 sayfa 2  |
 |
Rifat Behar
14 yıl önce - Prş 20 Ksm 2008, 13:51
(+)
Sirkeci'den Beşiktaş yönüne raylı sistemimiz zaten var/olacak. Bu nedenle bunun yerine yukarıdaki önerimi düşünebiliriz. Tarihi yarımada dairesel metrosu. Bu şekilde Unkapanı, Balat gibi merkezleri de sisteme dahil ediyoruz.
|
|
İSMAİL ÇELİK
14 yıl önce - Prş 20 Ksm 2008, 13:55
Alıntı:Gereksiz yatırım olur.
Kesinlikle gerekli bir yatırım.
|
|
Cüneyt AKIN
14 yıl önce - Prş 20 Ksm 2008, 13:58
Ben Fatih Camii olduğu Fevzifaşa Caddesine Üsküdar ya da Kadıköyden ya da Erenköyden nasıl gidebilirim? Bunu bana yapılmakta olan veya yapılacak hatlarla izah edebilen varmı? Rica etsem..
|
|
Eren Adiloğlu
14 yıl önce - Prş 20 Ksm 2008, 14:04
Bu hat karaköy kabataş arası tramvay hattını baltalamaz mı? Onu yerine kabataş ile Beşiktaş arasındaki kısmda kısa bir tünel açarak tramvayı Beşiktaş'a ulaştırmak daha rasyonel olacaktır. Bence de çok işgüzarca bir yatırımdan ibaret...
|
|
Semih Yaşar
14 yıl önce - Prş 20 Ksm 2008, 14:40
Beşiktaş
| Alıntı: |
| Onu yerine kabataş ile Beşiktaş arasındaki kısmda kısa bir tünel açarak tramvayı Beşiktaş'a ulaştırmak daha rasyonel olacaktır |
Tramvayın Beşiktaş'a hemzemin olarak getirilmesi konusunda çok mesaj yazdım ama artık sonunda pes ediyorum. Yeni önerim, Kabataş- Beşiktaş-Okmeydanı Metrosunu Kabataş'tan başlatmak
yerine bu hat Beşiktaş'tan başlatılsın, fakat Kabataş'ta sonlanan tramvay yeraltından Beşiktaş merkeze götürülsün, yani entegrasyon noktası Kabataş değil de Beşiktaş olsun.
|
|
Eren Adiloğlu
14 yıl önce - Prş 20 Ksm 2008, 14:58
| Alıntı: |
Tramvayın Beşiktaş'a hemzemin olarak getirilmesi konusunda çok mesaj yazdım ama artık sonunda pes ediyorum. Yeni önerim, Kabataş- Beşiktaş-Okmeydanı Metrosunu Kabataş'tan başlatmak
yerine bu hat Beşiktaş'tan başlatılsın, fakat Kabataş'ta sonlanan tramvay yeraltından Beşiktaş merkeze götürülsün, yani entegrasyon noktası Kabataş değil de Beşiktaş olsun. |
Kesinlikle çok mantıklı bir iş yapılmış olur kanımca. Kabataş, yanlış tasarlanan finüküler hattının hatırına zorlama olarak tasarlanmış bir aktarım merkezidir.
Ayrıca, Marmaray'dan sonra atıl hale gelecek olan banliyö hattına illa lrt veya benzeri bir raylı sistem yapmak zorunda değiliz. Çünkü bu bölgede raylı sistemi doyuracak ölçüde bir potansiyel yok. İzmit'te şehrin ortasından geçen tren yolu kaldırılınca yerine park yapıldı, kimse de yaygara koparmadı.
|
|
Ahmet Çelik
14 yıl önce - Prş 20 Ksm 2008, 15:12
Alttan sirkeciye geçecek olan marmaray ve bunun devamında cadde tranvayı dururken buraya ekstradan bir hat yapmak tamamlanmamış ve tamamlanmakta güçlük çeken yenikapı-taksim metrosuna haksızlık olur.Unutmayalım mı ki İstanbul'da raylı sisteme fazlasıyla ihtiyacı olan bir çok bölge vardır.Anadolu yakasında raylı sistemlerin azlığı göz önünde bulundurulduğunda bu israftan öte geçmeyecek bir proje olacaktır benim düşüncem.
|
|
Mehmet Kasım
14 yıl önce - Prş 20 Ksm 2008, 22:44
Niye israf olsun?
