Ah bu minibüsçüler ah arabayla seyir halindeyken sağ taraf müsait olduğu halde yol ortası yaparlar yolcu alıp indirirler sanki bizide arkalarına takarlar trencilik oynarız.
Minibüsleri sevmeyebiliriz ama şu anda birçok yerde ihtiyaç olmaya başladı. İETT'nin yaptığı son zamlardan sonra bazı bölgelerde ekonomik anlamda ihtiyaç duyuluyor. Akbili veya İstanbulkart'ı hiç olmayan bir yolcu 4.00 TL'ye otobüse binmek zorunda. Zaten otobüsün içinde akbil veren olmuyor. En iyisi aynı yol üzerinde minibüsü tercih etmek oluyor.
Minibüsleri sevmeyebiliriz ama şu anda birçok yerde ihtiyaç olmaya başladı. İETT'nin yaptığı son zamlardan sonra bazı bölgelerde ekonomik anlamda ihtiyaç duyuluyor. Akbili veya İstanbulkart'ı hiç olmayan bir yolcu 4.00 TL'ye otobüse binmek zorunda. Zaten otobüsün içinde akbil veren olmuyor. En iyisi aynı yol üzerinde minibüsü tercih etmek oluyor.
Tek geçişli bilet 4.00 lira olması gerçekten çok pahalı. En azından 3.5 lira olsa daha avantajlı olurdu. İstanbul'a misafir bile gelinse akbil olmadan toplu taşıma aracına binmek gerçekten pahalı. Fakat, Aylık akbil, Beyaz Kart kullanan yolcular İETT'den vazgeçiceklerini zannetmiyorum.
Arkadaşlar şimdi minibüslere atıp tutanlar var elbette itaat edilsin demiyoruz ama bu minibüs bu şehirde olmazsa siz bitmissiniz be evinizin önünde indiriyo daha ne diyim allah sonumuzu hayr etsin! Ama millet minibüsü çok arar...
Minibüs olmadan mı bitecek bu insanlar Güldürmeyin bizi. Bu ülkede toplu taşımanın gelişmesinin önündeki en büyük engellerden birisidir kanımca bu. Tahminim bir şekilde minibüslerden bir geliriniz yada çıkarınız var. Hiçbir medeni ülkede Türkiye'deki gibi minibüs sistemi yoktur. Bundan 5-10 sene öncesini düşünün, E5'te taşımacılığın en büyük ayaklarından biriydi o kenarda bekleyen sarı minibüsler. Şuan e5'te minibüs görmek çok zor. Demekki istendiğinde oluyormuş. Unutmayın birgün İstanbul'da minibüs diye bir taşımacılık sistemi ya hiç kalmayacak yada çok çok çok az bir bölgede çalışacaklardır. Minibüs "sistem" olarak İstanbul'a yakışmayan bir taşımacılıktır . Diğer illerde ilçelerde kullanımına diyecek birşey yok ama metropol bir şehirde bu ilkel sistemi savunmak cahilliktir.
Edirnekapıdan rami yönüne iki hat geçiyor biri topkapıdan diğeri aksaraydan kalkıyor aksaraydan kalkan pik saatlerde baya dolu geliyor edirnekapıya ama topkapı yakın olduğu için daha boş geliyor fakat edirnekapıdan topkapı araçları şehitlikteki yolcuları kapmak için süratle geçerken tıklım tıklım dolu olan aksaray araçları şehitlikten yolcu alamıyacağı için ısrarla korna çalarak yolcu almaya çalışıyor işte bu keşmekeşden kurtulmak için minibüsler kalkmalıdır
Kadir topbaş,otobüslerin gidemediği ara sokaklara minibüsler gidiyor demiş,varsın ara sokaklara minibüsler işliyorsa eğer,ben hiç görmedim ama işlemesin,birazcık yürümekle kimseye bişe olmaz.
Edirnekapıdan rami yönüne iki hat geçiyor biri topkapıdan diğeri aksaraydan kalkıyor aksaraydan kalkan pik saatlerde baya dolu geliyor edirnekapıya ama topkapı yakın olduğu için daha boş geliyor fakat edirnekapıdan topkapı araçları şehitlikteki yolcuları kapmak için süratle geçerken tıklım tıklım dolu olan aksaray araçları şehitlikten yolcu alamıyacağı için ısrarla korna çalarak yolcu almaya çalışıyor işte bu keşmekeşden kurtulmak için minibüsler kalkmalıdır
kardeşim o araç doluysa zaten binmezsin ama ben aksaray,a gideceksem binerim,burada yaptıgın eleştiri hiçte normal degil,topkapıya giden ona biner,eger aksaray yönüne gideceksen alibeyköy veya taşlı arabasına binersin.
minibüs sadece bunun için kalksın diyorsan emrin olur hemen kaldırırlar merak etme.minibüs şu an için gerekli gereksiz degil,ben tramvay,a 1.95 verip topkapıya gidecegime 1.5 verip minibüse binerim,akşam dönüşte 900 kuruş cebimde kalır.
bu başlıkta ençok yazanların başında gelen biriyim işim bu,şu cagdışı,avrupada yok,bizde niye var,1983 yılında bedrettin dalan ilk metro kazısına başlayana kadar niye tünelden başka raylı sitemimiz yoktu,benim çalıştıgım güzergahta iett,sadece sabah akşam servis koyardı,bir ara bagcılardan aşagı otobüs indirmedi,o zamanlar benim çalıştıgım hatta 45 minibüs vardı,sonradan bu hatlar şişirildi,neden demekki gerek görüldü,demekki işe yarıyorlardı.120 minibüse çıktı,75 minibüs verildi.diger hatlarda aynı oldu,yanlış hatırlamıyorsan 3000 minibüs vardı şu anda 6400 civarında.
bu insanlar zamanında hatırı sayılır para vererek minibüs aldı kimse havadan kazanmadı,kazananda var,şimdi bu insanlara tamam sizin vaktiniz doldu kaldırıyorum diyemezsiniz,bunlardan her yıl rusum alıyorsun.devlet vergi alıyor,her minibüs günde ortalama 150 tl mazot alıyor,ötv,kdv herkesten fazla ödüyor,sadece kendileri degil binlerce insanda burdan ekmek yiyor,lokanta,büfe,kahyalar.
kalksın diyenlere şunu söylüyorum,engelli için minibüsler uyumlu hale getirilecek diyen topbaş kaldıracagı sektöre bunu söylemez.ve sadece minibüs çıkaran otokar,ford,bmc,j10,iveco turbo daily ve diger firmalar ha bire araç çıkartıp yenilemez.
siz bitmissiniz be evinizin önünde indiriyo daha ne diyim allah sonumuzu hayr etsin
Evimizin önünde falan inmek istemiyoruz. Medeni ülkelerde olduğu gibi belirlenen duraklarda belirlenen saatlerde belirlenen disiplinle çalışan metroya, tramvaya ya da otobüse binmek istiyoruz.
Evimizin önünde falan inmek istemiyoruz. Medeni ülkelerde olduğu gibi belirlenen duraklarda belirlenen saatlerde belirlenen disiplinle çalışan metroya, tramvaya ya da otobüse binmek istiyoruz.
Haklısın başdoğan,düzenli işleyen sistem yoksa,evinin önünde inmeninde hiç bi espirisi yok.