 sayfa 23  |
 |
Efecan
14 yıl önce - Cum 29 May 2009, 21:34
| Alıntı: |
| 120 numaralı hatta sanırım 1 tane Procity vardı o da 142'ye mi geçti başka da yoktu sanırım 120' de değil mi? Zaten birkaç gündür Sanos görüyorum 120 de sanırım 142'ye geçen araç yerine gelmiş. |
Merhabalar; 
120 Ata Sanayii-Konak hattında 2 adet BMC Procity vardı.Yer değişiminden sonra 120 Ata Sanayii-Konak hattındaki Procityler başka hatlara dağıtıldı.ESHOT / Karşıyaka Bölgesi'ne ait başka 2 adet BMC Procity 120 Ata Sanayii-Konak hattında yine servistedir.
140 Örnekköy-Gümrük
35 PV 245 | 09-206
Yine ESHOT / Karşıyaka Bölgesi'ne ait olan 227 Organize Sanayii-Bostanlı İskele hattında da 2 adet BMC Procity çalışmaktadır.Diğer araç ise 09-238 bombe numaralı BMC Procity'dir.
227 Organize Sanayii-Bostanlı İskele
35 PV 262 | 09-209
|
|
ali_35
14 yıl önce - Cmt 30 May 2009, 21:50
Bence İzmir'in en bol kafiyeli hattı 
245 Esentepe-Gültepe
09-169
Hattını göremedim
09-210
|
|
batu1925
14 yıl önce - Pzr 31 May 2009, 01:21
150 GÜNALTAY-ALTINDAĞ otobüsün hattı.... 
|
|
Burak_Dd
14 yıl önce - Sal 02 Hzr 2009, 12:48
Verdiğin bilgi için teşekkürler Efecan
|
|
Ekrem kara
14 yıl önce - Cmt 06 Hzr 2009, 12:24
612 Bostanlı isk-Otogar
09-135
35 P 3056
|
|
Erkan_T
14 yıl önce - Cmt 06 Hzr 2009, 12:27
Bir miktar Procity daha Eshot' a teslim edilmiştir.
Ortalama 25 adet en kısa zamanda teslim edilecektir.
|
|
bilal_45
14 yıl önce - Cmt 06 Hzr 2009, 12:41
Evet bende dün şahit oldun Doğanlar BMC önünden yeni procitylerin yola çıkısını köşede yakaladığım bir BMC.Seninde ellerinden geçmiştir hehralde diye düşündüm Erkan
|
|
yaşar köse
14 yıl önce - Pzr 07 Hzr 2009, 02:33
|
|
josephasal
14 yıl önce - Pzr 07 Hzr 2009, 13:45
Bu otobuslerden birine ilk defa dun binme sansim oldu. Malesef daha once bazi arkadaslarin yazdigi gibi tam bir hayal kirikligi yasadim. Disaridan tasarimini cok begendim otobus icine binildiginde vasatinda altinda. Otobusu ilk gordugumde BMC'de artik bir seyler degisiyor, gercekten iyi araclar uretecekler artik diyordum fakat malesef olmamis yine. Klasik BMC anlayisi "alla pulla kakala" zihniyeti ile uretilmis yine bu araclarda. Daha once bazi arkadaslarin yazdigi gibi tam bir gurultu makinesi , her turlu ses var otobusun icinde. Kullanilan malzemelerin kalitesi, iscilik gercekten cok kotu. Hala yeni bir gosterge paneli bile tasarlanmamis. Otobusun icinin alcak taban olmasi disinda eski beldelerden hic farki yok gibi. 
Belediye tum iyi niyetiyle yerli firma olmasi sebebiyle BMC'yi tercih etmis. Fakat BMC bunu kotuye kullanmis yada becerememisler yani olmamis. Keske solo otobuslerde de Connecto tercih edilseydi. Procity ile aralarinda cok belirgin kalite farki var. Fiyat farkini bile fazlasiyla hak edecek kadar.
|
|
baris_tolga
14 yıl önce - Pzr 07 Hzr 2009, 23:15
Okul dolayısıyla uzun zamandır istanbuldaydım, bu otobüsleri görme şansını ancak şimdi elde edebildim.Ama pek beğendiğimi söyleyemeyeceğim, otobüs bence çok gürültülü çalışıyor, (ikarus, sanos daha gürültülü demeyin, 16 senelik otobüs onlar), istanbulda ikamet ettiğim yerde 2006 model citaro'lar çalışıyor.Hangisi daha iyi derseniz, citarolar derim.BMCnin 3 yıl sonra çıkardığı bir modelde 2006 model bir citaro'nun konforunu yakalayamaması bence bmc için olumlu değil.
|
|
| sayfa 23 |
