket tarafından inşa edilmiştir, ancak Osmanlı bu iş için kuruş ödememiştir, yap-işlet-devret yöntemi uygulanmıştır. Lütfen bu noktayı atlamayalım.
Ya koca ulke balkan harbı 1. dunya savasında 7 cephe vede kurtuluş savaşını vermıs gelmısler ne baslık acmıslar Ataturk neden metro yapmadı.
aynen...
Atatürk döneminde yeni kurulan bir ülkede veya İnönü döneminde 2. dünya savaşı tehlikesi ve savaş sonrası dönemde neden metro yapılmadı gibi absürd bir sorunun yanında; ülkenin zenginleşmeye başladığı, ekonomik atılımların üst üste geldiği, marshall yardımlarının etkisini gösterip de ülkede refahın arttığı adnan menderes döneminde neden metro yapılmadı diye sormak daha az absürd bir soru olurdu herhalde.
haklısın, adam oturmuş eski Türkçe yazıyı sökmüş sonra gitmiş Osmanlı maliye arşivlerini ve ilk dönem cumhuriyet arşivlerini taramış. "ikisi de eski Türkçedir bu arada" oturmuş yazmış.
sende Lise 1 inkılap tarihi dersinden öğrendiklerin ile söylediklerin kabul etmiyorsun adamın doğal bence o bilgi ile anca bu kadar.
haklısın, adam oturmuş eski Türkçe yazıyı sökmüş sonra gitmiş Osmanlı maliye arşivlerini ve ilk dönem cumhuriyet arşivlerini taramış. "ikisi de eski Türkçedir bu arada" oturmuş yazmış.
sende Lise 1 inkılap tarihi dersinden öğrendiklerin ile söylediklerin kabul etmiyorsun adamın doğal bence o bilgi ile anca bu kadar.
Ya ya ne demezsin Bu memlekette sadece bir sen birde Mustafa Armagan Osmanlı Tarihi hakkında bilgi sahibi mübarek. O kadar Prof, Doçent var bir tek Mustafa Armağan konuya hakim.
