 sayfa 24  |
 |
Mehmet Kasım
10 yıl önce - Çrş 06 Mar 2013, 16:32
ne popüler konu oldu yav. başlık sayesinde o dönemle ilgili ne güzel paylaşımlar yapılmış. ama demokrasiden bihaber olan bazıları hemen kapat başlığı gibi faşistçe isteklarde bulunuyorlar. ne güzel konuşuluyor işte. o dönemi konuşmaktan niye korkuyorsunuz. konuşulmasından neden rahatsız oluyorsunuz. konuşmadan tartışmadan gerçekler nasıl ortaya çıkacak.
putlaştırmayın o dönemi ve kişilerini artık.
bırakın konuşsun insanlar özgürce. isteyen istediğine inanır. size ne?
|
|
etoksoz
10 yıl önce - Çrş 06 Mar 2013, 16:45
| Alıntı: |
| İlginç bir konu. Yüzlerce fabrikanın sadece 100 tanesini yazabilir misiniz? |
Ortaokul'da bunların hepsini okumuş olmalısınız...
Not. Sizi rahatlatacaksa (10) onlarca olsun. Son yıllarda maalesef kapatılan (verimsiz diye(!)) veya yıllık karına satılan fabrikaların çoğu bu 100 tane içindedir...
En son etoksoz tarafından Çrş 06 Mar 2013, 16:49 tarihinde değiştirildi, toplamda 2 kere değiştirildi
|
|
Mustafa Taşlı
10 yıl önce - Çrş 06 Mar 2013, 16:46
| Alıntı: |
| Ortaokul'da bunların hepsini okumuş olmalısınız... |
Siz yine de yazın, bilgi paylaşalım burada. 
|
|
etoksoz
|
|
bahriaskin
10 yıl önce - Çrş 06 Mar 2013, 17:10
| Alıntı: |
| Başlığın kapanmasına gerek yok. neden kapansın ki tartışmaktan mı korkuyorsunuz.. |
Gönderdiğim yazıda gözden kaçırdığını noktayı tekrar dikkat çekiyorum. Başlık dahi önyargı ile yazılmış. Tartışma, tartışma noktasından eleştiri noktasından çıkmış tır.
| Alıntı: |
| ne popüler konu oldu yav. başlık sayesinde o dönemle ilgili ne güzel paylaşımlar yapılmış. ama demokrasiden bihaber olan bazıları hemen kapat başlığı gibi faşistçe isteklarde bulunuyorlar. ne güzel konuşuluyor işte. o dönemi konuşmaktan niye korkuyorsunuz. konuşulmasından neden rahatsız oluyorsunuz. konuşmadan tartışmadan gerçekler nasıl ortaya çıkacak. |
Demokrasiden habersiz olduğumu söyleyen arkadaş Demokrasiyi senden öğrenecek değilim. "Yav"la başlayan cümlede hiç şık durmuyor
|
|
Mehmet Kasım
10 yıl önce - Çrş 06 Mar 2013, 17:31
| Alıntı: |
| Ortaokul'da bunların hepsini okumuş olmalısınız... |
resmi tarihin masallarından , safsatalarından, palavralarından bıkalı çok oldu. karnımız tok artık. çocukken tek sıra hizaya dizip asker gibi rahat hazır ol komutlarıyla andımızı okuyup sıralara hücum ettiğimiz günleri geride bırakalı yıllar oldu.
ama siz hala sıyrılamamışsınız o günkü etkilerden. yazık olmuş.
|
|
07onur
10 yıl önce - Çrş 06 Mar 2013, 17:34
Bence kilitlenmemeli
Saçma sapan, art niyetli bir başlık ve konuya insanlar yeteri kadar katkıda bulundular; herhalde yazılanları okuyanlar artık daha fazla tartışılacak bir şey olmadığını açıkça görüyordur.
Her ne kadar başlığın amacı bu ülkenin kurucularına laf yetiştirmek olsa da ve laf yetiştiriciler cevaplarını layıkıyla almış olsalar da, konunun açık kalması gerektiğini düşünüyorum çünkü eğer kapatılırsa iş ''Atatürk'ü tartışınca konu kilitlendi''ye dönecek. Malum hemen aşağıya iki örnek koydum, bazılarımız yazılan uzun cevapları okumayıp, kısa cümlelere bakarak konuyla ilgili yanlış fikir sahibi oluyorlar. Bir nevi balıklama atlıyorlar yani. Eğer konu açık kalırsa bu kişiler de alacakları cevaplar sonucu doğruyu öğrenebilirler.
