İstanbul'da banliyö hattından yararlanılarak 'Kazlıçeşme-Sirkeci-Beşiktaş' metrosu yapılabilir mi?

[Mehmet Kasım]

Şişhane-Beşiktaş'ı kabul ediyorsunu yani. Peki Beşiktaş-Sirkeci-Yenikapı'yı da kabul etmeniz lazım. Metro olmaz da LRT olur. Tramvayda olabilir ama ayrı bir hat olmalı. Mevcut hatlara baskı yapmamalı.

Kazlıçeşme'de 2-3 sistem birleşecek. O yüzden önemli. Beşiktaş'a bağlanırsa çok iyi olacaktır.

Beşiktaş-Kazlıçeşme-İncirli E5 gibi bir aksımız olur.

[Eren Adiloğlu]

Haliç'i tüp geçitle geçmek zorunda bırakmayın da, ne yaparsanız yapın...

[Mehmet Kasım]

Neden peki? Haliç'ten tüp geçemez diye bir ayet mi var. Bal gibi de geçer.

Olsa olsa Galata Köprüsünü yıkıp 8 şerit ve 2 katlı yeniden yaparsın kara araçları ile birlikte hem tramvay hemde metro gider. Tramvay alttan metro üstten gider.

[Sedat_85g]

[Eren Adiloğlu]

Daha yeni sayılabilecek ve tonla para harcanan bir köprüyü ne kadar kolay yıkıp yerine daha irisini inşaa edebiliyor sunuz? Böyle bir savurganlık Las Vegas'ta bile yapılmadı.

Haliçt'te metro için tasarlanan ve çok daha küçük ebattaki bir köprü bile 10 senedir anıtlar kurulunun pençesinde inliyorken dediklerinize ne kadar inanıyorsunuz?

[Murat Caner]

Bence Ambarlı'dan Sarıyer'e sahilyolundan daha sonra tramvaya dönüştürülecek metrobüs yapılmalı.

[Akın Kurtoğlu]

Kazlıçeşme-Beşiktaş arasında neden metro isteniyor ki? Havaalanı-Aksaray LRT hattı Yenikapı'da girer mevcut rehabilite edilmiş hatta, Sirkeci istasyonunda sona erer. Burada hem cadde tramvayına, hem Marmaray'a, hem de vapur hatlarına direkt bağlantı var nasıl olsa...

LRT, cadde tramvayı gibi Eminönü'nde dar bir kurpla karşıya yönlenemez ki. Muhakkak Yenicami-Mısırçarşısı civarlarında güneye döner gibi yapıp yeterli dönüş alanını tarayacak, ardından tekrardan kuzeye yönünü çevirerek çeyrek yaylık bu geniş kurbu izleyerek Karaköy'e atlayacak. Ayrıca Yenicami ve Eminönü dolgu topraktır. Burada 10 metreden aşağıya inmek resmen ölümdür. Yapılan işten ne iş çıkar, ne fayda gelir... -5-6 metrede inşa edilen Eminönü yaya geçitlerini bir düşünün... Amma zahmetler çekilmişti... Kaldı ki LRT burada köprüyle karşıya geçemeyeceğine göre mutlaka Sirkeci'de yeraltına inmek zorunda. Pekiyi Eminönü ve Karaköy rıhtımının derinliğini bilen var mı?...

Cevap veriyorum: Yenicami bir bütün olarak alınıp da; Eminönü-Karaköy arasındaki denizin zeminine oturtulursa, minarelerinin külâhlarının ucu ancak suyun yüzünden görünür. Yani, tünel için çok ciddi anlamda eksi kota inilmesi gerekir.

Bundan ötürü raylı sistemlere paralel hatlardan ziyâde, en uygun noktada bir diğer hatta teğet ya da saplama yapıp, bu noktadan itibaren faydalı aktarma çarelerini düşünmeliyiz...

Akın KURTOĞLU

[Eren Adiloğlu]

Şu aksa şimdilik birşey yapmasak olmaz mı? Bırakın çok ciddi bir ihtiyaç ufukta gözükene kadar tren hattı atıl kalsın, sadece tramvay ile idare edelim. Raylı sisteme şu anda Anadolu yakasının daha çok ihtiyacı var. Başakşehir hattına, Kadıköy-Kartal hattına nazaran öncelik veren zihniyet var karşımızda.

[Mehmet Kasım]

Bizde hemen yarın temel atılsın işe başlansın demiyoruz ki. Öncelik olarak daha önde olması gereken işler var tabi ki. Kabul ediyorum. Ama şunu da siz kabul edin Paris tipi bir metro ağımız olmasını istiyorsak her yere giden bir sistem kurgulamalıyız. Maksimum yerlere ulaşacak sistemi tasarlamalıyız.

Konunun bir değer önemli hususu da şu; tramvay kapasitesini doldurdu. Günün her saati tıklım tıklım. Yarın metro Yenikapı'ya indiğinde ve Marmaray açıldığında daha da artacak yolcu yoğunluğu. Koca yarımada da tek bir tramvay hattı dağıtım yapmaya çalışacak. Bu zor.

Haliç'in altından geçmesi için gereken teknik detay hazırlanır. Hiç bir sorun olmaz. Yer altında gerektiği gibi güzergahı ayarlayabilirsin. istimlak sorunu yok bir şey yok.

Yeni Camii dolma toprak. Amenna. Üsküdar Meydan ne peki? Marmaray İstasyonunun yapıldığı denize sıfır alan dolma toprak değil mi? Nasıl yaptılar istasyonu orada. Denizle arasına set duvar yapıp mükemmel bir yapı tasarladılar. Buraya da yaparlar.

ALIN BUDA GÜZERGAHIN KABACA ÇİZİMİ:


(+)

[Mehmet Kasım]

http://www.radikal.com.tr/Radikal.aspx?aType=Radi ...egoryID=82

Dün Milliyet’ten Ömer Erbil’e konuşan Bakan Ertuğrul Günay, tüm binaların boşaltılıp yeni işlevlere kavuşturulacağını söyledi. İleride, demiryolunun da kalkmasıyla, Topkapı Sarayı’nın eskiden olduğu gibi denize ulaşması planlanıyor.