Konya Havalimanı Yeni Terminal Binası inşaatının uzaması nedeniyle Kamuoyunu bilgilendirme ihtiyacı duyulmuştur. Buna göre: 11.05.2011 tarihinde ihalesi yapılan Konya Havalimanı Yeni Terminal Binasının sözleşme bedeli 44.634.000 TL olup yapılan sözleşmeye göre inşaatın başlamasından itibaren 700 gün içerisinde yani 02.07.2014 tarihi itibariyle bitirilmesi öngörülmekteydi. Ancak ek imalatlar nedeniyle verilen süre ile teslim süresi 27 Temmuz 2014 olarak belirlenmiştir. Havalimanı Yeni Terminal Binası ile ilgili ödenek sorunu bulunmamaktadır. Yapılan imalatların tamamı hak edişler gereği ödenmiştir. Gelinen süreçte 4 Ağustos tarihinde geçici kabul yapılmış ve Yüklenici firmaya ek imalatlar ve eksikliklerin tamamlanması için Genel Müdürlük tarafından 50 gün ek süre daha verilmiştir. Bu durumda hizmete açılma zamanı Ekim ayı başını bulabilecektir.Kamuoyunun bilgisine sunulur
Konya havalimanı artık 10 yıl değil 60 yıl gider. Nedeni Konya anadolunun kalbinde yer aldığından yani trafik akışının merkezinde yer aldığından zaten havayolu fazla tercih edilemez. Yani kim antalyaya, ankaraya, kim kayseriye, adanaya, mersine havayolunu tercih ederki?
Diğer bir sebep hızlı trenlerin yaygınlaşmasıdır. Artık hızlı tren hattı açıldığında İstanbul da havayolu ile tercih edilmeyecektir. Geriye sadece izmir kalıyor, izmir hattıda açıldığında zaten havayolu o istikamette de biter. Biliyorsunuz Konyadan sadece iki şehire havayolu var, biri izmir oda çok sınırlı, haftanın belirli günlerinde diğeri ise istanbul. Türkiyenin dördüncü büyük şehri Bursa'ya da havayolu kullanışsızdır, zira Bursa hattı bir kaç yıl sonra açılacaktır. Yine Antalya, Adana, Mersin, Kayseri hatlarıda yapılacaktır.
Bir diğer sebep ise otoyollarıdır. Her nekadar Konyanın şimdilik otoyolu olmasa da 20-30 yıl sonra 4-5 Otoyolu Konya'dan geçecektir.
Konyadan sadece Yurtdışı olarak havaalanı kullanılabilir. Ancak buradada sorun kaç tane Konyalı yurtdışı seyahat, iş görüşmeleri, umre, hac, turist...vs amaçlı yolculuk yapıyor ki? Yapanlara da zaten mevcut yapılan havalimanı fazlası ile yetecektir.
Bu sebeple Konya'nın kalkınmasının yolu havalimanından ziyade YHT ve Otoyolu'ndan geçer.
konya ,potansiyelini küçültme hatta küçük bir anadolu kasabası gibi davranma hastalığına yakalanmış...örnek olarak metroya ne gerek var tramvay yeter , havalimanına ne gerek var zaten heryere yakınız, havalimanına otobüs bile yok kardeşim 2.070.000 luk şehirde ..... bilim merkezi ilk konyaya yapılmış iyi de zaten atıl durumda üstelik 1 yıl içinde bi kaç şehirde de zaten yapımı bitecek... konya ya yapılan hizmetin daha azı bursaya kayseriye antebe yapılmıyor ki... zaten sadece ist ve izmire uçuş varmış istanbul a da yht yapılınca şöyle olacakmış.... arkadaş sen sanayini ticaretini geliştir antebe vana tekirdağa trabzona da uçak konur... hava limanının 1 yıllık bilançosu yıllık 1 milyon kişi olmuş hala oraya raylı sistem gitmiyor ... zaten geç kalınan mevlana-alaadin tramvayı da anıtlar müdürlüğüne takılıyor... yeni aldıkları tramvayları zaten herkes biliyor (koşarak değil adımlarınızı hızlandırarak geçebilirsiniz.) üstelik döviz kurundan o kadar da zarar edildi....stadyum yapıyosun 42.000 kişilik; ulaşım namına hiçbişey yok ...daha yazacak çok şey var ama bunların hepsinin sebebi ve özü : tuttuğunu koparamayan,pasif,işbilmez yerel yöneticiler ve milletvekilleri ne yazıkki... (sadece davutoğlu burdan ayrılabilir o da 10 yaşından sonra paçayı konyadan kurtarıp istanbul ve yurtdışında kendini yetiştirmiş,bir konyalı gibi değil dünya vatandaşı gibi düşünüyor.) geri kalan bütün milletvekillerinin hepsi düz vatandaş ne artıları var ne eksileri....zaten tahir başkanı konuşmayagerek yok... herseçim vermeyeceğim bu sefer deyip erdoğanın hatrına verip geçiyoruz ...
