mühendisin biri tersinden kalkıp şu geminin tasarımına edelim, bir direk koyayım ben buruna da bi halta benzemesin dediği için orada zaten o direk..
hocam kuralar direklerin dikeydeki mesafesine bir şey demiyor. sadece yatayda aralarında 4.5 metre olacak diyor. yani oradaki açıklama tamamen yanlış. ön direk 5-6 metre geride olsaydı eminim çok daha güzel olacaktı ve kurallara da uygun olacaktı yine.
Bu gazete küpürü de; "Yeni Karaköy İskelesi"nin açılışının ertesi gününe ait... Bahriye Bandosu'nun çaldığı İstiklâl Marşı'nın ardından yapılan konuşmalar ve sonrasında yeni iskele hizmette... Kurdelâsı da, o sırada törende hazır bulunan yolculardan birine kestirtiliyor. Fenerbahçe vapuru, davetlileri ücretsiz olarak Haydarpaşa ve Kadıköy'e götürüp getiriyor o gün...
Ancak bu arada çok geniş alınan güvenlik önlemleri ve izdiham yüzünden bizler "sade vatandaşlar" olarak vapura alınmadık. Vapura sadece çok kısıtlı bir protokol davetlilerinden başka kimsenin binememesi, bizler dahil birçok davetli tarafından üzüntü ve hayretle karşılandı..
Estetik açıdan göze hoş gelmeyen bir görüstüsü var umarım iç donanımı dış görüntüsünü kapatacak kadar iyidir. Acaba bundan sonra ki vapurlarda taslak değişikliğine gidilebir mi, bir de modern tarz denesek nasıl olur ?
Vapur inşa edildi, denize indirildi, tecrübe seferleri yapıldı, eksiklikleri giderildi, töreni yapıldı ve bir aksaklık olmazsa pazartesi törene başlayacak ama hala yapılan eleştiriler belirli noktalarda tıkanıyor.Pruvadaki direğe kafanızı o kadar takmayın.Tamam çirkin kabul ediyorum Ama orada!Şimdi bu yazdıklarıma da birileri muhalefet eder muhakkak ama düşünün Barış Manço vapuru bugün tersaneden yeni çıkmış bir vapur olsaydı vapurun türüne ad olan o bacadan çıkan direk için neler neler söyleyecektik."Bacadan direk mi çıkar" diye!Paşabahçe bugün inşa edilmiş olsaydı; iskeleye yanaştığında direğine bakan "o ne öyle kova gibi bir şey var" diyeceklerdi.Maltepe'ninki niye öyle kalın; Bahçekapı'nınki niye uzun.
Sayın tolginho demişki:
Alıntı:
Şh. Fatih gemisi diğer şehit hatlarından daha kısa sanırım.Acaba Üsküdar-Beşiktaş gibi az yolculu hatlar da mı çalışacak? Şh. Fatihin özelliklerini eski gemilerle kıyaslayabilir misiniz?
Vapurun resmi verilerdeki yolcu kapasitesi 1800.Ki bu durumda az yolculu hatlarda kullanılması mantıksız olacaktır.(Büyük ihtimal Beşiktaş/Kadıköy Hattı'nda çalışacak)Eski vapurlarla kıyasladığımızda aslında karşımıza mantık olarak bir fark çıkmıyor.Neticede şehirhatları vapuru işte.Bugünün mühendisliğinin ve (bana pek uymayan) tasarım anlayışının bir ürünü.Daha kolay manevra yapabiliyor; daha az yakıt harcıyor; daha konforlu; seyir ekipmanları daha ileri teknolojiye sahip; personele ait mekanlar daha konforlu.Kullandığı elektrik tahrikli sistem sayesinde şaft, yeke vs. gibi donanımları yok.Pervaneleri hem hareketi sağlıyor hem de dümen vazifesi görüyor vs...
