Yeter artık ama kandırılmaktan oyalanmaktan bıktık. Macit Özcan sürekli dpt yi eleştiriyor izin vermiyor diyor. Muhalefet partisiyiz diyor bundan kaynaklanıyor diyor. Sana sesleniyorum Macit Özcan Eskişehir muhalefetin elinde değil mi ? kredi bulup kendi imkanlarınla neden yapmıyorsun ey Macit Özcan ? halk da anlayacak bu son dönemin olacak. Bir sahil bandı yaptın herşeyin üstüne yattın be. Nerde yeni otogarımız, nerde denizpark, çağdaş yoların kırık dökük kaldırımlar kırık dökük bu mu senin çağdaş mersin anlayaşın... lütfen mersinli arkadaşlar birlik olalım mersin basınına bu konuyu diretelim gerekirse her gün yazılar çıkartalım şehrin dört bir yanına asalım ta ki mersin tramvaya kavuşuncaya kadar...
Arkadaşımız o kadar güzel bir tepki ortaya koymuş ki, Mersin'de malesef yapılan hizmet değil sadece laftır, belediye başkanı bol bol konuşmaktan ve heryere resmini asmaktan başka hiçbir iş yapmaz bu şehirde. Çünkü o da biliyor ki Mersinli nasıl olsa partime oy veriyor, hizmet yapsam da olur yapmasam da. Artık hafif raylı sistem yapımını geçtim ya allah aşkına bari şu şehrin yollarını kaldırımlarını yap Macit Özcan, her yer köy görüntüsünde kırık dökük bulvarlar, caddeler, insan hiç mi utanmaz bu görüntülerden? 825.000 nüfusu ile 9.büyük şehiriz ama köyden bozma berbat bir haldeyiz, çok yazık. Bu zihniyetteki birinden de raylı sistemin r'sini bile kimse beklemesin...
Tamamyle siyaset kokan bir yorum olmuş. Öncelikle Eskişehir-Mersin bir değil. Hiç bir şehir birbiriyle denk değil. Mersin'nin, Eskişehir'in, Adana'nın, Ankara'nın ne mali durumunu biliyoruz ne de belediyelik. Öncelikle ihtiyaclardan bahsetmek lazım. Mersin'nin gerçekten hafif raylı sisteme ihtiyacı var mı? Böyle bir ihtiyacı varsa bu öncelikli bir ihtiyac mı? Laf olsun dye raylı sistem yapmak vatana, millete zarar demektir.
Asıl bu yorum siyaset kokmaktadır. Ben chp ye oy veren bir insanım. Fakat gördüğümü söylerim ben. Gmk bulvarı Mersin'in en önemli ulaşım ağı fakat yolun ve kaldırımların durumu ortada. Geçen dönem yapacaktı hafif raylı sistemi, otogarı, denizparkı.... hepsi lafta kaldı...
Arkadaşların görüşlerine katılıyorum.Yollar özellikle çok kötü.Çukur dolu,bulvarlarda kaldırım kenarlarını otlar sarmış.Kaldırım taşları sökülüp yollara düşmüş,boyasız kırık dökük.Hiç bir caddede ne yayalar için ne de araçlar için trafik çizgileri mevcut değil.Mersinin büyükşehirliğine yakışmayan görüntüler var.Halk otobüslerinin ve minibüslerinin miadı dolmuş,yolcular üst üste, denetim yok.GMK Bulvarında eski bir tabela:Raylı sistem.Ne zaman yapılacak?Eskişehir,Kayseri,Samsun,Antalya,Bursa,Adana...Bekleyelim de bekleyelim!Güzel Ülkemin diğer şehirleride bizi geçsin ondan sonra mı yapalım raylı sistemi.Ayrıca hiç bir tane doğru dürüst kavşak alt-üst geçitli yollar yok.Hilkat garibesi tulumba araç üst geçidi yerli yerinde duruyor,yıkılıp yeni bir proje ile yeniden yapılmadı.
arkadaşlar merhaba yazılarınızı okudum hafif raylı sistemin de içinde bulunduğu, büyükşehir belediyesi projeleri ile ilgili bir haber hazırlayacağız.. eğer katkı sunma isterseniz paylaşımlarınızı beklerim..
meltem - radyo ülkü-mersin
Ben de yardm etmek isterim yeter ki bu Mersin bu halinden kurtulsun yeter artık bu yolların bu kavşakların hali araba kullananlar yolda düzgün bir şekilde seyiredemiyor araç kullanan biri olarak bu yolları gördükçe içim acıyor nerde bir Ankara, Adana nerde Mersin artık haykırasım var Tarsus'un yolları Mersin'in merkezin yollarından daha düzgün birde Mersin'in ilçesi, artık bu yollara kavşaklara bir el atılsın Mersin ve Mersin halkı bu yolları haketmiyor.
