 sayfa 44  |
| Sizce Eskişehir'in En Temel Sorunu Nedir? |
| Çevre Yolları |
  
|
6.9% |
[16] |
| Kent İçindeki Yollar |
|
15.1% |
[35] |
| Trafik Sorunu |
|
31.9% |
[74] |
| Hava Kirliliği |
|
2.2% |
[5] |
| Altyapı Yetersizlikleri |
|
6.5% |
[15] |
| Hizmet Bütünlüğünün Olmaması |
|
6.0% |
[14] |
| Çarpık Kentleşme |
|
11.2% |
[26] |
| Kenar Semtler |
|
12.5% |
[29] |
| Yeterli Medya Organlarının(Gazete-T.V) Bulunmaması |
|
7.8% |
[18] |
|
| Toplam Oy : 232 |
|
 |
UfukRaifoğlu
3 yıl önce - Prş 04 Hzr 2020, 10:51
Daha önce de yazdım, diğer büyükşehirlerin yaptığı hatayı Eskişehir'de yaptı ve kendini kilitledi. Tramvay yatırımı yaparak geleceğini kilitledi. Şuan iyi gibi gözüken sistem nüfus arttığı an patlayacak. Nüfus bu düzeyde giderse kılpayı kurtarır ama nüfus arttığı an geçmiş olsun. Tramvay hiçbir zaman ana ulaşım sistemi olamaz. Bu kadar tramvay hattı olacağına iki üç durak olsaydı ama metro olsaydı. İlerde durak durak artırılırdı. Şimdi gömleğin ilk düğmesi yanlış iliklendi sonrası düzgün gitmez. Eskişehirin daha fazla büyümemesi en büyük şansı olur, yoksa büyük sıkıntılar bekliyor.
|
|
Murat cyln
3 yıl önce - Prş 04 Hzr 2020, 11:04
| Alıntı: |
Şimdi gömleğin ilk düğmesi yanlış iliklendi sonrası düzgün gitmez. Eskişehirin daha fazla büyümemesi en büyük şansı olur, yoksa büyük sıkıntılar bekliyor.
|
Maalesefki doğru tespit. ilk yapılan ütüne hala yeni yanlışlar yapılıyor. çok karmaşık bir tramvay ağı oluşuyor. sadece günü kurtarmak adına yapılınca 1-2 sene sonra sitem kitleniyor.
simdi hem Atalar caddesinden hemde muttalip caddesinden tek hat geçiyor.
|
|
Berkowitz
3 yıl önce - Cum 05 Hzr 2020, 14:10
Kısmen Katılıyorum. Özellikle Eskişehir gibi tek merkezli bir şehirde metro ileriye dönük olarak daha iyi bir yatırım olurdu. Burada evdeki hesabın çarşıya uymaması durumu var. Metro projeleri yüksek maliyetli projeler ve İstanbul dışında, devlet desteği olmadan yapılmaları zor(Örnek: Ankara-Çayyolu Metrosu: 10 yılda bakanlık tamamladı. ). Kısaca Eskişehir'in böyle bir bütçesi yok sanıyorum. Güney Çevreyolu olayında gördüğümüz gibi devlet de Eskişehir'e yatırım konusunda pek hevesli değil. Buna itiraz edenler olabilir. 400 bin merkez nüfuslu Malatya'nın 350 bin merkez nüfuslu Kütahya'nın(inşa halinde. kaynak:TCK resmi sitesi) neden 800 bin merkez nüfuslu Eskişehir'den önce çevreyollarına sahip olduklarını açıklamadan yazmasınlar lütfen.
|
|
Burak ÇİÇEK
3 yıl önce - Cum 05 Hzr 2020, 18:29
| Alıntı: |
| Kısmen Katılıyorum. Özellikle Eskişehir gibi tek merkezli bir şehirde metro ileriye dönük olarak daha iyi bir yatırım olurdu. Burada evdeki hesabın çarşıya uymaması durumu var. Metro projeleri yüksek maliyetli projeler ve İstanbul dışında, devlet desteği olmadan yapılmaları zor(Örnek: Ankara-Çayyolu Metrosu: 10 yılda bakanlık tamamladı. ). |
Ben de katılıyorum. Bir de Eskişehir yeni gelişen semtleri dışındaki, merkez semtlerde caddeler çok dar. Bitişik nizam yapılaşma var. Birçok ana cadde birbirine bu şekilde bağlanmış. Şehrin yarısının altı sıcak su. Dolayısıyla metro yapmak kolay değil, yüksek maliyetli ve bazı noktalarda istimlak yapmak gerekirdi.
Metronun üsten gittiği bir sistem zaten olmazdı. Ray açıklığı, yolların dar olması, malum tramvayı zor kaldırıyor. İleriye dönük tramvay setleri genişletilebilir, tramvay durakları uzatılabilir.
Güney Çevre Yolu inşa edildiğinde; mevcut çevre yolu büyükşehir belediyesine devredilip; Batıkent'ten Ankara Yolu Organize Sanayi'ye kadar bir metro hattı düşünebilir. Tramvay ile aktarmalı çalışır.
|
|
Azigolar
3 yıl önce - Cum 05 Hzr 2020, 20:36
Havaray mutlaka Eskişehir'e gelmeli
|
|
AhmetDönmez26
3 yıl önce - Cmt 06 Hzr 2020, 11:17
"Havaray mutlaka Eskişehir'e gelmeli"
Bence de havaray en güzeli olur. Yeraltısuyu problemini aşmak açısından da güzel olur. Ön germe veya art germe sistemleri ile prefabrik imalatlar yapılarak 40 metreye kadar çok rahat ayak olmadan geçişler sağlanabiliyor. Üst geçitlerde oluşturulacak yürüyen merdiven ve asansör imalatları konfor sağlayacaktır. Eskişehirde prefabrik konusunda yeterli tecrübeye sahip firmalar da var. (Örn: Selka)
|
|
Ehtiyar
3 yıl önce - Cmt 06 Hzr 2020, 15:16
Eski olması
|
|
Es1967
3 yıl önce - Cum 19 Hzr 2020, 09:38
2 yıl Eskişehir de yaşamış biri olarak en çok mağdur olduğum konu içme suyu problemiydi.
Kalabak mıydı neydi onu içiyorduk mecburiyetten.
|
|
ŞAFAK 2033
3 yıl önce - Cum 19 Hzr 2020, 11:18
Belediye hizmetleridir
Örneğin temizlik hizmeti, çarşıdan temizlikçiler eksik değil. Fakat tam tersi mahallelere sadece geceden geceye çöp kamyonu uğrar, ikamet ettiğim semt alanönü. Kaldırımları otlar bürümüş durumda, sokakların süpürülmemesi ise üstüne tuz biber oluyor. Kaç kere zabıtaya haber verdim, hiç ilgilenen yok! Daha ilginci ise bir başka belediye personeline konuyu anlattığımda, normalde mahallenizin süpürgecisi var ama gelmezler, çünkü işlerine öyle gelir cevabını aldım. Bu anlattığım sadece 1 hizmet için oluşan aksaklıklar, daha ne hizmetler aksıyor bir bilseniz...
|
|
Murat cyln
3 yıl önce - Cum 19 Hzr 2020, 11:40
| Alıntı: |
| Bu anlattığım sadece 1 hizmet için oluşan aksaklıklar, daha ne hizmetler aksıyor bir bilseniz... |
Eskişehir'de reklam ve makyajlı işeler dışında akla ne geliyorsa sorunlu
içme suyu
ulaşım
trafik
otopark
imar
vs
vs
|
|
| sayfa 44 |