Diğer vapurlardan en büyük farkı arkadaş sevmemesi bu vapurun.Mevcut haliyle yanına başka vapur yanaşamıyor-(muş)
Bu arada tören için bir iki kelime etmek gerekir herhalde Öncelikle hava çok soğuktu.Zaten tören konuşmalarını sevmediğimden bir an önce ısınmak için vapura girmeyi düşünürken dışarıda kaldık.Neyseki şehirhatlarında bizi unutmayan sevgili dostlarımız, abilerimiz vardı Vapura alınmamamızın yarattığı şaşkınlığı saymazsam o kadar gemi ve teknenin bir arada yaratıkları tabloyu görmek hoştu.Fotoğraf ve gemi meraklıları için güzel bir tabloydu
(+) Şühedalar Fatih'ten hoşlanmadılar sanırım; arkalarına bakmıyorlar bile...
Fatih vapuru için yapılan törene çalıştığım için katılamadım ama uzaktanda olsa törenle ilgili fotoğraflar çektim.
Tören sonrasında beni çalıştığım vapurda ziyaret eden tüm Wowturkey ulaşım ekibindeki arkadaşlarıma teşekkür ederim.
Vapurun şekli şemali benimde hoşuma gidemedi. Anket resmindeki 2 numara tercihim oldu.
Ama arkadaşımızın yazdığı şu durum gerçekse eğer...
Alıntı:
Diğer vapurlardan en büyük farkı arkadaş sevmemesi bu vapurun.Mevcut haliyle yanına başka vapur yanaşamıyor-(muş)
...yandık keten helva.
Bari bu vapuru tasarlayanlar bir de ona özel iskeleler yapsalardı da tam olsa idi ayrıcalığı.
Teknolojik olarak iyiyi ama görsel olarak kötüyü yapmakta da üzerimize kimse yok hani.
Yine de vapuru yönetenlere ve kullanıcı halkımıza güvenli seyirler dilerim. Hep su üzerinde kalır İnşallah..
Diğer vapurlardan en büyük farkı arkadaş sevmemesi bu vapurun.Mevcut haliyle yanına başka vapur yanaşamıyor-(muş)
Merhaba,
Bence karamsar olmanın gereği yok..bu durum "ilanihaye" böyle gitmez muhtemelen... Hangimizin dünyaya geldiğinde bir yığın arkadaşı vardı ki
Tıpkı yaşadıkça arkadaşlar edinmemiz gibi, ŞH FATİH de zaman içinde yepyeni arkadaşlar edinir diye düşünüyorum...Malum, yalnızlık Allah'a mahsus
Şekli-şemali ne olursa olsun, yeni vapurumuz İstanbul'umuza hayırlı olsun
Basbakanin hala kendini belediye baskani zanneder gibi istanbuldaki bilimum acilislara katilmasini anlamsiz buluyorum... koskoca fenerbahce vapuruna veda torenine katilmistim ve vapura veda etmeye diger kardeslerinin gelmedigini gormus uzulmustum yeterince gorkemli degildi bu veda ama simdi bakiyorum uyduruk vede cirkin bir vapur yapmisiz ama torene bilimum deniz araci katilmis basbakan kurdele kesmeye filan gelmis.
Dün ulaşım ekibi olarak İstanbulluların oylarını alarak seçilmiş olan ŞH-Fatih vapuru ve Yalova-Yenikapı hattında hizmet vermeye başlamış olan Ferry-Cat tipi hızlı feribotların açılışlarına katıldık.
Sayın Başbakanımız ve İBB Başkanı Sayın Kadir Topbaş beyin konuşmaları gerçekleşti. Bizler sabırla ve içimizdeki yeni vapurlara ilk kez binme heyecanı içinde sabırla bekledik. Ama ne yazık ki konuşmalar bitince Sayın Başbakanımız ve ekibi vapura bindiler ve ilk hizmete giriş seferine çıktılar. Tabi şahsen üzgün bir biçimde el sallayarak uğurlamak zorunda kaldık.
Ama orada!Şimdi bu yazdıklarıma da birileri muhalefet eder muhakkak ama düşünün Barış Manço vapuru bugün tersaneden yeni çıkmış bir vapur olsaydı vapurun türüne ad olan o bacadan çıkan direk için neler neler söyleyecektik."Bacadan direk mi çıkar" diye!Paşabahçe bugün inşa edilmiş olsaydı; iskeleye yanaştığında direğine bakan "o ne öyle kova gibi bir şey var" diyeceklerdi.Maltepe'ninki niye öyle kalın; Bahçekapı'nınki niye uzun.
