 sayfa 23  |
 |
a.ali yüksel
14 yıl önce - Pts 10 Ağu 2009, 23:12
Alçak tabanlı otobüs almak gibi bir düşünce olduğunu hiç sanmıyorum ne yazık ki. Avrupa başkenti diye övünürüz yok 3 ödül aldık falan filan diye ama otobüslerin hiçbiri bu konuda Avrupa standartlarına uygun değil. Başkan Ankara sanayisine katkı yapmak için MAN almayı daha çok istiyor tabi ama keşke MAN Lion's City alsa da belediye de biz de alçak taban otobüslerle bir tanışsak.
Asıl sorun körüklü otobüsler olacak bence yakında. Ikarus'lar teker teker kullanılamaz hale geldiğinden bunlar filodan çıktıktan sonra koca Ankara'da sadece 70 adet Mercedes O345K kalacak. Bunları nasıl dağıtacaklar hatlara acaba? Sadece bizim kullandığımız Beytepe hattında 10 tanesi kullanılıyor en az. Bence belediyenin körüklü otobüs alımı yapması gerek acilen 100 civarında.
|
|
Mehmet Burak
14 yıl önce - Pts 10 Ağu 2009, 23:25
| Alıntı: |
| Asıl sorun körüklü otobüsler olacak bence yakında. Ikarus'lar teker teker kullanılamaz hale geldiğinden bunlar filodan çıktıktan sonra koca Ankara'da sadece 70 adet Mercedes O345K kalacak. Bunları nasıl dağıtacaklar hatlara acaba? Sadece bizim kullandığımız Beytepe hattında 10 tanesi kullanılıyor en az. Bence belediyenin körüklü otobüs alımı yapması gerek acilen 100 civarında. |
Kesinlikle çok doğru bir tespit, başkan araçlar doğalgazlı olsun az yaksın istiyor ama 2+2=4 bunu kabul etmesi lazım. Ankara 4.5 milyonluk bir şehir ve solo otobüslerin kapasitesinin yetersiz kaldığı bir çok hatta sahip. Ama eminim bu gerçeği başkan ya hiç kabullenmeyecektir yada ancak körüklü ikaruslar servisten kalkınca çok büyük sorunlar yaşanıp çok tepki alınca yanlışını fark edip 1,5-2 yıllık bir ihale ve alım süreci sonunda yani bundan en erken 3-4 yıl sonra Ankaraya yeni körüklü otobüs alacaktır.
|
|
altintas3
14 yıl önce - Sal 11 Ağu 2009, 13:07
2007 model man cng' ler hafiften dökülmeye başlamış.farkettiniz mi?
|
|
serdaröztürk
14 yıl önce - Sal 11 Ağu 2009, 17:54
| Alıntı: |
| 2007 model man cng' ler hafiften dökülmeye başlamış.farkettiniz mi? |
Evet.Özellikle arka motor alt koruma sacı neredeyse ikiye ayrılacak kadar çökmüş durumda.Aracın içindeki motor sesinde farkedilir derecede artış var.Yan ve arka motor kapaklarına açılan ızgaralar bir nebze motorun hararet problemini giderse de voıth şanzıman bu araçlar için büyük şanssızlık.Amortisörler en küçük sarsıntıyı bile aracı sağa sola titretircesine yolcuya hissettiriyor.Yine de şükredelim eski araçlarda görmeye alıştığımız hasarlı yerler bu araçlarda neredeyse yok denecek kadar.Hatta yok diyebiliriz.Sanırım herhangi bir hasarda hemen araç tamir ediliyor.Hasarlı şekilde sefer yapmıyor.Şoförler de daha dikkatli olunması konusunda uyarılmış olabilir.Kendi gözlemlerime göre bir iki istisna dışında araçlar dikkatli kullanılıyor.Sonuçta bir zamanlar römork arka köşeleri çizik,göçmüş,camı çatlamış ikaruslarla az seyahat etmedik.Herşeye rağmen bu araçlara daha fazla özen gösterildiğini kabul etmek gerekir.