1-Yenikapı İDO'dan Beşiktaş'a raylı istem var mı? İDO ile gelenler ?
2-Sirkeci-Beşiktaş arasında metro var mı? Tramvay var mı?
3-Kocamustafapaşa-Beşiktaş arasında metro var mı?
4-Kocamustafapaşa-Kabataş arasında metro var mı?
5-Kazlıçeşme-Beşiktaş?
Tüm bunlar olacak önerimde.
|
|
Eren Adiloğlu
14 yıl önce - Cum 21 Ksm 2008, 11:44
| Alıntı: |
Niye israf olsun?
1-Yenikapı İDO'dan Beşiktaş'a raylı istem var mı? İDO ile gelenler ?
2-Sirkeci-Beşiktaş arasında metro var mı? Tramvay var mı?
3-Kocamustafapaşa-Beşiktaş arasında metro var mı?
4-Kocamustafapaşa-Kabataş arasında metro var mı?
5-Kazlıçeşme-Beşiktaş? |
Yenikapı'dan Beşiktaş'a metro yok, ancak yakın bir gelecekte LTR ile 1 istasyon aktarması yapmak sureti ile ya da şu anda 1 iett otobüsü aktarması ile ya da 500 mt yürüyerek tramvay hattına ulaşarak Kabataş'a pekala gidilebilinecektir. Zihni sinir bir hat ile surların ve Haliç'in altından dolaşmak yerine Kabataş - Beşiktaş hattı ile bu iş çok daha pratik olarak halledilir.Böylelikle tramvay hattı da baltalanmış olmaz. Ayrıca Yenikapı'dan Marmaray'a binilerek Sirkeci'de inersiniz ve oradan tek aktarma ile yine beş dakikada Beşiktaş yapabilirsiniz.( tramvay hattı Beşiktaş'a uzatıldığı taktirde)
Ayrıca, Kocamustafapaşa,Yenikapı, Kumkapı, Çatladıkapı, Cankurtaran gibi bölgelerin toplamının yolcu yoğunluğu da bu hatta metro inşa etmek için yeterli değildir. Hele ki bahsettiğiniz metro tüp geçit ile haliç'i geçmeye teşebbüs ediyorsa bu proje şimdilik sadece bırakın vizyonu sadece fantazi olarak nitelendirilebilir. Ayrıca her sokağa metro yapılacak diye bir kural olduğunu hatırlamıyorum.
Kocamustafapaşa, Çapa, Samatya gibi bölgeler de, Yenikapı istasyonuna iett destekli besleme hatları ile Marmaray'dan faydalanabilir. Aynen şu anda Ankara'da uygulandığı gibi...
|
|
Mehmet Kasım
14 yıl önce - Cum 21 Ksm 2008, 12:09
Sirkeci'den milleti tek aktarma ile Beşiktaş'a getirdiniz diyelim. Bütün cümle alem Beşiktaş'ta mı oturuyor? Oradan bir aktarma daha. Bir daha bir daha. Toplu taşıma böyle planlanmamalı.
Ana kural; BÜYÜK MERKEZLER BİRBİRİNE TEK HAT İLE BAĞLANMALI. Diğer yerlere dağıtım ayrıca yapılır.
Kocamustafapaşa yoğun değil mi? 5 dakkada bir otobüsü var. Ve hepsi dolu. Banliyö iptal edilince istasyon olmayacak burada.
Tramvayı Beşiktaş'a uzattınız diyelim; Banliyö civarında tramvay var mı? Yedikule, K.M.Paşa, Yenikapı, Cankurtaran, Kumkapı'da tramvay var mı?
|
|
| sayfa 2 |
