Arkadaşlar Yenikapı-Şehzadebaşı ve Şehzadebaşı-Unkapanı arasındaki tünel tek tünel mi ? internette projeyle ilgili böyle bir görsel buldum o yüzden sormak istedim.
M2 yolcuları Afrika yakasına, yani M1 güzergahına mutlaka Yenikapı'dan intikal eder. Aksaray meydanından sadece T1 yolcusu istifade eder. Şehzadebaşı her daim yoğun olur. Köprü istasyonu yaz kış turist izdihamı yaşatır ayrıca müstakbel Haliç tramvayına en makul aktarma noktası olur. Sirkeci'nin yürü yürü bitmez dehliz tünelleri bile Kartal, Ümraniye yolcularıyla nimet şükür tıklım tıkkım dolar. Velhasıl tüm istasyonlar insan seli yaşar. İstanbul metroları Tokyo gibi kapılardan ite kaka binilen işkenceli köle vagonlarına dönüşür. Çare? Anadolu'nun çiçeği burnunda şirin yeşil metropollerine geri dönmek. Bursa, Adana, Kayseri, Samsun, Antep, Antalya, Van, Diyarbakır, Trabzon eskisi gibi değil. Daha çekici ve nezihler.
İstanbul metroları Tokyo gibi kapılardan ite kaka binilen işkenceli köle vagonlarına dönüşür.
Dünyada v.i.p. businnes sınıfı olan metro varmı böyle içecek servisli deri koltuklu falan sadece sabah işe gidiş akşam işden dönüş için 8 şeritli metro yapılmayacağına göre zaman zaman yoğun olacaktır tabi
Beğenmeyen cipine biner metroyla yarım saatte gideceği yere 2 saatte varır keyfe bağlı
Anadoluya geri dönüş çok zor keşke olsa o şehirlerin ilerlediğine şahit olanlar o halde yine istanbula göç etmeseler bu bile bir rahatlama sağlar
Aksaray meydanından sadece T1 yolcusu istifade eder. Şehzadebaşı her daim yoğun olur. Köprü istasyonu yaz kış turist izdihamı yaşatır ayrıca müstakbel Haliç tramvayına en makul aktarma noktası olur. Sirkeci'nin yürü yürü bitmez dehliz tünelleri bile Kartal, Ümraniye yolcularıyla nimet şükür tıklım tıkkım dolar. Velhasıl tüm istasyonlar insan seli yaşar. İstanbul metroları Tokyo gibi kapılardan ite kaka binilen işkenceli köle vagonlarına dönüşür. Çare? Anadolu'nun çiçeği burnunda şirin yeşil metropollerine geri dönmek. Bursa, Adana, Kayseri, Samsun, Antep, Antalya, Van, Diyarbakır, Trabzon eskisi gibi değil. Daha çekici ve nezihler.
Haliç istasyonu sanıldığı kadar yoğun olmaz bence aksine tenha,kuytu bir yer , Çarşıdakilerin bazıları kullanır ama çoğusu Topkapı İstikametinde yaşadığı için tramvay a giderler Perşembe pazarı için ise bulunmaz mucize elektronikçiler daha çok burda iner , Unkapanı tarafı sakin kalacak bana göre Çünkü Esas Unkapanı yolcusu Şehzadebaşında inecek, Bence metro köprüsünde olta atılmasına izin verilmemeli birinin yüzüne falan gelir ameliyat falan derken hayatı kararır hiç gerek yok.
Esas sıkıntı Yenikapı da yaşanacak! Anababa günü gibi Metro çıkış kapısında kuyruklar, Marmaray İstasyonunda birikmeler, M1 in kapılarının kapanmaması sanki hiç yokmuş gibi bir de daha çok artacak, sıkıntının sebebi Marmaray ın tamamlanmaması olacak.
Şu sıralar Mecidiyeköy Metrobüs te olan kalabalık Metro ya kayacak Haydi 15 dakka da Yenikapı Mücadele savaşları sonrası M1 e Havalimanı yönünde yolculuk derken Şirinevler de ezilenlenler , hemen karşısındaki Metrobüs durağında karınca sürüsünü andıran bir görüntü oluşacak, kalabalığın %50 si ordu gibi Sefaköy de inecek.
Bütün bu olacakların sorumlusu Belediye Gitti M7 yapıyor Mecidiyeköy-Merter devamında Merter Beylikdüzü kısaca Beylikdüzü-Boğaziçi-Kozyatağı metrosu yapılsa bütün bunlar gelecekte yaşanmayacak olacaktı.
Ayrıca kesim ayrımı yapıp Afrika kıtası dediğin için inşallah ilk cezanı denetçiden yersin ...