Örnekler:
| Alıntı: |
para bulmak, finans planı yapmak siyasi iktidarın işi zaten. Hükümet bu iş için seçilir.
Ah tek parti dönemi ah. sorgulamak bile zor. |
| Alıntı: |
| Yoktan var etmek ALLAH'A MAHSUSTUR !!! |
Özellikle ikinci mesajın sahibi arkadaşın çok acil konu anlatımlı ortaokul veya lise Türkçe kitabı alması gerekiyor. Problemi sadece ''mecazlı anlatım''la ilgili gibi ancak bence tüm kitabı çalışsa daha iyi olur. 
| Alıntı: |
| resmi tarihin masallarından , safsatalarından, palavralarından bıkalı çok oldu. |
Resmi tarihi savunduğumdan değil ama; masal, safsata ve palavra görmek istiyorsanız bu konudaki mesajlarınızı okumanız yeterli. 
|
|
etoksoz
10 yıl önce - Çrş 06 Mar 2013, 17:54
| Alıntı: |
| resmi tarihin masallarından , safsatalarından, palavralarından bıkalı çok oldu. |
İyi diyorsunuz da sizin safsatasız ve palavrasız geyri resmi tarihinizin belgelerini bir sunsanız diyorum. Cumhuriyetin ilk on (10) yılında yapılanlar, tarihten ve masaldan öte ortadadır ve son yıllarda nasıl talan edildikleri de aşikardır.
Bence siz o beğenmediğiniz kaynakları eğer okuduysanız da tekrar bir okuyun, size çok katkısı olacağından eminim.
|
|
h.cavit özsoy
10 yıl önce - Çrş 06 Mar 2013, 17:58
| Alıntı: |
1923 - Türkiye Turing ve Otomobil Kurumu kuruldu.
1924 - Gölcük'te ilk tersane ünitesi kuruldu.
1924 - Devlet Demiryolları kuruldu.
1924 - İstanbul - Ankara arasında ilk yolcu uçağı seferi yapıldı.
1925 - Türk Hava Kurumu (Türk Tayyare Cemiyeti) kuruldu.
1925 - İstanbul'da Liman İşleri inhisarı kuruldu.
1925 - Eskişehir Cer Atölyelerinde demiryolu malzemesi üretecekbirimler hizmete girdi.
1925 - Türkiye'nin ilk betonarme köprüsü Menderes Nehri üzerine yapıldı.
1925 - Tayyare Cemiyeti'nin katkılarıyla Ankara'da Türk yapımı ilk planör uçuruldu.
1926 - Eskişehir Uçak Bakım İşletmesi açıldı.
1926 - Yabancı gemilere tanınan ayrıcalıkları kaldıran Kabotaj Kanunu yürürlüğe girdi.
1926 - Kayseri Uçak ve Motor Fabrikası açıldı. (1950'li yıllarda Adnan Menderes hükümetince kapatılana kadar bu fabrikada toplam 112 savaş uçağı üretildi.)
1927 - Ankara - Kayseri demiryolu açıldı.
1927 - Samsun - Havza - Amasya demiryolları açıldı.
1928 - Anadolu Demiryolu Şirketi yabancılardan satın alındı.
1928 - Haydarpaşa-Eskişehir-Konya ve Yenice-Mersin Demiryolları yabancılardan satın alındı.
1928 - Amasya - Zile demiryolu açıldı.
1928 - Kütahya - Tavşanlı demiryolu açıldı.
1928 - İstanbul'da Üsküdar, Bağlarbaşı ve Kısıklı'da tramvay hatları açıldı.
1929 - Mersin- Adana demiryolu yabancılardan satın alındı.
1929 - Ankara ile İstanbul arasında telefon konuşmaları başladı.
1929 - İstanbul'da Fatih-Edirnekapı tramvay hattı hizmete girdi.
