 sayfa 140  |
 |
Mehmet Kasım
9 yıl önce - Sal 04 Şub 2014, 12:42
| Alıntı: |
oraya tramvay girmez.Aslında Tramvay diye bir şey yoktu. Sözenin uydurduğu bir eser... 128 SGP aracını tavuk kümesi yapmayacağına göre M2 incirliye ulaşsın yeter.
Forumda yazan özellikle genç arkadaşları es geçtim (hadi bilgi eksikiliği şehri bilememe diyelim.) bari eski forumdaşlarda herhalde muhabbet olsun diye söylüyor olmalı.
1- Yolu kazdığın anda, ray altı için. Tarihi eser çıkar ve durur. En güzel örneği Şehazdebaşı altında yatıyor. 30 cm kazdın roma bilmem neyi çıktı.1 mt bile değil. 2001'den beri tövbe tövbe oldu.
2- Adnan Menderes gibi Osmanlı eserlerini yıkarak yapayım diyorsanız sağlam benjaminlerle bu işe girmeniz gerekir. (Eski beşiktaş hocasına selam gönderelim bu arada)
3- Zamanında İBB binası yapılmış, ama tarih bu alanda biter demişler. Çıkarsınlar kanunu 3.derece sit alanına düşürsünler hatta 1/10000 planda öncelik versinler yapılır.
4- Kemerin sallanması ( 1998-2000 yılında ) yerebatan sarnıcına uygulanan projede kullanılabilir...
Otu boku anıtlar kuruluna atmak yersiz. Kimse bu adamlara burası sit alanı diye çıkmıyor. Tarihi yarımadanın sit derecelerini gözden geçirmek yeterli. Meclis Çalışsın bitirsin. 15.910.168 m² yüzölçümü ile Tarihî Yarımada 12 Temmuz 1995 tarihli 6848 numaralı bir kararla I. derece arkeolojik, kentsel-arkeolojik, kentsel-tarihi sit alanı ilan edilmiştir. Klasik Türk özelliğimizi çalıştırıp bir alanı hem tarihi sit alanı ilan edip sonrada oteller bölgesi yapmak dünyada ancak bize yakışırdı. Eyyyy otel lobisi Bab-ı ali'den sürüdünüz matbalları, yayınevlerini kurdunuz otelleri. |
http://wowturkey.com/t.php?p=/tr613/Mehmet_Dabak_ ...342014.jpg
linkteki foto bozdoğan kemerinden. altından tram geçsin dediğimiz kemer. karayolu araçlarının saldığı eksoz dumanı kemeri simsiyah yapmış. tramvay buradan geçemez diyen kurul üyeleri petrol içsinler 
|
|
gökhanmert
9 yıl önce - Sal 04 Şub 2014, 12:50
t1 laleli istasyonundan , şehzadebaşı durağına aktarma var denilebilir çünkü aksaray-yusufpaşa aktarmasından daha yakın bir mesafe söz konusudur fakat laleli istasyonu şuanki hali çok dar , bu kalabalığı kaldırmayacaktır , düzenleme yapmak gerekir.
|
|
Ertan Akyüz
9 yıl önce - Sal 04 Şub 2014, 14:36
| Alıntı: |
| t1 laleli istasyonundan , şehzadebaşı durağına aktarma var denilebilir çünkü aksaray-yusufpaşa aktarmasından daha yakın bir mesafe söz konusudur fakat laleli istasyonu şuanki hali çok dar , bu kalabalığı kaldırmayacaktır , düzenleme yapmak gerekir. |
Şu anki kalabalık zaten millete yetiyor, akşam saatlerinde Allah Allah diye bağırarak biniyorlar artık bizansı mı gördülerse , İnsanlar gerçekten İnsanlığını unutmuş dolu tramvay a akın ediyorlar!
|
|
erkin1
9 yıl önce - Sal 04 Şub 2014, 15:03
Bir kaç seneye kalmaz.... İstanbulda Paris,Londra Modeli uygulanır. Şehrin göbeğine arabayla geliyorsan sonucuna katlanırsın. Metrolar bittikçe hatlardan çekilecek otobüsler dolmuşlar sonucunda akıcı trafik denen olayı yaşayacak istanbul. İBB bu hat bittikten sonra demeyelim, Hadi 2015'ten itibaren (Hisarüstü ile M1 yenikapı buluşması, Marmarayın tamamı bittikten sonra) Taksime belediye otobüs girişini engellesin.  Başkan kent bilinci diye abanıyor ama, ortada hala duraklarda bekleyen ipekyolu kervanı gibi katar olmuş otobüsler, şeridin birini kapatmış 30 km hızla müşteri avına çıkmış dolmuşlar var. Metrolara istanbuluyu zorlaması lazım. (İyi kötü bir güzergah var.)
