1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 1  |
 |
Rifat Behar
14 yıl önce - Cmt 22 Ksm 2008, 18:08
İST » Dünyanın İlk Elektrikli Faytonu İstanbul'da Üretildi
Vatan Gazetesinin ekinde çok ilginç bir haber var. Bunu siteyle paylaşmak istedim.
http://bizimkahve.gazetevatan.com/haberdetay.asp? ...z=G%FCncel
| Alıntı: |
İstanbul sokaklarında elektrikli fayton sefası
Dünyanın ilk elektrikli faytonunu test etmek için Maslak’ta, aracın mucidi Haluk Şahin’le buluşuyoruz
4 saatlik şarjla 80 km. mesafe gidebilen aracın saatteki hızı 50 km. Tüm dik yokuşları sessiz sedasız çıkıyor. Yanımızdan geçen herkes bize bakıyor. Kimi cep telefonuyla fotoğrafını çekiyor kimi ise “Atları unutmuşsunuz herhalde” diye laf atıyor.
47 yaşındaki Haluk Şahin, İTÜ Makine Mühendisliği’nden mezun. Eskiden profesyonel voleybol oynamış. Hatta 1988-90 yılları arasında Milli Takım forması giymiş. Sporu bıraktıktan sonra “Vakumlu yol süpürge makineleri” üzerine ihtisas yapmış ve elektrikli golf arabası ithalatında bulunmuş. Bir fuarda girdiği iddia uğruna, sadece yapabileceğini kanıtlamak için dünyanın ilk “elektrikli faytonu”nu üretmiş. Sektörde 35 yıllık deneyime sahip olan Şahin’in geliştirdiği “atsız fayton”, üç yıllık bir AR-GE çalışmasının ürünü. Araç, 4 saatlik şarjla, 80 km. mesafe gidebiliyor. Tasarımıyla ve içindeki eşyalarıyla Adalar’daki “nostaljik” faytonları aratmayan aracın saatteki hızı ise 50 km...
ADA’DA BÜROKRASİYİ AŞAMADIM
Haluk Şahin, “elektriksiz fayton” üretme hayalinin peşine nasıl düştüğünü sorduğumuzda, bizi 3 yıl öncesine götürüyor: “Adalar’a ‘elektrikli bir mini otobüs’ getirdim. ‘Adadaki taşıma sıkıntısını ancak bunlar çözer’ dedim. Başlangıçta Adalar Belediye Başkanlığı sıcak yaklaştı. ‘Getir bir tane, bakalım’ dediler. Ben de aracı Güney Kore’den ithal ettim. Ada’da yetkililerle bu araçla dolaştık. Ama sonra çatlak sesler çıkınca iş yattı. Bir süre sonra da, bir yetkili çıkıp ‘Onu yapacağına elektrikli fayton yapamaz mısın?’ dedi. Ben de ‘Tamam’ deyip bu tasarımı ortaya çıkardım.” Şahin, üç yıllık bir çalışma sonucunda, “elektrikli faytonu” üretmiş ama Adalar Belediyesi araçları almaktan vazgeçince büyük bir hayal kırıklığına uğramış: “CNR fuarında ‘Elektrikli Faytonu’mu sergileyince, Ada sakinleri gelip elimi sıktılar. ‘Bu aracı mutlaka adada görmek istiyoruz’ dediler. Ada halkı artık “atlı faytonları” istemiyor. Pisliğinden bıkmışlar. Ama ben maalesef Ada’daki bürokrasiyi geçemedim. Belediye Başkanı’na gittiğimde, ‘Sezon bitti; artık düşünmüyoruz’ dedi. Çünkü Adalar’da büyük bir rant oluşmuş. Bir faytonun durak parası 150 bin YTL. 125 tane de fayton var. Şimdi o ranttan çıkıp da 19 bin YTL’ye bizim elektrikli faytonları almaları çok zor. Demek ki, oy kaygısı da var. 250 faytoncu, aileleriyle beraber 1000 kişi ediyor. Başbakan da gelip onlara ‘Buradan sizi kimse çıkaramaz’ demiş. Büyükşehir Belediyesi oraya 8 trilyonluk bir ahır yardımı yapmış. Ama ahırın durumu da rezalet. Bir görseniz, kimse atını diğerinden ayırıp da bulamıyor bile...”
