30 yılın üzerinde bu işi yapıyorum,sigara konusuna bi deginmek istiyorum, ben sigara içmiyorum kokusu bile beni rahatsız eder,oglum içiyor ama direksiyonda içmiyor çünkü yasak içerse durak kuralı 50 tl cezası var.eskiden minibüste yolcu bile içiyordu kaç kişiyle tartışmış hatta kavga bile etmiştim.
yalan söyleyerek içmeyeni içiyor dersen o zaman vicdanını sorgulamak gerek o insan ceza yedigi zaman haksız yemiş olur.
uzun zamandır direksiyonda sigara içeni görmüyorum,görürsem şikayet edermiyim, çünkü aynı meslekten biri oldugumdan o kunuda ne yaparım bilmiyorum.
esenler minibüsleri gerçekten zor durumda 300 üzerinde minibüs vardı,şimdiki sayılarını bilmiyorum,eskiden 6 ayrı durakları vardı,işleri normal seyiyedeydi
Alıntı:
.Kontrol, otokontrol maalesef yok, esnaf odaları ne yapar? belediye, trafik zabıtası ne yapar?
Benim gördüğüm kadarıyla; nadir de olsa arada bir trafik çevirmesi olur trafik açısından denetleme olur, onun haricinde ne denetleme, ne kontrol, ne otokontrol olur? yani başıboş şekildedir.
enaf odaları duraklarda gerekli kontrolları yapıyor,trafik ise her gün minibüslere ceza yazıyor merak etme,hiç kimse başıboş şekilde degildir.bir gün içinde sadece ayakta yolcu var diye üç defa ceza yemiş biriyim hemde ikinci ve üçüncü ceza arasında 2 saat vardı,ayakta olan yolcuda 3 kişiydi birindede motor üstüne oturtmuştum.benim o günkü kazancım cezaya gitti 200 tl,ve mazotu cepten koydum,yaz döneminde ögrencide yoktu.yani o gün boşa çalıştım.
En son 0345 özer er tarafından Çrş 15 Oca 2014, 16:12 tarihinde değiştirildi, toplamda 2 kere değiştirildi
Özer bey, siz sektörün içindesiniz, sizler gibi mesleğini titiz bir şekilde yapan (maalesef sayıları az) kişiyle tartışmak veya polemik oluşturmak için yazmıyorum, bende İstanbul'da 35 yılı aşkın süredir zaman zaman minibüslerle yolculuk yapıyorum.
Alıntı:
enaf odaları duraklarda gerekli kontrolları yapıyor,trafik ise her gün minibüslere ceza yazıyor merak etme,hiç kimse başıboş şekilde degildir.bir gün içinde sadece ayakta yolcu var diye üç defa ceza yemiş biriyim hemde ikinci ve üçüncü ceza arasında 2 saat vardı,ayakta olan yolcuda 3 kişiydi birindede motor üstüne oturtmuştum.benim o günkü kazancım cezaya gitti 200 tl,ve mazotu cepten koydum,yaz döneminde ögrencide yoktu.yani o gün boşa çalıştım.
Kimseye ceza kesilmesi (en azından beni) mutlu etmez, insanlar yaptığı işin kıymetini ve gerektirdiği şartları bilse ona göre çalışmaya gayret etse zaten sıkıntı kalmayacak.
Esnaf odaları gerekli kontrolleri (yeterince) yapıyorsa; Yıllardır süregelmekte olan ve şikayetler de ön sıralarda bulunan;
-Yüksek sesle müzik dinlenilmesi,
-Sigara içilmesi,
-Araç içerisinin yeterince temiz, (mevsimine göre) sıcak, serin olması,
-Şöförlerin kılık kıyafet, saç sakal traşı
konularında maalesef bir arpa boyu yol gidilemedi veya (belkide mesafe alındı da) bizim bindiğimiz hatlardaki şöför esnasından göremedik.
Esnaf odası, ceza kesmek yerine, problemleri yerinde tesbit ederek, çözüm önerileri bulması, bu çözüm önerileri doğrultusunda minibüsçü esnafını ilgili kurum/kuruluşlarla işbirliği içerisinde eğitmesi olumsuzlukları alt seviyelere çekmeye yardımcı olması gerekir.
Hasan ÖZDEN bey çok merak ediyorum, araştırmak için mi bindin bu kadar minibüse yoksa M4 metrosundan haberin mi yok? Alternatif varken niye bindin? Ben 2004den beri minibüse binmedim ve binmem... rezilik bir vasıta ve İstanbula yakışan bir toplu taşıma değil. Bir an evel kamu sektörü el atsın.
@mus7y123, Bana böyle bir soru sorduğunuza göre Bostancı - Maltepe arasında, minibüs yolu ve M4 arasında ki ilişkiyi ve mesafeleri tam bilmediğinizi varsayıyorum...