Mersin
825.000 Merkez nüfusu ile,
Akdeniz, Yenişehir, Toroslar ve Mezitli'den oluşan 4 Merkez İlçesiyle
ve 1993'ten beri Büyükşehir Belediyesi statüsünde olmasıyla
ve Tece/Erdemli'den - Huzurkent/Tarsus'a uzun bir Büyükşehir sınırlarına sahip olması sebebiyle Raylı Sistem'e ihtiyacı olan bir şehirdir. Mersin merkezden daha az nüfusta olan Eskişehir Kayseri gibi kentlerde varken Mersin Büyükşehir Belediyesinde olmaması ilginçtir.Ki Antalya merkez ile arasında 50.000lik nüfus farkı vardır.
Kırmızı renk ile çizilen yol Tece/Erdemli - Huzurkent/Tarsus arası bulunan Büyükşehir Sınırlarıdır
Yapmayın lütfen Kayseri Merkezin 884.000 nüfusu var şuan Mersinin nüfusu eskiden Kayseriye göre çok azdı ama doğudan fazlaca göç aldı ve Kayseri nüfusuna yaklaşsada geçemedi Mersinin nüfusu Eskişehire göre açık ara öndedir ama Kayserinin merkez nüfusu 1 milyona dayanmıştır Kayseri ayrıca çevre kentlere hitap etmesiyle Gündüz nüfusu ile gece nüfusu yaz ile kış nüfusu farklılık göstermektedir onlarca özel hastane yeni açılan dersaneler yeni açılan özel üniversiteler hem sağlık turizmi hemde kültür turizmi açısından büyük potansiyele sahiptir bu bakımdan gündüz nüfusu 1 milyonu çoktan aşmaktadır çevre insanlarının Kayseriye gelmesiyle...Ayrıca Kayseri Kapadokya bölgesinin yüzyıllarca Merkezi(Başkenti) konumunda olmuştur bu günümüzdede devam etmektedir ve Kayseri 5 milyon insana hitap eden bir konumdadır
Bizler burada kentlerin nüfuslarından değil o kentlere yapılan yatırımlardan bahsediyoruz.Ona bakarsanız nüfusça küçük yerlerde üniversite varken Mersinde yoktu.Önemli olan yatırımları zamanında ve maliyetleri düşükken yapabilmekte.Yoksa zamanı geçmiş,gecikmiş, tren kaçmış,al sana yatırım.Başkan Sayın Macit Özcan uzun dönemdir Büyükşehir Belediyesinin başında.Artık hamle yapma zamanı.Beklemenin alemi yok.İlla da iktidar partisine üye belediye olmasına gerek yok.Mersinin eskiden olduğu gibi Akdenizin incisi olmasını istiyoruz.Başta raylı sistem olmak üzere sözü edilen diğer yatırımların bir an önce başlamasını diliyoruz.
Kayseri bile çevre kentlere hitap ediyorsa sen bir de Mersin'in yaz nüfusunu söyle o zaman... Biz burda şehir kargaşasına girmek istemiyoruz. Bizim derdimiz Mersin ve onun sorunları.....
Saydınız mı efendim? Zaten Kayseri'nin nüfusu fazladan ilçelerin katılmasıyla yükseldi. Yanılmıyorsam 600 ya da 700 bin civarıydı tramvay yapımı başlarken. Ama konu o değil. Kayseri haketti raylı sistemi. Direkt nüfusa bakmayacaksın. Şehrin yapısı, yerleşim planı bir raylı sistemi mecburi kılıyorsa yapacaksın. Bursa, Kayseri bu sistemin planlamasını doğru yaptılar, şehrin ulaşım problemine çözüm buldular. Konya desen 17 senedir raylı sistemi kullanıyor, raylı sistem olmasa kent içi ulaşım resmen çöker. Fakat Eskişehir ve Antalya'nın raylı sistem çözümleri, sırf kenti moderneştirmek, Avrupai görünüme kavuşturmak için yapılmış, gayet de ucuz alternatifleri olan sistemler olarak inşa edildi. Bu bağlamda Antalya ve Eskişehir, kent için ulaşıma "yeni bir" çözüm bulmuş değiller. Şöyle düşünün; işleyen tramvay hattını çıkardığınızda alternatif kara ulaşım araçlarıyla bu yükü, bu kadar rantabl şekilde kaldırabilir misiniz? Cevabı evet ise Raylı Sistem gereksizdir. Cevabı hayır ise o zaman Raylı Sistem'i haketmişsinizdir.
