Bu kesintisiz ulaşımla birlikte tüm araçların eskisi seferden kaldırılıp,yenisi gelecek
Eski araçlar seferden kaldırılmayacak. Geçici bir süre seferden alınıp yeni sinyalizasyona uygun hale getirilecek ve aynı hattaki görvlerine geri dönecekler. 9-10 Yıllık setleri hemen eskitip hurdaya çıkardınız ya bravo...
Geçen sene Ocak ayının sonunda açılan 4.Levent-Maslak metro hattı 1. yılını doldurdu. Taksim-4.Levent hattı ile fiziki bağlantısı olmasına rağmen, sinyalizasyon işleri, scada yazılımları entegrasyonu gibi konulardan dolayı aktarmalı hizmet vermeye devam ediyor. Aradan geçen 1 senede metronun 22 dakikada 1 olan sefer sıklığı 11 dakikaya indirilebildi. Birde akşam 17.00′ye kadar çalışan metro şimdi 22.00′ye kadar çalışıyor. Sinyalizasyon çalışmalarından dolayı, 10 senedir gece 01.00′e kadar çalışan Taksim-4.Levent arası da 13 Şubat’a kadar 22.00′ye kadar çalışıyor. Şubat ayında kesintisiz olarak çalışacağı açıklanan metro da bu sözün doğruluğu üzerine kuşkuların olduğu ve Nisan ayına sarkma ihtimalini de belirtelim. Nisan ayında Darüşşafaka İstasyonu da devreye alınıp Taksim-Darüşşafaka işletmesine geçilebilir.
Hurdaya verilmesinin sebebi,klimaya sahip değiller yeni setlere göre bissürü özellikleri yok.Konforlu seyehat etmek için yenisinin gelmesini beklerlersede süre kaybı olacağından yenilenicek trenler.
Hurdaya verilmesinin sebebi,klimaya sahip değiller yeni setlere göre bissürü özellikleri yok.Konforlu seyehat etmek için yenisinin gelmesini beklerlersede süre kaybı olacağından yenilenicek trenler.
İddiaya var mısın? Hiçbir bilgi ve dayanak olmadan yorum yaparak bilgi kirliliğine neden oluyorsunuz. Birsürü diye tabir ettiğin özellik farkı nedir bari onu anlat bize... (vagonlar arası geçiş imkanı haricinde) Şu anda alından 92 adet rotem seti ile birlikte eski 34 set birlikte çalışacaklar. Toplamda 126 set olacak.
Ayrıca eski trenlerde klima olmadığını da nereden çıkardın?
eski vagonların oturma pozisyonlarıda yenilere göre daha kötü, gerçi yenilerde de koltuk araları olmadığından yandakiyle temas etmeden oturma şansınız yok..
Dinamik yol haritası,hangi taraftan ineceğin arabanın ne yöne gittiği,koltuk dizilişinden ortamın ferahlığına kadar çok güzel yeni trenler,hem kapı arasında yolcu varsa kapılarda kapanmıyor ikaz ediyor
Eski vagonların değişmesi saçma olur, zaten ''hurdaya çıkarılma'' diye bir şey asla söz konusu olmaz, 10 yıllık araç olsa olsa ancak başka hatta kullanılır, ki ben onu da zannetmiyorum, bildiğim kadarıyla eski yeni araçlar karışık gidecek..
Eski araçlarda klima var yanlış bilmiyorsam... Dinamik yol haritası ve oturma düzeni ile vagon arası geçiş hattan çekilmesini gerektiren özellikler değiller..
1- Araçlar hurdaya çıkarsa ben de buraya yazı yazmayı bırakırım.....
2- Dinamik yol haritası ve ikaz okları her araca kolaylıkla monte edilebilir. Yeni araçlarda ikaruslarda olduğu gibi karşı karşıya oturma düzeni varken eskilerin oturma düzenleri daha hoş bence.
3- Kardeşim anlamıyor musun, bu araçlar hurdaya falan çıkmayacak, başka hatta da verilmeyecek verilemez de. Çünkü M2 hattı, İstanbul'daki tek 3 ncü raydan beslenen metro hattı. Yani araçların üstünde pantograf yok. Yeni yapılan tüm hatlardaki besleme üniteleri rijit kataner olarak imal ediliyor. Resmi olarak bir açıklama duydun mu da burada sallıyorsun ?.... Bu siteyi, internette binlerce örneğini bulabileceğiniz, atmasyon mesajların altına emeğe saygı sloganları iliştirilen dandik forumlara çevirmeyin, kısaca, bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olmayın.
4- Zaten 126 araç bile yetmeyecek Yenikapı bağlantısı tamamlanınca, yakında 8'li dizilere geçiyorlar...
5- Eski ve yeni araçların teknik özelliklerini bizim için burada karşılaştırabilir misin? (besleme, sinyalizasyon, motor, boyut vs..)
1- Araçlar hurdaya çıkarsa ben de buraya yazı yazmayı bırakırım.....
2- Dinamik yol haritası ve ikaz okları her araca kolaylıkla monte edilebilir. Yeni araçlarda ikaruslarda olduğu gibi karşı karşıya oturma düzeni varken eskilerin oturma düzenleri daha hoş bence.
3- Kardeşim anlamıyor musun, bu araçlar hurdaya falan çıkmayacak, başka hatta da verilmeyecek verilemez de. Çünkü M2 hattı, İstanbul'daki tek 3 ncü raydan beslenen metro hattı. Yani araçların üstünde pantograf yok. Yeni yapılan tüm hatlardaki besleme üniteleri rijit kataner olarak imal ediliyor. Resmi olarak bir açıklama duydun mu da burada sallıyorsun ?.... Bu siteyi, internette binlerce örneğini bulabileceğiniz, atmasyon mesajların altına emeğe saygı sloganları iliştirilen dandik forumlara çevirmeyin, kısaca, bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olmayın.
4- Zaten 126 araç bile yetmeyecek Yenikapı bağlantısı tamamlanınca, yakında 8'li dizilere geçiyorlar...
5- Eski ve yeni araçların teknik özelliklerini bizim için burada karşılaştırabilir misin? (besleme, sinyalizasyon, motor, boyut vs..)
Eski araçlar yeni araçlardan 10 kat daha kaliteli. Klima zaten var klimasız raylı sistem aracı kalmadı İstanbul'da. Ayrıca eski araçlar yeni araçlardan 2 kat daha hızlı.