Sen Metroyu Hacıosmana kadar çekmişsen, Maslakta peşpeşe 6 belediye ve ÖHO durağı (sonuçta şeridi tıkamışsa ) takkeyi önüne koyup düşüneceksin. 2009'da hadi kör topal M2 vardı. Şimdi devran raylı sisteme döndü. Ama Hala avantajı şehre yaramıyor. 
|
|
Mehmet Kasım
9 yıl önce - Sal 04 Şub 2014, 15:08
m2'nin yenikapıya inmesiyle t1'de rahatlama olabilir mi? ör. laleli ve beyazıttan tramvayla kabataşa oradan taksime giden yolcular, artık metro ile direk gidebilecekler.
|
|
emrenmert
9 yıl önce - Sal 04 Şub 2014, 15:08
t1 tramvay araçlarında Aksaray istasyonunda m2'ye geçiş yapılabileceği şeklinde bir ibare konulmuş.
|
|
Mehmet Kasım
9 yıl önce - Sal 04 Şub 2014, 15:11
tramvayda tıklım tıklım gitmektense aksaray meydandan 10 dakka yürüyüp yenikapıdan metro ile taksime gitmek en iyisi. hatta fünikülerle kabataşa bile inilebilir. yolcu alışkanlığı tersine dönebilir. ben olsam aksaraydan kabataşa gitmek için bile m2 metrosunu kullanırdım. daha kısa sürer.
aksaray meydan-yenikapı yürüme: 8 dak
yenikapı-taksim metro: 8 dak
taksim-kabataş füniküler: 2 dak
toplam: 18 dak. aktarmalarla 20 dak olsun.
|
|
emrenmert
9 yıl önce - Sal 04 Şub 2014, 15:16
Bence tramvayda planlama hatası var. Sadece Beşiktaş-Cevizlibağ şeklinde İstanbul'un tarihi bölgesine hitap edecek şekilde kalsaymış, daha güzel olabilirdi. Belki Cevilzibağ-İncirli-Güngören-Bağcılar şeklinde bir metro düşünülebilirdi.
|
|
erkin1
9 yıl önce - Sal 04 Şub 2014, 15:29
bilinç altı herkesi taksime ulaştırmak istiyor kadıköy yapılıyor taksime şu kadar dakika... Marmaray yapılıyor taksime şu kadar dakika... Hacıosman açıldığında topbaş TV'de Sarıyerliler Taksime şu kadar dakika da gideceksiniz diye veriyordu gazı. Asıl M1 Aksaray istasyonu 6 aylığına yıkılıp 4'lü peron yapılmalı. Sağ taraf müsait, tbm yada NATM a3 tahkimatıyla Fatih Macarkardeşler güzergahından T4'e yapışmalı.(Arada 2 istasyon yakışır.) Habibler- Aksaray M1 hayırlı olsun. Böylelikle T1 rahatlar. M2 İncirli bittiğinde T1 7-8 km yer altına alınmalı. Varşova tramvayı yada sevdiğim Valencia işi olmalı. Esenler Otogarını uçurma zamanı geldi ömrünü doldurdu. İBB sarayı Ömrünü doldurdu... İSKİ BİNASI Zebellah gibi duruyor... Hepsi 3. İstanbula taşınmalı.
En son erkin1 tarafından Sal 04 Şub 2014, 15:41 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
Mehmet Kasım
9 yıl önce - Sal 04 Şub 2014, 15:39
| Alıntı: |
bilinç altı herkesi taksime ulaştırmak istiyor kadıköy yapılıyor taksime şu kadar dakika... Marmaray yapılıyor taksime şu kadar dakika... Hacıosman açıldığında topbaş TV'de Sarıyerliler Taksime şu kadar dakika da gideceksiniz diye veriyordu gazı.
|
taksim başkenttir. geçtiğimiz haziran ayında bunu gördük. taksimdeki 1 park için eskişehirde bile eylem yapıldı.
| Alıntı: |
Asıl M1 Aksaray istasyonu 6 aylığına yıkılıp 4'lü peron yapılmalı. Sağ taraf müsait
|
zaten a kapısı 1 sene kapalı kaldı o arada yapsalardı. yapmadılar artık geç. yenikapıya insin yeter.
| Alıntı: |
, tbm ile NATM a3 tahkimatiyle Fatih Macarkardeşler güzergahından T4'e yapışmalı. Habibler- Aksaray M1 birleşmeli. Böylelikle T1 rahatlar.
|
t4 cenabet hat abi, kimse yapışmasın cünupluk bulaşır. iyisi mi hiç dokunmasınlar. gerçi topbaş metroya çevireceğim diyor. nasıl çevirecekse. millet inşaattan bıktı orda. bi daha nasıl şantiye kuracaksın. yapman gereken iş basit.
YENİKAPI-AKSARAY-SARAÇHANE-FATİH-KARAGÜMRÜK-FEVZİPAŞA-EDİRNEKAPI-RAMİ-GAZİOSMANPAŞA MERKEZ METRO HATTI. goptan sonra kazım karabekir ve gazi mahallesine gidersin. mecidiyeköy mahmutbey ile aktarma yaparsın.
https://www.reklam_link?fbid=535935573 ...mp;theater
| Alıntı: |
M2 İncirli bittiğinde T1 7-8 km yer altına alınmalı. Varşova tramvayı Valencia işi olmalı.
|
günde 450 bin yolcu taşıyan sistemi inşaa haline sokmak zor olur. onun yerine alttan bağımsız bir metro yapılmalı. o da şu:
YENİKAPI-AKSARAY-ÇAPA-TOPKAPI-CEVİZLİBAĞ-E5-MERTER-GÜNGÖREN-SOĞANLI-GÜNEŞLİ-HALKALI TOPLU KONUTLAR.
En son Mehmet Kasım tarafından Sal 04 Şub 2014, 16:09 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
| sayfa 140 |
