 sayfa 2  |
 |
Rifat Behar
14 yıl önce - Cmt 15 Ksm 2008, 16:34
Aksaray'da 230 metre yürüyoruz.
Laleli'de 290 metre yürüyoruz.
Yani uzunluklar benziyor. Bu durumda şöyle bir harita fena olmaz...
|
|
Semih Yaşar
14 yıl önce - Cmt 15 Ksm 2008, 18:41
M2 aktarma
| Alıntı: |
| ayrıca Sarıyer'den M2'ye binen bir kişi en geç 1 saatte Atatürk Havalimanı'na |
Atatürk oto sanayi sitesinden M2'ye binen bir kişi, 12 dakikada Gayrettepe istasyonuna
gelebilir. Buradan 6 dakikada Zincirlikuyu Metrobüs istasyonuna yürüyebilir. Zincirlikuyu'dan
Şirinevlere ortalama 25 dakikada Metrobüs ile gider, buradan M1 hattına transfer yürüme ve
bekleme ile 3 dakika, yolculuk süresi ise Havaalanı istasyonuna 8 dakika sürer.
Toplam yolculuk süresi 12+25+6+3+8 = 54 dakika
Sizin bahsettiğiniz şekilde olmaz, çünki M2'nin ne zaman Aksaray'a uzatılacağı meçhul.
M2 Aksaray'a uzadığı zaman da M2+M1 kombinasyonu ile Havaalanına gitmek daha uzun sürer.
|
|
ozvardar2
14 yıl önce - Cmt 15 Ksm 2008, 20:11
| Alıntı: |
Aksaray'da 230 metre yürüyoruz.
Laleli'de 290 metre yürüyoruz.
|
Metre olcumlerini hemen benim Istanbul rayli sistemler haritasina isliyorum.
|
|
Sedat_85g
14 yıl önce - Cmt 15 Ksm 2008, 22:30
500 metre capindaki bir alandaki 3 farkli sistem nasil birbirleriyle alakasiz bicimde tasarlanip maksimum düzeyde kullanissiz aktarma saglanir konusunda ödül kazanacak bir calisma. Gelmis gecmis emegi gecen herkesi kutluyorum...
|
|
Mehmet Kasım
14 yıl önce - Cmt 15 Ksm 2008, 22:44
M1 ile M2'nin bağlantısı Yenikapı'da olacak. İnşaatı devam ediyor. Marmaray ile birlikte açılacak. Tek sorun tramvay ile bağlantısının olmaması.
|
|
haydaro
14 yıl önce - Pzr 16 Ksm 2008, 09:38
Marmaray Yenikapı'dan değil Aksaray'dan geçmeliydi. M2 de Aksaray'da hem T1 hem M1 le hem de Marmaray'la kesişip son durak yapmalıydı. Doğrusu bu olurdu. Aksaray Ido'ya rağmen Yenikapı'dan çok daha önemli bir noktadır, bu yüzden Marmaray kesinlikle buradan geçmeliydi.
|
|
azak
14 yıl önce - Pzr 16 Ksm 2008, 11:43
Peki Beyazıttan başlayıp yenikapıda biten bir şube hat yapılamazmı?
|
|
Mehmet Kasım
14 yıl önce - Pzr 16 Ksm 2008, 14:42
Marmaray Yenikapı İstasyonu ile Aksaray Meydan arasında fazla mesafe yok. Toplsan 300 m ya vardır ya yoktur. O yüzden Aksaray'a da hizmet verecek aslında. Ama tramvayı biraz güneye kaydırmak doğru olur.
Yani şöyle bir şey: Tramvayın Yusufpaşa ile Laleli arasına YENİKAPI istasyonu koymalılar.
(+)
|
|
Mehmet Kasım
14 yıl önce - Sal 02 Arl 2008, 23:56
İST » M2 Hattı Güney Uzatması 2.Etap (Şişhane-Yenikapı) İnşaatı
http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/SubSites/raylisisteml ...ikapi.aspx
Sitede bilgiler güncellenmiş. Bu başlık açılmıştı. Uçmuş. Ama önemli bir inşaat.
Bilgileri derledim:
a-ŞİŞHANE-UNKAPANI ARASI METRO İNŞAATI
Yüklenici: Yüksel-Güriş-Reha-Başyazıcoğlu Ortak Girişimi
Güzergah Uzunluğu: 2550 m. ( 1619 m. Delme Tünel, 966 m. Haliç Köprü Geçişi )***Hizmete açılacak Taksim-Şişhane arasını düşünce geriye 1 km'lik kısım kalıyor.