ATLAR 5 YILDA ÖLÜYOR
Atlı faytonla, elektrikli faytonu maliyet açısından kıyaslamasını istediğimizde, Haluk Şahin ilginç bir tablo çıkarıyor ortaya: “Atların iaşesi, veteriner hizmetleri zor. Bir atı faytona koşmak 1 saatini alır, koşumlarını tak, koşumlarını çıkart, uzun iş... Bunların veteriner bakımları da çok daha pahalı. Ata bir sancı iğnesi yapıyorlar, maliyeti 225 milyon. Faytoncular da bu parayı veremiyor. Çünkü bütçeleri yok. Her at 2-3 milyar lira değerinde. Beş yıl sonra bu atlar ölüyor. Ölülerini oraya mı gömüyorlar, denize mi atıyorlar, belli değil. Atık olarak denize gittiğini söyleyenler de var. Faytoncunun bir faytonu koşabilmesi için en az 8 atının olması lazım. Bu atların da her iki- üç saatte bir değiştirilmesi lazım. Atların artık yorgunluktan diz kapakları soyulmuş. Hayvanların dili yok ki şikayet etsin. Aslında faytoncular da istiyorlardı. ‘Bir kooperatif kuralım’ dediler. Ama arkası gelmedi...”
2 YTL’YE 80 KM. HIZLA GİDİYOR
Haluk Şahin, aracı geliştirmek için Denizlili fayton ustası Metin Demir’le çizimler yapmış. Sonunda yüzde 45 rampa çıkabilen ve 6 kişilik bir “elektrikli fayton” aracı icat edilmiş. Şahin, toplam 160 parçadan oluşan elektrikli faytonun teknik özelliklerini şöyle anlatıyor: “Aracı 4 saat şarj ettiğinizde 80 km. yol gidebiliyor. 80 kilometrelik yolun elektrik maliyeti 2 YTL... Araca şişme lastikler koyarak lastiklerin çapını küçülttük. Amaç esnek olması ve rampa çıkmasıydı. Elektromanyetik diferansiyel koyduk. Böylece, ayağınızı gazdan aldığınızda, aynı otomobillerdeki gibi ‘kompresör’ yapabiliyor. Elektrikli faytonun bir ileri, bir de geri vitesi var. Bir pedal gaz, diğer pedal da fren işlevi görüyor. Otomobillerden farklı olarak, frenin bulunduğu pedal, aynı zamanda el freni işlevi görüyor. Elektrikli faytonun satış fiyatı 19 bin 500 dolar. 35 iş gününde teslim ediyoruz.”
MODELLER OSMANLI TARZI
Aracının sergilenmesinden sonra telefonlarının susmadığını söyleyen Şahin, Van’dan arayanların olduğunu söylüyor: “Kamu kurumları, turistik tesisler, sayfiye yerleri gibi birçok yerde bu araç yolcu taşıyabilir. Ayrıca, ihraç etmeyi düşünüyoruz. Kuveyt’le ve Dubai’yle görüşmelerimiz var. Bu proje büyük ihtimalle Türkiye’de ilk olarak Kuşadası’nda hayata geçecek.” Haluk Şahin, model olarak ise ilk etapta ya 1890’larda İngiltere’den ithal edilen Osmanlı tarzı faytonların ya da Victoria tipi faytonları üreteceklerini söylüyor. İsteğe bağlı olarak da “gelin faytonları” veya “Amerikan Posta Arabası” tarzında üretimlere gidebileceğini vurguluyor. Şahin, ayrıca güneş enerjisinden de yararlanmayı planlıyor: “Şimdi yenilik yaparak faytonun tavanına ‘solar panel’ koyacağım. Güneş paneli ile araç artık 120 km. yol gidebilecek.”
PORSCHE’U AL, FAYTON’U VER!
“Geçen gün bir TV kanalına çekim yapmak için Kemerburgaz’a gidiyorduk. Yanıma bir Porche Carrera yanaştı. İçindeki genç çocuk kafasını uzattı ve ‘Abi ben hava attığımı zannediyordum ama sen benden daha havalısın’ dedi. Ben de ‘Gel o zaman değiştirelim’ dedim. ‘Gel değişelim vallahi. Dört gün Porche sende kalsın, 4 gün senin fayton bende kalsın’ dedi. Kabul etmedim.” |
|
|
osmancık
14 yıl önce - Cmt 22 Ksm 2008, 18:13
bence bu bir icat değil.
modifikasyon gibi. geliştirme diyelim.
elektrikle çalışan araç var mı?
fayton da zaten var.
elektrikli fayton bir kombinasyon olmuş oluyor.
tüplüsünü yaparsam mucit olur muyum?
|
|
Akın Kurtoğlu
14 yıl önce - Cmt 22 Ksm 2008, 19:25
Aslında faytona binmenin enteresanlıklarından birisi de; gübre kokusunu çeke çeke yol almaktır.   Evet, biraz iğrenç geliyor kulağa ama işin aslı da budur... O vakit faytonla seyahat ettiğinizi anlarsınız. Bir diğer ayrıntı da nal şıkırtılarıdır.  Sessiz bir şekilde yolda süzülen fayton, yalnızca şekli-şemâli değişik benzinli bir araçtır...