|
|
serdaröztürk
14 yıl önce - Sal 11 Ağu 2009, 18:28
| Alıntı: |
Dün arabamla Ankara'dan İstanbul'a gelirken yolda, beyaz üzerine turuncu cizgili bir MAN Lions City
CNG otobüs gördüm. Otobüsün ön ve arka farları kapatılmışdı, sanki gizleniyor gibiydi. Ben bu otobüsü Hollanda'da görmüştüm, alçak tabanlı çok güzel bir araç. Acaba MANAŞ firması bu otobüsü
Türkiye'de üretmeyi planlıyor olabilir mi, ya da prototip üretim yapmış olabilirler mi acaba? |
Bahsettiğiniz aracın dizel motorlu ve klimalı olanını yaklaşık 2 ay önce havaalanı yolu çankırı köprüsü civarında ankara yönüne doğru giderken gördüm.Hatta CNG li olup olmadığını daha iyi anlamak için aracımın hızını da azalttım.Kesin olarak söyleyebilirim ki otobüsün üzerinde CNG deposu yoktu.Körüklü olup çift kliması vardı.Ön ve arka kısmı kamuflajlı değildi.Sanki bir yere hizmet vermek üzere gidiyor gibiydi.Ama akyurt fabrikasında üretilip üretilmediği konusunda emin değilim.Üretiliyor olabilir.İstanbul-ulaşım ile ilgili forum sayfalarında gördüğüm Lion's City resimlerinde aracın mercedes cıtaro lara olan benzerliği dikkatimi çekmişti.Sonuç olarak alçak tabanlı bu araçlar CNG depoları da uygun yükseklikte olduğu takdirde ankara daki her hatta rahatlıkla kullanılabilir.Malum saimekadın-mamak yönünde çalışan MAN(2006) lar tren altgeçitlerinden dolayı CNG li değiller.Demek ki CNG li araçlar alçaltılsa bile bu köprülerin altından geçemiyor.O halde alçak tabanlı otobüs kullanımı bir zorunluluk haline gelmelidir.Böylece saimekadın-mamak-kayaş semtlerine CNG li MAN verilmeyerek diğer semtlerin kayırıldığı dedikodusunun önüne geçilmiş olur.
|
|
Hakan_ank89
14 yıl önce - Sal 11 Ağu 2009, 21:28
Forumun en başında hem hediye otobüslerden hem de opsiyonlardan bahsetmiş idik, acaba bu konuda bir gelişme var mı? Hediye otobüs adedi kaç adet ve belediye opsiyonu kullandı mı? Bildiğim kadarı ile opsiyondaki otobüs sayısı %10 yani 50 otobüse tekabül ediyor ( yanılıyor olabilirim ). Bu opsiyon ve hediye otobüsler Ankara'nın lehine olacaktır. Umarım belediye opsiyon hakkını kullanmıştır.
|
|
serdaröztürk
14 yıl önce - Sal 11 Ağu 2009, 22:24
| Alıntı: |
Bu opsiyon ve hediye otobüsler Ankara'nın lehine olacaktır. Umarım belediye opsiyon hakkını kullanmıştır.
|
Bildiğim kadarıyla büyükşehir belediyesi opsiyon değilde hediye otobüs hakkını kendi lehine kullandı.Büyükşehir belediyesinin haftalık ankara dergisinde hiç opsiyon hakkı ve hediye otobüs alımı ile ilgili bir yazıya rastlamadım(yazılmışsa da görmedim.Bilgi sahibi olan varsa lütfen forumda paylaşsın).Bana göre hediyenin birincisi ankaraspor futbol takımının kullandığı 2008 model neoplan starliner dır.Bu otobüsü mutlaka gören olmuştur.İkinci hediye ise 2006 da hizmete alınan dizel solo tip manların toplam 80 adedinden 75 inin numaralandırılarak sefere çıkarılıp,kalan 5 adedinin de ego personel servisi olarak hizmet veriyor olmasıdır.(herhalde belediye kendi kendine hediye etti.)Görüldüğü gibi vatandaşın lehine bir durum sözkonusu değil.İnşallah yanılıyoruzdur.
|
|
cihangir kalkan
14 yıl önce - Çrş 12 Ağu 2009, 10:37
| Alıntı: |
| Bildiğim kadarıyla büyükşehir belediyesi opsiyon değilde hediye otobüs hakkını kendi lehine kullandı.Büyükşehir belediyesinin haftalık ankara dergisinde hiç opsiyon hakkı ve hediye otobüs alımı ile ilgili bir yazıya rastlamadım(yazılmışsa da görmedim.Bilgi sahibi olan varsa lütfen forumda paylaşsın). |
Hediye otobüs konusunu tam anlayamadım ama MAN fabrikası 25 adet otobüs hediye edeceğini(50 olarak hatırlıyordum) beyan etmiş. Yanlış hatırlamıyorsam hediye edilen otobüsler doğalgazlı dğeil dizel olması lazım.
|
|
mustafaözkan
14 yıl önce - Çrş 12 Ağu 2009, 12:26
| Alıntı: |
| 5 adedinin de ego personel servisi olarak hizmet veriyor olmasıdır.(herhalde belediye kendi kendine hediye etti.) |
EGO personel servisi olarak kullanılan hiç bir MAN otobüsü yoktur. Söz konusu araçlar tahminen Sosyal İşler ve Eğitim Kültür Daire Başkanlığına kiraya verilen araçlardır .Yani vatandaşın aleyhine bir durum yoktur.
|
|
İ.Hakkı Erdoğan
14 yıl önce - Çrş 12 Ağu 2009, 16:30
Opsiyon alımı yüzde 10 degil 20'dir.Hediye araç sayısı ise 50 olacak yani yüzde 10. 2007'lerde ise 25 tane hediye geldi.20 tanesi EGO'ya 5 tanesi Büyüksehir'e verildi.
|
|
| sayfa 23 |
