|
 |
Mehmet Kasım
14 yıl önce - Çrş 10 Arl 2008, 01:25
İST » Tramvay Hattının Tam Altından Metro Hattı Önerisi
Zeytinburnu-Kabataş Tramvay Hattı inanılmaz işler yapıyor. Çok yoğun bir yolcu taşıma gerçekleştiriyor. Hizmeti büyük. Aynı aksta tamamen yeraltından giden bir metro sistemi planlanabilir mi?
a-İstasyonları daha seyrek olacak.
b-Bazı yerlerde güzergahı değişecek.
c-Suriçi'nde aynı akstan gideceği için Anıtlar Kurulu engeli olmayacak.
d-Tramvayın yükünü hafifletecek.
e-En önemlisi ara istasyonlardan dolayı yaşanan zaman kayıplarını minimize edip uç istasyonlara daha hızlı ulaşılması sağlanacak.
İncirli-Sirkeci Metro Hattı.
İstasyonlar:
*İncirli
*Merter
*Cevizlibağ
*Aksaray
*Yenikapı
*Sirkeci
(+)
|
|
bilalunal
14 yıl önce - Çrş 10 Arl 2008, 09:00
Tarihi yarimadanin altindan boydan boya bir tunele kalkismak birilerine kiriz gecirtir herhalde 
|
|
Mehmet Kasım
14 yıl önce - Çrş 10 Arl 2008, 10:06
Mevcut tramvayın altından geçeceği için güzergahta sorun olmaz diye düşünüyorum. Tramvay metro hattına emsal teşkil eder. Zaten Yenikapı'da sonra banliyö hattına girecek.
Mevcut durumda;
1-İncirli'den irek Aksaray'a giden bir metro hattı yok. Dolanarak gidiyor.
2-İncirli'den Sirkeci'ye direk aktarmasız giden raylı sistem yok
3-Merter'den direk Aksaray'a kısa yoldan ulaşan bir sistem yok.
4-E5'ten dolanmadan gien bir Yenikapı İDO'ya çıkan bir metro yok.
En son Mehmet Kasım tarafından Çrş 10 Arl 2008, 23:42 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
Rifat Behar
14 yıl önce - Çrş 10 Arl 2008, 12:41
| Alıntı: |
| Mevcut tramvayın altından geçeceği için güzergahta sorun olmaz diye düşünüyorum. Tramvay metro hattına emsal teşkil eder. |
Mehmet galiba hayal görüyorsun. Tramvay hattının altında metro kazısı yapılırsa sorun çıkmayacağını nasıl bir mantıkla söylüyorsun? Bütün suriçi kalıntı dolu. Söylentiye göre Marmaray'da Yenikapı ile Sirkeci arasında tam ortaya (Beyazıt) istasyon yapmaya bu yüzden cesaret edemediler. M2 Şehzedabaşı örneği ortada. M1 Aksaray-Yenikapı kazısı senede 10 cm olarak ilerledi (!) Elimizdeki Anıtlar Kurulu gibi imkanlarla (!) sur içinde böyle bir metroyu görmek imkansıza yakın bir şey. Sultanahmet gibi Bizans'ın beşiği olan bir yerde metro kazısı olacağını düşünmek tünelcilerin en kötü kabusu olur. Yoksa.. böyle bir metro güzergahını en başta ben destekliyorum, yanlış anlaşılmasın..
En son Rifat Behar tarafından Çrş 10 Arl 2008, 13:46 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
turgutakbaş
14 yıl önce - Çrş 10 Arl 2008, 13:34
Rifat Behar
çok doğru söylemiş ...
beyler bayanlar tarihi yarımadanın neredeyse her yerinde yerebatan sarnıcı gibi yapılar bulunmakta ... bu dediğiniz şey imkansız ...
|
|
Mehmet Kasım
14 yıl önce - Çrş 10 Arl 2008, 17:00
Tarihi yarımadanın tarih dolu olduğu malum. Ama tramvay hattının Topkapı-Yusufpaşa arası kullanılırsa da tarih çıkar mı? Caddenin tam altında. Delme tünel yöntemi ile yapılsa da çıkar mı? Aynı güzergahta tramvay olduğu için aksın raylı sistem inşaatı için uygun olacağını düşünüyorum. Vatan Caddesinden metro geçiyor orada bir şey çıkmamıştı. Yusfpaşa'dan sonra banliyö hattını kulanacak zaten. O arada 2 km'lik bir kısım var.
