ULAŞTIRMA Bakanlığı’nın yatırım programına dahil edilen Konya Havaalanı’na 2’nci terminal yapımı, Konya kamuoyunun sivil havaalanı özlemini bir nebze de olsa gidermiş olacak.
2 MİLYON 470 BİN TL AYRILDI
İkinci terminalin bölgenin ihtiyaçlarını yeterince gidereceğini savunan AK Parti Konya Milletvekili Hasan Angı, garaj yapımı için geçtiğimiz Eylül ayında yer teslimi yapıldığını ve 2 milyon 470 bin TL bedelle ihale edildiğini bildirdi. İnşaat çalışmalarının devam ettiğini kaydeden Milletvekili Angı, çalışmaların 16 Eylül 2011 tarihinde bitirileceğini ifade etti.
OTOPARK VE VIP HİZMETİ OLACAK
Yeni yapılacak iç ve dış hatlar terminalinin 23 bin 658 metrekarelik bir alana sahip olduğunu vurgulayan Angı, terminalde 5 bin 226 metrekarelik otopark ve 5 bin 747 metrekarelik VIP alanıyla hizmet vereceğini belirtti. Terminalin tamamlanmasıyla uçak seferlerinin artırılacağını ifade eden Milletvekili Hasan Angı, ‘’Konya’nın geleceği için bu projeye destek verdik’’ dedi.
APRON ALANI GENİŞLETİLİYOR
Öte yandan 3 milyon 137 bin 472 TL bedelle ihaleye çıkartılan apron alanındaki çalışmaların da hızla devam ettiğini söyleyen Hasan Angı, çalışmaların bitiş tarihinin 7 Kasım 2011 olarak belirlendiğini ifade etti. Milletvekili Angı, apron alanındaki inşaatın bitirilmesiyle mevcuttaki 18 bin metrekarelik alanın 26 bin 400 metrekareye ulaşacağını kaydetti.
Esasında Konyanın ihtiyacı kesinlikle sivil havaalanıdır. Hatta sıkıntıları bizzat yaşayanlardan biri olan Memleket gazetesi yazarı Uğur Özteke bu konuyu dün köşesinde yazmış.
Alıntı:
Konyalı’nın uçak şansızlığı 13 Aralık 2010 Pazartesi
Düne bakarsak bugün hava yolu açısından elbette tartışmasız çok çok ileri durumlardayız. Ama etrafımızda ki Anadolu şehirlerine bakacak olursak Konya ve Konyalılar olarak kusura bakmayın ama yaşadıklarımıza da asla layık değiliz.
Geçen hafta İstanbul’da idim. Ondan önceki hafta da İstanbul’a gidip geldim. Dahası ondan önceki haftada İstanbul’daydım. Yani şu sıralar her hafta iki-üç gün İstanbul’dayım ve uçaktan faydalanıyorum. Kendi eski halimi düşündükçe de yatıp kalkıp şükrediyorum. Ancak izin verirseniz sizlerden gelenlerin yanı sıra bizzat bire bir yaşadıklarımı da toparlayıp şöyle bir değerlendirme yapmak istiyorum.
İki gün önce yani Cumartesi günü akşamı Konya’ya iniş yapamayacağı için iniş izni alamayan ve İstanbul’da mağdur kalan 170 Konyalıdan ya da Konya uçağı mağdurlarından birisiydim. Elbette hava şartlarının bozması ya da apansızın (!) bastıran bir kar her ulaşımı etkilediği gibi Konya uçağını da etkilemişti. Ama kimse kusura bakmasın bu olay bugüne kadar da sıradan bir olay değildi o günde değildi yarında olmayacak. Ne zamana kadar? Konyalı titreyip kendine gelinceye kadar ( tabii gelebirse) ya da haklarını hukuki zeminlerde aramayı bilirsek ya da kendi hakkından çok milletin hakkını arayacak adamları adam gibi seçmeyi becerebilirsek.
Genelde Konya’da hava durumu ne ise Ankara’da da odur değil mi? Teknik şartlarda buna dahil. O akşam aynı saatlerde nerede ise her saat başı Ankara’ya uçuş yapılırken Konya yolcuları Konya’ya uçamazlar. Çünkü bunun tek kelime bir tek sebebi vardır. Ankara havaalanı sivildir. Konya havaalanı askeridir. Yıllardır niye sivil havaalanı diyoruz bilmem anlatabiliyor muyum?
Birazcık duyarlı Konyalılar yıllardır siyasi iktidarda kim olursa olsun sivil havaalanı, sivil havaalanı diye tutturmuşuzdur. Ancak gelinen noktada Konyalı uçak konusunda hep ikinci sınıf insan olmuştur. 10 yıl öncesi ne ise maalesef ki dünde aynısı olmuştur. Konya uçuşları iptal olduğu için havaalanında nasıl yalnız ve çaresiz kaldıklarını görenlerin feryatları hala kulaklarımı tırmalıyor. Bunun tek bir nedeni vardır o da SAHİPSİZLİK ...
Konya askeri bölge içerisindeki bir havaalanını kullanmaya devam ettikçe mevcut potansiyelin büyümesi de sınırlı kalacak gibi görünüyor bence. Keşke sivil havaalanı bütçelenseydi Konya için. Türkiyenin en büyük 7. şehri Konya. Sivil havaalanı olmayan şehir Konya.
Konya İstanbul seferleri günde 5'e çıkartıldığında ben bile dolmayacağını düşünüyordum. DHMİ'nin istatistiklerini inceledim.
Bakın Konya'nın potansiyeli çok yüksek. Siz hizmeti götürdüğünüzde Konyanın nasıl desteklediğinin kanıtı aşağıda mevcut.
Babam ve annemin umre dönüşlerinde havaalanına gittiğimde içeride bekleyecek bir yerin dahi olmaması çok garibime gitmişti. İnşaallah yeni terminal daha mantıklı planlanmıştır.
Konya Havaalanı apron inşaat yapım işi ihalesi sonuçlandı
Konya Havaalanı apron inşaat yapım işi ihalesi sonuçlandı.Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürlüğü tarafından daha önce duyurusu yapılarak ihaleye çıkarılan, ''Konya Havaalanı apron'' ve ''Trabzon havalimanı dış hatlar terminal binası vip ve giriş gümrüklü salonların tadilatı'' ile ''Antalya Havalimanı paralel taksiyolu yapımı ile bağlantı taksiyolu'' ihaleleri sonuçlandı.
Buna göre, Konya Havaalanı apron inşaat yapım işi ihalesini, 3 milyon 137 bin 472 lira bedelle, ''Eyak İnşaat Ticaret ve Sanayi A.Ş.'' kazandı.
İşin bitiş tarihi 6 Aralık 2011 olarak belirlendi.
Açık ihale usulü ile 1 Eylül 2010 tarihinde yapılan ihale için toplam 16 firma teklif vermiş, komisyon başkanlığı yaptığı değerlendirme sonucu bu tekliflerin 12 adedini geçerli saymıştı.
Bir keresinde Diyarbakır Havaalanında uçakları fotoğraflıyordum. Birden yanıma bazı adamlar geldi. Burada fotoğraf çekmek yasak dediler. Ben şaşırarak sebebini sorduğumda askeri alan olduğunu söylediler.
Aynı durum Konya için de geçerli. Askeri havaalanı ile sivil havaalanı kıyaslanamaz bile.