En son Hasan ÖZDEN tarafından Çrş 15 Oca 2014, 21:02 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
Yüksek sesle müzik dinlenilmesi,
-Sigara içilmesi,
-Araç içerisinin yeterince temiz, (mevsimine göre) sıcak, serin olması,
-Şöförlerin kılık kıyafet, saç sakal traşı
esnaf odaları günlük olarak seni denetleyemez, ben yöneticilik yaparken yola çıkar bazı yerlerde aracı durdurup şoförü indirip yolcuya sorardık şikayet halinde araçları bagcılar meydanda yatırırdık hemde cama cezalı diye yazarak,sonra otoparka aldık trafik izin vermemişti,aslında yetki olarak tartışılırdı.şimdi bildigim kadar yok.o zamanlar tanıtma kartı vardı olmayan şoför araca çıkamıyordu,şimdi şoförler odalara kayıtlı degil sadece mal sahipleri kayıt oluyor ve aidat ödüyor seçimde onlar oy kullanıyor.sertifika olayıda bitti yüzlerce şoför bagkurlu olmuştu şu anda ödeyenler var.hatta emekli olanda.şoför esnafını herkes ezmiştir hep türk filmlerinde bıçkın argo konuşan şoför tipi bizi böyle gösteriyor .
yolagiderken hem yolcudan para alacaksın hem yolcu alıp indireceksin o yolcuyu duymak için yüksek sesle müzik dinlenmez.
şu an sigara içilmiyor ama tabiki içen saygısızlar var.
araçlar her gece yıkanır içi paspaslanır biz öyle yapıyoruz en azından ve yıkama yerleri gece minibüs dolu 1 saat kadar bekleyen var.kaloriferler çogu bozuk bunun sebebi üretici firmanın yıllarca dogru dürüst webosto koymaması ,yaptırmaya versen 1 haftada zor tamir oluyor.masrafı ayrı birde parçaı yok.beyin bulunmuyor.serinlik içinse klima lazım onuda taktırıyorlar yeni çıkan araçlarda var.
zonguldakta şoför kesinlikle sakallı direksiyona çıkamaz örnegin 3-4 günlük sakallı çıkamaz sıra vermiyoruz biz mal sahipleri yaşlı olanlar hariç ama kurala uyuyoruz.
minibüsler eski parayı kazanamıyor plakalarda o eski parayı etmiyor tabi öyle iyi kazanan hatlar istisna,yeni araç alan borcu ödüyor degiştiremeyen tamirde.
Ama bir dönemim minibüsleri gerçek anlamda kullanmayı zorunlu kıldı.
Turyap' ın İstanbul Metrosu' nda ticari alanlar açtığı dönemde gece saat :02:30 - 04:30 gibi işimiz bitiyordu. Gündüz çalışma iznimiz yoktu. Bu yüzden 2 sene boyunca gece çalıştık.
M1 ve M2 Hattı boyunca Allah' a şükür Taksim minibüsleri geçtiğinden
M2 de Taksime, M1 de çalışıyorsam Ataköy, Cevizlibağ arasında istasyonların birine kendimi atmaya bakardım.
Sonra gerisi kolay.
Taksimde ya da Ataköy - Cevizlibağ arasındaysam, ordan geçen minibüse binerdim.
Hatta Taksiden de hızlı giderlerdi.
Çapa da inerdim.
Eğer gece 03:00 ı geçtiyse uykum varsa o zaman mecburen taksi ile gelirdim.
Gece bu hatta minibüs olması ilaç gibi geliyor insana...
çapa,da uzun zamandır minibüs yok,zaten minibüsler en geç 1.30 veya 2 gibi çok zor tabi bazı hatlar hariç.mesela bir dönem 500 evler sultan çiftligi-vezneciler gece sabaha kadar çalışırlardı.
Ben bomboş yolda ikinci viteste 10 km/s hızla gidenlere gıcık oluyorum.
Özellikle de sabah saatlerinde. Yolcu olan yerlerde böyle gidiyorlar, sonra yolcunun az olduğu yerlerde kronometreyi tutturmak için inanılmaz tehlikeli dürüyorlar. Mahmutbey yolundakiler, Ümraniye dudullu minibüsleri ve pek çoğu.
Bir de Beylikdüzünde pik saatlerde (özellikle migros durağında) kalabalıktan müşteri alamıyorlar. Pik saatte otobüs koysan ekmeğimizle oynanıyor diyecekler. Ama şu haliyle yolda alınamayan yolcuya da bir çözüm üretilmiyor.
çapa,da uzun zamandır minibüs yok,zaten minibüsler en geç 1.30 veya 2 gibi çok zor tabi bazı hatlar hariç.mesela bir dönem 500 evler sultan çiftligi-vezneciler gece sabaha kadar çalışırlardı.