|
|
turgutakbaş
14 yıl önce - Çrş 10 Arl 2008, 23:28
sayın mehmet kasım malesef çıkar ... istanbul biliyorsunuz tepelik bir şehir ... her yerde her mahallede her semtte tepecikler var ... yükseltisi çok olan bir şehir ... sur içi görece düz görünüyor ama bizim bilmediğimiz yerebatan sarnıcı gibi belki yüzlercesi var tarihi yarım adanın altında ... bizans yüzlerce yıl kuşatma yaşamış bir şehir  herkesin bildiği gibi ... 400-500 lü yıllardan osmanlı ele geçirene kadar bir sürü kuşatma yaşadı ... adamlarda akıllı her çukur alana sarnıç yaptılar ki kuşatmalara uzun dayanalım diye ...
vatan caddesi konusundaki fikirlerimde şudur ... bence ordanda çıkmıştır kesin birşeyler kesin ama hasır altı edilmiştir ... şaşırmam burası türkiye ...
bu tarihi yapıların üzeri şuan kapalı ... binalarla dolu ... yollar yapıldı vs ... kimbilir arkeolojik kazı hiç yapılmamış bu bölgelerden neler neler çıkar ... keşke tarihi yarım adadan biran evvel trafiği temizleseler keşke çok katlı yapılara çözüm getirseler de kazılar vs yapılsa ... cevherler çıkarılsa gün yüzüne ...
bizansı geçin roma romayı geçin antik dönem ... bir sürü tarihi kalıntı var ... efes milet vs gibi bir sürü kalıntı vardır istanbulda kesin ama yaşayan bir höyük olduğu için istanbulda kazı yapılamıyor malesef ... bir metro kazısı 2-3 metre bile olsa kimbilir nelere zarar verir siz düşünün ...
şuan mesela yerebatan sarnıcının üstünde bile yüksek binalar hiç düşünmüyorlar ... bir depremde vs de ne olacağını ... sarnıca bir şey belki olmaz ama üzerindekiler yıkılırsa ooooo ...
250 yılda bir şiddetli deprem geçiren istanbul bir yenisini bekliyor ve bu konuda da kimsenin kılını kıpırdattığı yok ... herneyse ben konudan uzaklaştım susayım artık
|
|
OzanEmre
14 yıl önce - Çrş 10 Arl 2008, 23:37
Vatan Caddesinde bir şeylerin çıkmamış olmasının nedeni zamanında Vatan Caddesi yapılırken zaten yıkılmış/kaldırılmış olmasıdır. (Akın Kurtoğlu'nun konuyla ilgili bir yazısı vardı)
Ama Bencede Topkapı-Yusufpaşa arası tarihi eser çıkma ihtimalı düşük. Fakat iş Aksaray Tramvay Durağından Sonra değişebilir (Eğer aynı güzergahı takip ederse). Zira burada yerin altıda üstüde tarih kaynıyor (Örneğin:Yerebatan Sarnıcı, Antik kalıntılar(Lalelidekiler gibi))
Önerilen hat Yusufpaşadan sonra kıvrılıp mevcut banliyo hattının Marmaray yapıldıktan sonra boş olacak kısmına Yenikapı-Sirkeci arasına uygulanabilir.
|
|
turgutakbaş
|
|
Mehmet Kasım
14 yıl önce - Prş 11 Arl 2008, 00:02
1. haritaya baktığımda tramvayın geçtiği caddenin önceden de bulvar gibi olduğunu gördüm. Bu tarz tarihi yarımada haritalarında genelde şöyle birşey oluyor; ana bulvarlar şimdikine biraz benziyor. Dolayısıyla Topkapı-Yusufpaşa arası sorun olmaz ama Yusufpaşa-Yenikapı İDO arasında sorun olabilir. Daha önceden bulvar değildi çünkü. Yenikapı İDO-Sirkeci arası zaten banliyö hattından gidecek. İlber Hocayı ikna etmek lazım tabi.
Metroyu derinden yaparsanız sorun olmaz. Yüzeye çıktığı yerlerde sorun oluyor. Mesela; Unkapanı-Şehzadebaı arsında tünel yaparken bir sorun çıkmıyorda Şehzadebaşı İstasyonu'nun yüzeye çıkışlarını yapmak için işe koyulduğunda sorun çıkıyor. Aynı şekilde Şehzadebaşı ile Yenikapı Koska arasında tüneller delinirken sorun olmuyor ama Yenikapı'da istasyon yapılmak istendiğinde sorun çıkıyor.
|
|
|