1929 - Anadolu-Bağdat, Mersin- Tarsus Demiryolları yabancılardan satın alındı.
1929 - Haydarpaşa Limanı yabancılardan satın alındı.
1929 - Kütahya- Emirler, Fevzipaşa-Gölbaşı demiryolları açıldı.
1930 - Ankara - Sivas Demiryolu Hattı ulaşıma açıldı.
1930 - Kayseri - Şarkışla demiryolu açıldı.
1930 - İstanbul Galata Köprüsü'nden 70 yıldan beri alınan köprü geçiş ücreti kaldırıldı.
1931 - Bursa- Mudanya demiryolu yabancılardan satın alındı.
1931 - Gölbaşı - Malatya demiryolu açıldı.
1932 - Samsun- Sivas demiryolu açıldı.
1932 - İzmir Rıhtım İşletmesi yabancılardan satın alındı.
1932 - Kütahya - Balıkesir demiryolu açıldı.
1932 - Ulukışla - Niğde demiryolu açıldı.
1933 - İstanbul - Ankara arasında düzenli uçak seferleri başladı.
1933 - Adana-Fevzipaşa demiryolu açıldı.
1933 - Ulukışla - Kayseri demiryolu açıldı.
1933 - Havayolları Devlet İşletmesi kuruldu.
1933 - Samsun- Çarşamba demiryolu hattı yabancılardan satın alındı.
1934 - Bandırma- Menemen- Manisa demiryolu yabancılardan satın alındı.
1934 - İzmir -Kasaba demiryolu yabancılardan alınarak devletleştirildi.
1934 - Kayseri Uçak ve Motor Fabrikasında yapılan ilk uçağın deneme uçuşu yapıldı.
1934 - Basmane (İzmir) - Afyon demiryolu yabancılardan satın alındı.
1934 - Demiryolu Elazığ'a ulaştı.
1935 - Aydın Demiryolları yabancılardan satın alındı.
1935 - Türkkuşu kuruldu.
1935 - Ankara'da troleybüs hattı işletmeye açıldı.
1935 - Fevzipaşa - Ergani - Diyarbakır demiryolları açıldı.
1935 - Afyon - Isparta demiryolu açıldı.
1936 - Edirne-Sirkeci Şark Demiryolları yabancılardan satın alındı.
1936 - İstanbul Telefon Şirketi yabancılardan satın alındı.
1937 - Toprakkale - İskenderun demiryolu yabancılardan satın alındı.
1937 - İstanbul ve Trakya Demiryolları yabancılardan satın alındı.
1937 - Diyarbakır - Cizre Demiryolu açıldı.
1938 - Sivas - Erzincan demiryolu açıldı.
1939 - İstanbul'da yabancıların işlettiği Tramvay Şirketi tesislerini hükümete devretti.
1939 - İstanbul'daki Tünel İşletmesi tüm tesislerini hükümete devretti.
1939 - Sivas Demiryolu Makinaları Fabrikası kuruldu.
1939 - İstanbul'da İETT kurıldu.
1939 - Unkapanı Atatürk Köprüsü açıldı.
1939 - İlk Türk denizaltısı Haliç'te denize indirildi.
1939 - Sivas - Erzurum demiryolu açıldı. (Cumhuriyetin ilk 15 yılında yapılan demiryolu 3.000 km.ye ulaştı |
Baştan beri tüm yazılanları okudum. Alıntı yaptığım yazıyı okuyunca "Bundan sonra kimse yazamamıştır herhalde" dedim. Hiç bir şey yazmaya gerek kalmamış bence. En güzel şekilde anlatılmış o dönemde neden metro yapılmadığı. Kıt kaynakların nerelere harcanıp iktisat yapıldığı.
|
|
Mehmet Kasım
10 yıl önce - Çrş 06 Mar 2013, 18:03
| Alıntı: |
| 1924 - Devlet Demiryolları kuruldu. |
demiryolları osmanlıdan beri vardı zaten. osmanlıda yabancı desteği ile yapılmıştı. zamanı gelince doğal olarak millileşecekti. ama dönemin idaresi erkenden millileştirmeyi tercih edip, gerektiğinden fazla para vererek daha önce millileştirdi.
|
|
| sayfa 24 |
