 sayfa 18  |
 |
etoksoz
10 yıl önce - Sal 05 Mar 2013, 17:47
1923-1950 arası koşullarını şu an idrak edebilmemiz çok kolay değil.
Benim merak ettiğim 1990'ların başında kurulan Ataşehir için neden toplu taşıma önlemi alınmadı. Bırakın toplu taşımayı ilçenin giriş çıkışı bile doğru dürüst planlanmamış. Biz millet olarak 20.yy da oluşturduğumuz yerleşim alanlarını görmüyoruz ama tarihin sayfalarına dönüp 80-90 yıl öncesini eleştiriyoruz.
|
|
erdoğan06tr
10 yıl önce - Sal 05 Mar 2013, 18:26
| Alıntı: |
| .1945 yılında 2.Dünya savaşından çıkmış Almanyada taş taş üstünde kalmamıştı.Çok ağır yenilgi ve sefalet içindeydiler.Fakat çok kısa sürede toparlanarak sanayilerinide kurdular, metrolarınıda yaptılar. |
Keşke böyle yazmak yerine 3 saniyeciğinizi ayırsaydınız, Google'a Berlin Metrosu yazsaydınız, açılış tarihini de görürdünüz. Berlin Metrosu 1902'de açılmştır. Yani ortada daha savaş falan yok.
http://tr.wikipedia.org/wiki/Berlin_U-Bahn
| Alıntı: |
| 1930 larda şehir planlamacılığı ciddi olarak yapılabilirdi.Çünkü Avrupada bunun güzel örnekleri vardı.Bunları uygulamak çok mu zordu. |
Ben zaten Ankara'da yapılan planlamayı gayet rahat görebiliyorum. O zaman planlanan yerler gayet düzgün. Fakat sonra düzensiz göçe bağlı çarpık kentleşmeden sonra olanlar oldu. Şimdi de gecekondular yıkılarak toplu konut tarzı dönüşümler uygulanıyor. Keşke 1930'lardaki planlar devam ettirilseymişte, kentsel dönüşüm için bu kadar uğraşılmasaymış.
Burada Atatürk eleştirilemez demiyoruz, fakat eleştirilecekse de kaynak göstererek, haklı gerekçelerle eleştirilmeli. Sayfalı teker teker okudum, bir sürü de iddia ortaya atıldığını gördüm. Fakat hiçbirinde de kaynak yok.
Metronun ne kadar pahalı ve uğraştırıcı bir yatırım olduğunu elbet herkes biliyordur zaten. Şu anda her ne kadar ekonomiyle övünülse de, hala metrolar zar zor yapılabiliyor. Önümüzde en başından İzmir örneği var, Ankara örneği var. İkisinde de bu şartlar altında bile nasıl yapıldığını, kaç defa tarih verildiğini gördük.
O zamanın İstanbul'undan büyük olmasına rağmen hala kent içi raylı ulaşım sistemi olmayan kentlerde var. (Örneğin İzmit) Şu anda o zamana göre kat kat daha rahat bir ekonomimiz var, ama bu halde bile durum ortadayken, o zamanlar metro yapılmasını beklemek açıkçası hiç samimi gelmiyor.
|
|
Mehmet Kasım
10 yıl önce - Sal 05 Mar 2013, 19:20
konu anlaşıldı:
vizyon yok.
|
|
Cemoli D18
10 yıl önce - Sal 05 Mar 2013, 19:28
gelecek kaygısı geçmişte yaşanırsa gelecek olduğunda daha rahat olur her şey 
istanbul için sırf örnek amaçlı da olsa metro yapılabilirdi
|
|
UMUT128
10 yıl önce - Sal 05 Mar 2013, 19:32
Vizyon
''Vizyon yok'' ile kastedilen özel bir kişi var mı ? Kelimelerin arkasına saklanmadan açık konuşmalı. Bu nasıl bir nefret ? Nasıl bir düşünce tarzı ?
|
|
yclshn
10 yıl önce - Sal 05 Mar 2013, 19:34
Mehmet Kasım demiş ki vizyon yok.
Yani diyor ki açtığım başlıkla, sizin burada tartıştığınız konu farklı. İyi de sayın Kasım, vizyonun tanımı ne demek önce ona bakalım.
Vizyon:Kafamızda tasarladığımız ve kurguladığımız gelecek resmimiz.
Şimdi de Mehmet Kasım Bey'in açtığı başlığa bakalım: Atatürk Ve İnönü Neden Metro Yapmadı ?
Yani uzun lafın kısası, Mehmet Kasım'a diyorum ki bu ne pehriz, bu ne lahana turşusu 
|
|
Mehmet Kasım
10 yıl önce - Sal 05 Mar 2013, 19:41
metro vizyonu ortaya konamamış yani. özetle.
|
|
İlker ERDEM
10 yıl önce - Sal 05 Mar 2013, 19:50
Yıl 1920'ler.Savaştan yeni çıkmış bir halk herkes belirsizlik içerisinde.Bırakın metroyu yaşamlarını nasıl sürderebilecekleri derdindeler.Ozamanlar gerekli alt yapılar yoktu.En az metro kadar işlevli hemde şehrin tam içinden geçen banliyö hattı vardı zaten.Bu halkın ihtiyaçlarını yeterince karşılıyordu.Hem metro hemde banliyö hattı olsa fazla olmazmıydı ? Ozamanlar Türkiyenin nüfusu ne kadardı bir düşünün bakalım gerçekten gerek varmıydı metroya yokmuydu ?Siz sanıyormusunuz ki o yıllar bir şaft açmaya kalkışsan kimbilir kaç para kimbilir ne büyük masraflar olurdu.Onun için bu tür konuları ele alıpta Atatürk ve silah arkadaşlarını bel altından kötülemeyin
En son İlker ERDEM tarafından Sal 05 Mar 2013, 20:07 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
Mehmet Kasım
10 yıl önce - Sal 05 Mar 2013, 19:51
| Alıntı: |
| En az metro kadar işlevli hemde şehrin tam içinden geçen banliyö hattı yapıldı. |
o hat osmanlı zamanında yapıldı. 1920'lerde değil.
|
|
07onur
10 yıl önce - Sal 05 Mar 2013, 20:02
| Alıntı: |
| Zaten arkadaşların anlamadığı konu, şehirler arası trenyollarını eleştiren veya yaptığı diğer çalışmaları eleştiren yok. |
Ben aynı konu daha önce tartışılırken, bu başlığın sahibinin şehirlerarası tren yollarını ''İstanbul dururken bozkıra ray döşemek'' olarak tanımlayıp ne kadar küçük gördüğünü çok iyi hatırlıyorum. O yüzden siz kendinizi fazla yormayın, kimin ne yaptığının çoğu kişi farkında.
|
|
| sayfa 18 |