İstasyon Sayısı: 2
İstasyonlar: Şişhane (Kaba inşaatı tamamlandı)
Unkapanı
Keşif Bedeli: 9.664.090.416.948 TL+36.615.602,25 $+KDV (1998 B.F.)
İhale Bedeli: 8.700.000.000.000 TL+29.000.000 $+KDV (1998 B.F.)
İhale Tarihi: 31.03.1998
Sözleşme Tarihi: 09.09.1998
İşe Başlama Tarihi: 22.10.1998
2008 Eylül sonu itibarı ile
yapılan iş miktarı: 109.177.875 YTL+KDV (2008 rakamlarıyla)
9.657.947 YTL (1998 rakamlarıyla)
Sözleşmeye Göre İşin Süresi : 24 Ay (Şişhane-Taksim arası)
İş Bitim Tarihi : 06.05.2009
Gerçekleşme Yüzdesi (Fiziki): % 60
Tüneller:
Bu inşaatın gerçekleştirilmesinde 5 tip tünel kesiti kullanılmaktadır. Ana hat tünellerinin çapı 6.50m. olup kesit alanı 36 m², büyük tünel çapı ise 13.7 m. olup kesit alanı 101 m²’dir. Tüneller NATM (Yeni Avusturya Tünel Metodu) ile kazılıp desteklenmiştir. Tünel imalatının % 99’u tamamlanmıştır. Aç-kapa tüneller, istinatlı dolgu ve yarmalar ise 80 m.’dir.
Haliç Köprü Geçişi:
Haliç Metro Geçiş Köprüsü ihalesi için tüm hazırlıklar tamamlanmış olup 6 Ekim 2008 tarihinde teklifler alınmıştır.
Projeler:
Haliç Metro Geçiş Köprüsü ile ilgili mimari, statik, elektrik ve mekanik avan, ön, kesin projeler tamamlanmış olup uygulama projeleri tamamlanma aşamasına gelmiştir.
b-YENİKAPI-UNKAPANI ARASI METRO İNŞAATI
Yüklenici: Yüksel-Güriş-Reha-Başyazıcıoğlu Ortak Girişimi
Güzergah Uzunluğu: 2520 m.
İstasyon Sayısı: 2
İstasyonlar : Şehzadebaşı, Yenikapı
Keşif Bedeli : 19.006.763.107.041 TL+KDV (1998 B.F.)
İhale Bedeli: 14.825.275.223.491 TL+KDV (1998 B.F.)
İhale Tarihi: 13.10.1998
Sözleşme Tarihi: 11.11.1998
İşe Başlama Tarihi: 15.12.1998
2008 Eylül Sonu İtibarı İle
Yapılan İş Miktarı : 189.585.481 YTL+KDV (2008 rakamlarıyla)
18.368.325 YTL (1998 rakamlarıyla)
Son Süre Uzatımına Göre
İş Bitim Tarihi : 24.05.2010
Gerçekleşme Yüzdesi (Fiziki) : % 65
Yenikapı İstasyonu:
Projemizde yer alan Metro sisteminin en büyük ve entegre istasyonudur. Aç-kapa olarak inşa edilecek konkors yapısının bünyesinde peron katı mevcut olup, hafif raylı sistem ve metronun ortak istasyonu olarak planlanmıştır. Ayrıca tüp geçit istasyonu ile yolcu bağlantısı mevcuttur. Bünyesinde 650 araçlık otopark mevcuttur. Toplam inşaat alanı (istasyon ve otopark) yaklaşık 59.000 m²’dir. İstasyon yapısı 3 katlı olarak zeminden 20 m derinlikte ve otopark yapısı ise 12 m derinlikte yeraltında tasarlanmıştır.
Arkeolojik Çalışmalar
Koruma Kurulu ve Müzeler Müdürlüğü ile temaslarımız ve ortak çalışmalarımız devam etmektedir. Şu ana kadar yapılan arkeolojik kazı çalışmalarında 20 adet 10 - 11. yüzyıla ait ahşap tekne batığına rastlanılmıştır. Bunlardan 9 tanesinin İstanbul Üniversitesi Taşınabilir Kültür Varlıklarını Koruma ve Onarım Bölümü uzmanları tarafından tuz arındırma havuzuna taşınması da tamamlanmıştır. Kalan 11 tanesi için İstanbul Üniversitesi Taşınabilir Kültür Varlıklarını Koruma ve Onarım Bölümü ile çalışmalara devam edilmektedir. 3 adedi için koruma altına alma çalışmaları devam etmekte olup, kalan 8 adedi ise toprak içinde korumada tutulmaktadır.
