Bak mesela adam Pakistan'dan gelmiş senle görüşme yapmaya. "Pencap eyaletine 5 bin şoförlü Magirus bağışlayacağız, minibüsçülük know-how'umuzu ihraç edeceğiz" desen ciddiye alırım takdir ederim..
Hala minibüsler kalkacak trafik rahatlayacak diyenler var. Trafik sorununun nedeninin minibüs değil otomobil olduğunu ne zaman anlayacaklar merak ediyorum. Ortalıkta yüzbinlerce araç var ve içinde ortalama 1.6 yolcu taşınıyor! Trafik sorununun gerçek nedeni budur!
Özel araç yoğunluğu en büyük trafik nedenidir. Ancak minibüs yerine otobüs izi trafikte hep aynı süre geçirme hakkını size verir.
minibüs toplu taşıma sorununu çözemeyen belediyelerin ve devletlerin günü kurtarma ,ayıplarını kolay yoldan kapama yöntemidir
minibüs ayrıca büyükşehirlerde trafik sorununun en önemli sebeplerinden bir tanesidir
minibüs ayrıca denetimsizliğin,kural tanımamanın önde gidenidir
minübüs ayrıca kapısının dükkanının önünde inmeye alışmış,yürümeye üşenen ve durak nedir bilmeyen kişilerin çokça rağbet ettiği bir ulaşım aracıdır
büyük şehirlerde hergün bir çok kişi minibüs mağduru olmaktadır
kasabalarda köylerde ve daha küçük şehirlerdeki minibüs olayı bununla karıştırılmamalıdır
Kesinlikle katılıyorum. Altına imzamı atarım.
Diğer şehirleri bilmiyorum ama minibüsler İstanbul'dan kesinlikle kalkmalı. Toplu taşıma kullanan veya kullanmayan pek çok kişi şikayetçi minibüsçülerden. Hatta daha çok özel araç kullananlar şikayetçidir herhalde. Trafiğin altını üstüne getirdikleri için.... Minibüs kullananlara bile sorun acaba içlerinden kaç tanesi memnun.
kalkmaz kaldıramaz istanbulda günde 1 milyon yolcu taşıyan bi ulaşım sektörünün yerini hiçbişe ile dolduramazsın ve kaldıki istanbulda en rahat ve en oturmuş en sorunsuz çalışan ulaşım sistemi minibüslerdir... gündüz boş gidip-gelen iett otobüslerini trafikten çeksin yeter!! zaten akşamları iş çıkış saatlerinde trafiği özel araçlar tıkıyor onada bişe yapamazsın yol lazım
Minibüs kullananlara "kapısının dükkanının önünde inmeye alışmış,yürümeye üşenen ve durak nedir bilmeyen kişiler" demek (yani bir nevi medeni değiller diyorsunuz) işin kolayına kaçmaktan başka bir şey değil, haksız bir yorum. Siz bu kişilere uygar ulaşım olanakları sunarsanız, insanlar da eğer mazoşist değilse zaten minibüslere talep olmayacak. Sorun alternatif ulaşım araçlarının olmamasında.
bu işin içinde olan ve 29 senedir bu işle ugraşan biri olarak bazı gerçekleri bilmeyenlere karşı çogu zaman agresif yazılarla cevap verdim,1983 yılında bu işe ortak olarak başladık,babam ve ben,bedrettin dalan dönemine kadar 12 kişilik minibüsler,küçük otobüs statüsünde oldukları için şimdiki adıyla hat ruhsatına sahip degillerdi,bedrettin dalan bize bu hakkı seçimden sonra hemen vermedi naci ekşi çok ugraştı görüşmeler falan oldu sonunda mecidiyeköy minibüsleri kaldırıldı ve buradan çiftlik-bagcılar-aksaray hattına 20 minibüs verildi ve bunlarla beraber 8 kadar minibüste hatta girdi49 olan sayımız birden77 minibüse ulaştı.ruhsatlarda verildi,bu arada eski adıyla papaz köprüsü resmen kuruldu,çiftlik ateştugla sadece bizim gittigimiz yerdi gece 11,den sonra gitmek yürek ister yavuz mah,göztepe,fatih mah buralarda tabiri caizse in,cin top oynardı,gece gitsen bir dert gitmesen ayrı.
iett sadece çiftlik camiden kalkar ,mahallelerden kesinlikle servis koymazdı,çok sonra fatih mah. son duraktan çalıştı,şimdi ise oralardan kalkış durakları koydu,ateştugla istasyon oldu.