Akın KURTOĞLU
|
|
Ahmet Arif Hoca
14 yıl önce - Cmt 22 Ksm 2008, 19:29
| Alıntı: |
| Aslında faytona binmenin enteresanlıklarından birisi de; gübre kokusunu çeke çeke yol almaktır |
Faytonu çeken atlarımızın altına bez torba koymak suretiyle burnumuzun bu enfes kokuları alması da engellendi ya hadi neyse...
Aslının yerini tutamaz elektriklisi, göreceksiniz 
|
|
İsmail270116
14 yıl önce - Cmt 22 Ksm 2008, 19:30
| Alıntı: |
| Aslının yerini tutamaz, elektriklisi göreceksiniz |
Abi bakarsın Üretim Seriye çıkar. Türkiyede Devrimden Sonra İkinci Arabamızı Dünyaya Pazarlarız Hayırlı Olsun
|
|
Zafer
14 yıl önce - Cmt 22 Ksm 2008, 19:37
Harika bir olay, tamam atlar yok eskisi gibi değil ama en azından ülkemizde üretilmesi ve belkide ülkemizde de kullanılabilecek olması çok hoş..
Bu başlık İstanbul Haberler sohbet değilde, Haberler ve Sohbete taşınsa herkesin haberi olsa daha doğru olur.
--
|
|
Tuncaaa
14 yıl önce - Cmt 22 Ksm 2008, 19:41
son ada seyahatimizda dogma buyume adali olan babam faytonda atlatin haline hayret etti.. bizde yokus cikamayan arabayi bile cekmekten aciz gariban atlari saskinlikla seyrettik.. bindigimiz arabada dokulmek uzereydi... yinede arabaci sagolsun 20ytl ye ciktigimiz mezarlik icin yuruyerek insek bizim icin farketmeyecegini bile bile donusede ayni parayi istemekten cekinmiyordu... malesef faytonculugu bitiren bu fahis fiyat uygulamalaridir.. insanlar faytona binmiyorlar e faytoncuda para kazanamiyor halbuki cok isterdim butun adayi faytonla dolasmayi ama bunlarin hesapla faytonun yarisini alirsiniz heralde.
|
|
semih89
14 yıl önce - Cmt 22 Ksm 2008, 19:44
Nostaljik tramvayın yerinde de bir zamanlar atlar varmış , onlar gitmiş elektriklisi gelmiş o nostaljik olmuş. Zamana ayak uydurmak lazım
|
|
Süha
14 yıl önce - Cmt 22 Ksm 2008, 19:44
Akülü faytonlar benim hoşuma gitti aslında gerçektende çok pratikler. Çok tutacağa benziyorlar bakalım ileride neler göreceğiz. 
Biraz araştırma yaptım aşağıdaki bilgilere ulaştım.
AKÜLÜ FAYTON'LAR
(+)
(+)
1.Direksiyon Donanım
2.Elektrik Donanım Sistemi
3.Osmanlı Faytonu
8.Osmanlı Faytonu
9.Direksiyon Donanım
10.Difransiel Donanım
11.Direksiyon Donanım
7.Difransiel Donanım
Kaynak: http://elektriklifayton.com/faytonlar/
|
|
Akın Kurtoğlu
14 yıl önce - Cmt 22 Ksm 2008, 19:46
Bu durumda araç üzerinde birtakım modifikasyonlar ve eklemeler yapılarak, herkesin gönlü hoş tutulabilir...
Ses kaydıyla yolboyunca nal şıkırtısı sesi olmalı. Ayrıca aracın önüne bir veya iki koşum atı bağlanmalı ama, hayvancıklar yorulmadan, sadece konu mankeni görevini üstlenmeli, aracın çekiş kabiliyeti ise benzin marifetiyle olmalı. Bu sayede hayvanseverler örgütlerinin de gönülleri hoş tutulmuş olur. Son olarak o koku yayıcı aparata pek de gerek yok... O olmasa da olur... 
Akın KURTOĞLU
|
|
| sayfa 1 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