Fore Kazık İmalatı
Yenikapı İstasyonunda; Eylül ayı sonu itibarı ile 297 adet 120’lik, 296 adet 80’lik fore kazık imalatı tamamlanmıştır. Revizyon proje doğrultusunda 23 adet 150’lik fore kazık ve 10 adet 65’lik fore kazık imalatı yapılmıştır. Ankraj ve kuşaklama kirişi imalatına başlanmıştır. 212 adet ankrajın delgi ve enjeksiyonu ile 212 adet ankrajın germesi tamamlanmıştır.
Şehzadebaşı İstasyonu:
Bu istasyonda 2 adet konkors yapısı tasarlanmıştır. 1. konkors yapısı daha önce kazı çalışmasının yapıldığı alanda ve 2. konkors yapısı ise Büyük Reşit Paşa Caddesindeki düzenlemeye uygun olarak planlanmıştır. Yeni çözüm Koruma Kurulu ve Müzeler Müdürlüğü’ne sunulmuştur. Daha önce arkeolojik kazı çalışmaları tamamlanan alanda bulunan Bizans mozaiğinin ortaya çıkarılması için Osmanlı temel kalıntısının kaldırılması ve kazının devam ettirilmesi yönündeki projemiz Müzeler Müdürlüğü’nün onayı alınarak Koruma Kurul’una sunulmuş ve onay alınmıştır. Büyük Reşit Paşa Caddesi ile Darül Elhan Sokağının inşaat alanı içerisinde kalması nedeniyle geçici olarak trafiğe kapatılması için UKOME kararı alınmıştır. Darül Elhan Sokak ve Büyük Reşit Paşa Caddesi trafiğe kapatılmıştır. Büyük Reşit Paşa Caddesi üzerindeki kapatılan bölüm içersisinde alt yapı deplase çalışmaları devam etmektedir. Şehzadebaşı İstasyonunda da arkeologlar denetimindeki çalışmalar devam etmektedir. Bu istasyonda merdiven tünelleri ve her iki konkorsta da ara kat P ve A tünellerinin kazıları tamamlanmıştır. 1. Giriş yapısı (T) tünelinde kazı tamamlanmak üzeredir. 2 Giriş yapısı (T) tünelinde ise kazı tamamlanmıştır. Bu tünelden havalandırma tünelinin (P) kazısına başlanılmış ve devam etmektedir. Süleymaniye – Kesişen (A) ve yeni (C-1) tünelinde ise orta galeri ve sağ galeri kazıları tamamlanmıştır. Orta galerideki betonarme orta duvar inşaatı tamamlanmıştır.
Şehzadebaşı İstasyon alanında yapılan arkeolojik kazı esnasında bulunan Bizans Dönemi’ne ait (Opus Sectile) mozaiği için çalışmalara devam edilmektedir.
Şişhane-Yenikapı Arası Metro İnşaatında Yapılan Toplam İmalat:
Unkapanı-Şişhane Arası Kazı Gerçekleşme Oranı: Tünel yok köprü olacak
Yenikapı-Unkapanı Arası Kazı Gerçekleşme Oranı: % 96 (Yenikapı ve Şehzadebaşı İstasyon kazılarına başlanamamıştır.)
En son Mehmet Kasım tarafından Çrş 03 Arl 2008, 09:39 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
Mustafa Köseoğlu
14 yıl önce - Cmt 27 Arl 2008, 21:44
Bugün saat 16:30 civarı Şehzadebaşı İstasyonunu her iki taraftanda kontrol ettim. Son duruma göre;
Fen Fakültesi'nin karşısındaki kısımda işler yok denecek kadar az başlanmış,hatta hiç başlanmamış bile diyebiliriz.
Fen Fakültesi'nin yanındaki kısımda ise yeşillikler sökülmüş,çok az olsa bile kazı çalışmaları başlamış.
Bence 2009 yılının ilk yarısında bu kısımlardaki işte kazı çalışmaları Temmuz 2009'a kadar bitirilmeli. Aksi halde bu metro hattı(Yenikapı-Hacıosman) 2015'ten sonra biter.
|
|
| sayfa 2 |
