 sayfa 40  |
 |
gökhan gülşin
6 yıl önce - Sal 21 Şub 2017, 23:18
Benim düşüncem, geç olsun ama METRO olsun, bugün Gaziantep ve Konya şehirleri metro uğruna var olan tramvay raylarını bile sökmeye razılar. Çünkü bu ulaşım şekli en hızlı ve güvenli ulaşım şeklidir. Şehir trafiğini hiçbir şekilde etkilemez ve karıştırmaz. Yüzyılı aşkın süre önce Avrupa ve Amerika metronun ne kadar faydalı bir ulaşım sistemi olduğunu anlamış ve nüfusu 1milyonu geçen her şehre bu sistemi kurmuştur.
|
|
serkan33
6 yıl önce - Sal 21 Şub 2017, 23:37
| Alıntı: |
| Benim düşüncem, geç olsun ama METRO olsun, bugün Gaziantep ve Konya şehirleri metro uğruna var olan tramvay raylarını bile sökmeye razılar. Çünkü bu ulaşım şekli en hızlı ve güvenli ulaşım şeklidir. |
Kocamaz Monoray'a takmış bir kere illa ki kuracak ama benim çekincem şu; monoray iyi hoş estetik, üstten gidiyor, trafiği hiç etkilemiyor, çok farklı bir sistem ama monorayın yolcu taşıma kapasitesi Mersin'e yetecek mi? Sabah pik saatlerde şu beğenmediğimiz Pozcu Koop'lar, Eğriçam halk otobüsleri tıklım tıkış dolu olduğu için yolcu bile almazken duraklardan bu monoray nasıl yetecek bizlere merak ediyorum!!! Tek çare pik saatlerde sefer aralıkları 2-3 dakika falan olmalı monorayın faydalı olması isteniyorsa.
|
|
Emir ERTEN
6 yıl önce - Çrş 22 Şub 2017, 00:08
Bu adreste Monoray konusunda tüm sorular mevcut. Ulaştırma bakanlığı Monoray'ı tüm ayrıntılarıyla anlatmış. Çok detaylı ve görsellerle zenginleştirilmiş bir çalışma olduğundan buraya kopyalamadım. Özetle Monoray hakkında görüşler olumlu.
Mesela Japonya Tama Monoray'ı 1998'de açılmış. Hattın uzunluğu 16 km ve istasyon sayısı 19 imiş. Günlük yolcu kapasitesi ise 92.700. Mersin'e rahatlıkla uyarlanabilecek bir proje esasen. Tabi günlük yolcu kapasitesi 30.000 olan örnekler de var ama Mersin için uygun olmaz.
| Alıntı: |
Diğer dev Alweg Tipi sistem Hitachi tarafından inşa edilmiştir. Bu Tokyo’nun batısındadır. Sistemde dört araçlık trenler çalışmaktadır. Çift kirişli Tama Monorayı tamamlandığında toplam 93 km’lik bir uzunluğa sahip olacaktır.
|
|
|
serkan33
6 yıl önce - Çrş 22 Şub 2017, 00:25
Emir teşekkür ederim monoray hakkında bilgilenmemiz için çok iyi bir kaynak oldu bu bakanlığın çalışması, ben şu uçma hissini sevdim açıkçası 
| Alıntı: |
B.4.3 Yolculuk Konforu
Monorayın yolculuk konforu otomobil ve otobüslerden daha iyi ve kaynaklı rayla benzerdir.
Hem bindirme tipi hem de askı tipi sistemler yolculara hoş bir uçma hissi
vermektedir. Özellikle yolcuların görsel intibaları bu hissi desteklemektedir.
|
|
|
Misafir 4bb
6 yıl önce - Çrş 22 Şub 2017, 14:16
Monorayin ilk tanitim zamaninda sefer araliği için 2-3 dakika gibi bir süre veriliyordu yanlis hatirlamiyorsam.
|
|
exxon
6 yıl önce - Cmt 25 Şub 2017, 16:19
fotoğraflar kocaeli akçaray tramvay sayfasından alıntı:kocaeli'nin tramvay hattı 1 ay içinde açılıyor!570 gündür halada inşaat devam ediyor,nisan ayında açılacak referandumdan önce galiba. hattın uzunluğu 7 kilometre,Darısı mersine.
(+)
(+)
En son exxon tarafından Cmt 25 Şub 2017, 16:28 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
körfezli4141
6 yıl önce - Cmt 25 Şub 2017, 16:24
Mevcut şartlarda 3 km daha uzatıldı ilk etap toplam 10 km olacak
|
|
Misafir b53
6 yıl önce - Cmt 25 Şub 2017, 16:27
3 kmlik hat için suan herhangi bir calisma yok 7 km açılacak belki ilerde yaparlar
|
|
exxon
6 yıl önce - Cmt 25 Şub 2017, 16:27
Hım ne kadar uzun olursa o kadar iyi.hayırlı olsun kocaeli'ye,biz mersin olarak 20 yıldır bekleriz raylı sistemi!! 
|
|
körfezli4141
6 yıl önce - Cmt 25 Şub 2017, 16:30
Teşekkür ederiz İNŞALLAH EN kısa zamanda mersine'de yapılır raylı sistemi en çok hakeden şehirlerin başında geliyor
|
|
| sayfa 40 |
