sayfa 1  |
 |
Süha
|
|
Serhat Küçüközler
14 yıl önce - Pts 29 Arl 2008, 04:21
Bacadan sonra baş kısımdaki fors da yerini aldı ve bence tasarımdaki bir eksik daha giderilmiş oldu.Vapuru kaç kez gördüm ama hala gözüm tam olarak alışamadı ve bu yüzden hala alçak bir yapıda olduğunu düşünüyorum...
Bu arada Kadıköy'ün inşası devam ediyor.Yapımına askeri tersanede başlanan Beyoğlu'nun da son durumu Süha'nın verdiği linkten görülebiliyor.Ayrıca askeri tersanenin havuzunda yapımı devam eden bir vapuru daha gördüm iki gün önce...
|
|
Saro Silelyan
14 yıl önce - Pts 29 Arl 2008, 13:00
Bu vapurun ilk seferinde bulunmayı gerçekten çok istiyorum.Vapurun içi çok büyük merak konusu...Arka kısım gerçekten güzel olmuş fakat ön kısımla kaptan köşkünün olduğu bölüm biraz kötü olmuş gibi geldi,vapurun ön kısmı C sınıfı vapurları andırıyor...
|
|
emrak
14 yıl önce - Pts 29 Arl 2008, 18:20
çirkin, tek kelimeyle çirkin. Şu an gemiyle ilgili bilgi birikimim sadece estetik açıdan eleştirebilmeme olanak veriyor. Korutürk ve Kul gemilerinden sonra azıcık olsun daha iyi birşey yapılmalıydı. Umarım gözüm bu vapurlara hiç alışmaz ama gemi dediğin zımbırtının da ömrü uzun:) Gemiye benzer gemi görmek çok zorlaşacak giderek. Büyüklerimiz ne kadar şanslı, bizzat kendileri yaşamışlar dilimizde dolanan efsane gemiler...
|
|
hasmet
14 yıl önce - Pts 29 Arl 2008, 18:59
| Alıntı: |
| çirkin, tek kelimeyle çirkin. |
Yok o kadarda kötü değil , klasik görünümden çok uzak değil gibi geldi bana, Pruva direği hariç ne kadar önde o direk .
|
|
Eren Adiloğlu
14 yıl önce - Pts 29 Arl 2008, 19:10
Yeniliklere açık birisi olsam da, yukarıda yapılan eleştirilere kesinlikle katılıyorum. Benim de gözüme sarı beyaz renklere boyanmış ve biraz şişirilmiş bir Turyol teknesinden farkı yok gibi göründü bu yeni vapurlar. Ön kısmının basık olması, garip konumlandırılmış direği, küçülen arka yan güverteler ve modern çizgideki yan camları, kafamızda canlandırdığımız vapur profilinden oldukça uzak. Çizimleri yapılırken modern hatlarla klasik hatlar arasında kararsız kalınmış gibi. Aynen, modern hatlardaki bir binaya zorla Roma tarzı tonoz ya da Arap tarzı kemer giydirmek gibi. 56 Sene önce imal edilen estetik harikası Fenerbahçe'yi kaybettiğimiz bu günlerde gözümüzün bu vapurlara alışması biraz zaman alacak gibi gözüküyor. Umarım hizmete girdikten sonra sunacağı teknoloji ve konfor, bu ön yargılarımızı yıkmamıza neden olur.
|
|
Akın Kurtoğlu
14 yıl önce - Pts 29 Arl 2008, 19:10
Pruva direğinin konumu hakkında herhangi bir bilgisi olan var mı aramızda? Estetik kaygılardan ötürü olmadığı âşikâr.  Denge ile ilgili farklı bir uygulama desem, o da aklıma yatmıyor pek... 
Akın KURTOĞLU
|
|
Eren Adiloğlu
14 yıl önce - Pts 29 Arl 2008, 19:15
| Alıntı: |
| Denge ile ilgili farklı bir uygulama desem, o da aklıma yatmıyor pek... |
Ne yani, bunca senedir imal edilen tüm vapurlar dengesiz miydi Akın üstadım ?
Sanatçının farklı yorumu olabilir mi? 
|
|
Akın Kurtoğlu
14 yıl önce - Pts 29 Arl 2008, 19:18
Elbette onu kastetmedim. Buruna mümkün mertebe yaklaştırıldığında statik denge sağlamada farklı bir formül mü düşünüldü, onun altını çizdim... 
Akın KURTOĞLU
|
|
Eren Adiloğlu
14 yıl önce - Pts 29 Arl 2008, 19:22
| Alıntı: |
| Buruna mümkün mertebe yaklaştırıldığında statik denge sağlamada farklı bir formül mü düşünüldü, onun altını çizdim... |
Elbet vardır bir hikmeti..... Ama gözüm bir türlü alışamıyor.
|
|
| sayfa 1 |
