 sayfa 16  |
 |
arrasando0101
10 yıl önce - Sal 05 Mar 2013, 14:06
yazılanların hepsini okumadım ama çok gereksiz bir soru olduğu fazlasıyla belli.metro yapmanın maliyetinin farkında değil herhalde arkadaş.savaştan yeni çıkmış bir ülke ne kadar kaynağa sahip olabilirdi? sanayileşme dururken metro mu yapmalıydı Atatürk ?
bana kalırsa bu sorunu altında bir karşılaştırma amacı var gibi ama hadi neyse...
|
|
Mehmet Kasım
10 yıl önce - Sal 05 Mar 2013, 14:07
| Alıntı: |
Keşke mantıklı bir eleştiri yapsaydın da aferin deseydik. Saçma sapan eleştir, tezlerini destekleyeme, dünya örneklerini hiçe say, ülke ekonomisini, ihtiyaçlarını hiçe say sonra Atatürk insan de.
Gerçekten komik |
bence sizin durumunuz daha komik. yıl olmuş 2013 hala Atatürk'ü eleştiremiyorsunuz. çok vahim durumdasınız.
|
|
arrasando0101
10 yıl önce - Sal 05 Mar 2013, 14:09
bence sizin durumunuz daha vahim o kadar yıl geçmesine rağmen hala Atatürkü anlayamamışsınız ayrıca içinizde bir acı olmalı ki sürekli karşılaştırmada bulunuyorsunuz
|
|
emrenmert
10 yıl önce - Sal 05 Mar 2013, 14:10
| Alıntı: |
Sanırım senin verdiğin bilgi "şehir merkezi" nüfusu.
Bir zamanlar Bostancı'dan sonrası İstanbul şehir merkezi sayılmıyormuş. |
O günlerde İstanbul'un il merkezi
doğu-batı yönünde: Suadiye-Kazlıçeşme arasında
kuzey-güney yönünde: Avrupa Yakası'nda Şişli-Yedikule arasında, Anadolu Yakası'nda Kuzguncuk-Fenerbahçe arasındaydı.
|
|
Patron
10 yıl önce - Sal 05 Mar 2013, 14:14
| Alıntı: |
| savaştan yeni çıkmış bir ülke ne kadar kaynağa sahip olabilirdi? |
İkinci dünya savaşından sonra dümdüz edilen Almanya'nın şehirlerine kilometrelerce metro yapmasını anlatmıştım.
"Para yoktu" bahanesi geçersiz.
Metro yerine başka alanlara yatırım yapılmış. Demek para vardı.
Bence de metro yerine örneğin demiryollarına yatırım yapılması daha doğruydu o dönemde.
Ama neden bu yönde karar verdiğini açıklamak yerine, "para yoktu" gibi bahaneler üretmek, veya Tayyip Erdoğan'dan tut, başlığı açan arkadaşa kadar birilerine saldırarak konuyu değiştirmeye çalışmak çok komik geliyor bana.
|
|
arrasando0101
10 yıl önce - Sal 05 Mar 2013, 14:18
ama 2.dünya savaşı öncesinde almanyanın ekonomik durumu gayet iyiydi 1.dünya savaşı öncesi türkiyenin ekonomik durumu öyle miydi?
|
|
emrenmert
10 yıl önce - Sal 05 Mar 2013, 14:25
Ayrıca bir ekleme.
Sivas'a demiryolu götüreceğine İstanbul'a metro yapsaymış demişsiniz.
Ama ulaşım bir ülkenin temel koludur. Eğer ülkenin uzak kesimlerini merkeze ulaştıramazsanız, ülke daha kolay bölünür. Demiryolları da bu amaçla yapılmıştır. Ayrıca Osmanlı döneminde Anadolu Demiryolları Almanlar, Rumeli Demiryolları Fransızlar tarafından işletiliyordu. Atatürk döneminde millileştirildi ve TCDD kuruldu.
|
|
ahmet1965
10 yıl önce - Sal 05 Mar 2013, 14:26
Kimse bu konuda yoksulluk sefalet edebiyatı ile savunma pozisyonuna geçmesin.İşte Almanya örneği ortada..1945 yılında 2.Dünya savaşından çıkmış Almanyada taş taş üstünde kalmamıştı.Çok ağır yenilgi ve sefalet içindeydiler.Fakat çok kısa sürede toparlanarak sanayilerinide kurdular, metrolarınıda yaptılar.Dünyanın en gelişmiş ülkesi konumuna geldiler.Japonyanın durumuda ortada onlarda bu felaketi yaşadılar fakat kısa sürede dünyaya kafa tutar hale geldiler.Şartlar ne olursa olsun hedefleri büyük ve ciddi koymak gerekiyor.Tamam Cumhuriyetin ilk on yılı savaştan çıkıldığı için mazeret olarak bir geçiş kabul edilebilir fakat bundan sonraki süreçte şehircilik açısından kadastro açısından,sanayileşme açısından hamleler yapılabilirdi yukarıda bahsettiğim ülkeler gibi.Kim ne derse desin özellikle Atatürkten sonra yönetim konusunda büyük düşünen devlet adamlarımız siyasetçilerimiz olmamış düşünenleride bi şekilde ya asmışlar yada başka şekilde tasfiye etmişler.Şimdi bunları okuyupta bazıları bu mesajdaki bilgiler yanlış deme kolaycılığına gidebilir.Ben fikrime fikirle cevap verilmesini istiyorum.Yanlışsa şurası yanlış desin beğenmeyen.
|
|
Mehmet Kasım
10 yıl önce - Sal 05 Mar 2013, 14:27
| Alıntı: |
| Ayrıca Osmanlı döneminde Anadolu Demiryolları Almanlar, Rumeli Demiryolları Fransızlar tarafından işletiliyordu. Atatürk döneminde millileştirildi ve TCDD kuruldu. |
sözleşmeye göre vaadesi gelince zaten millişecek olan demiryolları, fazla para sayılarak pahalı bir şekilde vaktinden önce millileştirildi. devlet zarara uğratıldı.
|
|
Mustafa Topsakal
10 yıl önce - Sal 05 Mar 2013, 14:31
| Alıntı: |
| o kadar yıl geçmesine rağmen hala Atatürkü anlayamamışsınız |
Lütfen anlayanlara ve yaptıklarına örnek verirmisiniz.
|
|
| sayfa 16 |