zamanla 77 olan sayımız 120 minibüse ulaştı,bunda bizim suçumuz ne bunu yapan üç,beş bürokrat,bu arada ihale ile hatlara minibüs verildi sadece 1992 yılında bu ihaleden dogan hakedişimizi aldık onuda sagolsun köksal toptan sagladı,bunun haricinde yönetici oldugum dönemde yine ihale sonucu almamız gereken paraları imza ile istanbul trafik vakfına verdik,ve bu çekiciler o paralarla alındı.burada sadece suçlanan minibüscüler sabah 5 ,te kalkar mecbur işi meslegi bu aylık,alacak patronu yok çalışırsa parası var,gece 12-1 çalışır bu yaz kış farketmez sıcakta dışarda hava 30 derece,minibüsün içinde 40 derece sen bir sefer arabaya binersin o 12 saat direksiyonda,sabah selam vermeden biner 100 tl uzatır bozuk yokmu diye sorsan boz mecbursun,sagda indir ,durak ilerde bi durma arabanın içinde bagırma ,her yerde alıyorsun niye
indirmiyorsun,bu sadece şimdiki yeni yetmelerin biraz daha işi abartmaları ile dahada beter oldu,suç sadece minibüscüde degil günde 200-300 kişinin bindigi kimlerle muhatap oldugunu bile bilmedigi,bu kişilerden bazıları gece benzincide,yolda yolcu kalmadıgında ve en sonunda topkapıda arkadaşımız kurşunlanmıştı,sag kalçaya üç mermi topal kaldı ama felç bile olabilirdi.biz bu işi keyfi yapmıyoruz,ben meslegimi seviyorum ama bazı gençleri gördügümde kızıyorum,niye böyle gidiyorsun,neden hatalı solladın,kırmızıda niye geçtin diyorum bazıları aldırmıyor bazılarıda haklısın abi,ne yapalım falan diye konuşuyor.minibüse zorunlu olmadıkça binmezsin ama bagcılardan sanko sanayi sitesine sadece habibler minibüsü gidiyor,yoksa üç vesait ile gitmem lazım,bu sadece bir örnek.
otogar güngören taksi ile 15 tl,minibüs 1.6 tl. metro-tramvay bile kullansan 2.75 vermem lazım.minibüse ön yargılı binersen çok hata görürsün,ama acele gitmen gerekirse mecbur bineceksin çünkü en önce o gelir.
gelelim kaldırma işline kalkacak ama bu en erken 15 yılı bulur havaray sistemine entegre olacaklar diyor yada otobüs verilecek tyani bu insanları kaldırıp atamazlar sadece istanbul 6700 minibüs,bunun diger meslekleri besledigini düşünürseniz baya bi insanı etkiler.
küçük bir örnek istoç son durakta çiftlik minibüslerinindurdugu yerde hacı halit ve ortagı 5 kişi çalışıyor.minibüsler ordan kalkarssa hacı ve ortagı ibo bile işsiz kalır.
Durağı, başı sonu belli olmaması dolayısıyla medeniyet denilen olguyla bağdaştırılamayan bir ulaşım aracı minibüs..
Bunlara bir de sürüş anında kuralsızlık eklenince iş çığrından çıkıyor.. Korna sesi, sağdan giderken bir anda sol şeride geçme, önüne kırma vs. vs.
Ayrıca içine girince herkes muhasebeci oluyor, öndekine para uzatma derdinde, alıyorsun tomar tomar parayı sayıyorsun, para bozuluyor, şöfor bir yandan muhasebe yaparken bir yandan direksiyon sallıyor..
Ben minibüsü sadece ana ulaşım hatlarına bağlanabilmek için kullanıyorum, yani bindiğim mesafe en fazla 2 km.
Minibüsün gerekli olmadığı ve otobüsler ile taşınabilecek bir sürü hat var İstanbul'da.. Belli bölgelerden kaldırılan hatlar yerine yeni hat açarak esnafı mağdur etmemek için uğraşıyorlar ama bu yara tümden kaldırmadıkça kapanmaz..
İşin birinci nedeni kuralsızlık.. Hatta kuralsızlık abidesi.. Minibüs kurallara uymamanın sembolü haline gelmiş durumda.
Eğer hükümet, yetkililer vs. her kim ise kaldırma basiretini gösterebilirse Türkiye'de devlet otoritesi güçleniyor denilebilir.
Bence minibüsçü de yolcu da artık bıkmış durumda. Hangi hat sahibi kendi minibüsünde şoförlük yapıyor ? Diyarbakırdaki kuaför bile İstanbul'da minibüs hattı almış. 20 yıl öncenin vahşi göç ortamı, şartları yok. Eğer minibüsler, hat sahiplerini ve şoförleri mağdur etmeden kaldırılırsa, sigara yasağı gibi bir süre sonra herkes memnun olur.
