Ankara'da kurulmasını istediğiniz EGO hatları [ANK ]

[famat]

bu keçiörenin çukurambar tarafına merkeze uğramdan giden hatları varya onlar çayyoluna uzatılırsa yolcusu çok ciddi artar.acaba ego neden bunu düşünmüyor

[onurnazliaka]

[Behçet Salgın]

AnkaMall/Akköprü - Samsun Yolu Turgut Özal ve 19 Mayıs Bulvarları - Doğukent Caddesi ve Turan Güneş Bulvarı - Konya Yolu Mevlana Bulvarı - Akköprü

Bu ring hattı son derece önemlidir.. Biran önce açılması dileğiyle

[famat]

[onurnazliaka]

Biraz daha mantıklı düşünelim. Şu anda Konya - Samsun Yolu aksını boydan boya alan tek bir hat dahi yokken ne metrobüsü, ne izole şeridi? Metrobüs, İstanbul'da başarılı olmuş bir projedir. Ama doğu-batı aksında ve müthiş yolcu yoğunluğunda başarılı olmuştur. D-100'den tek şerit almak normalde büyük olaydır ama metrobüs gibi yoğun olmayan saatte bile 2 dakikada bir araç geçen sistem için bu olaya gidilmiştir. Oysa ki Konya - Samsun Yolu'nda böyle bir durum var mıdır? Yoktur. 10 dakikada bir otobüs geçecek diye kapattıkları şeridi gördük geçen sene. Metrobüs gibi bir projeye Ankara'da gerek yok. İstanbul'da da metrobüsü yaptık, olay bitti demediler. Raylı sistemlerle kuvvetlendirdiler ki ileride metrobüs sistemi tıkanmasın. Oysa Ankara'da böyle bir olay söz konusu olamaz.

Şu an için Gölbaşı hareket noktasından kalkıp Konya - Samsun Yolu'nu ta Gökçeyurt'a kadar kat edecek bir hat düşünülebilir. Bu hat gerçekten gerekli. İlk başlarda dolmaz ama ilerleyen dönemde hat oturunca saatte tek sefer yeterli olur.

Keçiören - Çayyolu aksına bir otobüs konulacağını şu an için sanmıyorum. 417 zaten ODTÜ'ye gidiyor. 419 ve 479 AŞTİ'den dönüyor. 1 seneye kadar da Keçiören metrosu öyle ya da böyle açılacak. Ankara'daki raylı sistemlerin yapısı gereği, kartsız geçiş imkanı olduğundan insanlar Ümitköy'den metroya binip Keçiören'e ulaşabilecekler. Metro açılınca da 417, 419, 479'de çeşitli düzenlemeler yapılır. Daha önce de ilgili başlıklarda gündeme getirmiştim. 417 ve 419 kalkabilir örneğin, tabi bunlar metro tam olarak oturunca kalkar. 479'sa Aşti'ye değil ODTÜ'ye gidebilir.

[famat]

Opera hrk noktası.-adnan saygun cad.-aksu ca-libya cad-bülbül deresi caddesi .belligün sok.ve oyak dolmuş güzerının aynısından tekrar opera.




Yukarıdaki hattan farklı olarak aşti sıhhıye seyran hattı aynen dolmuş yolundan açılmalı.yukaradki hat açılırsa pik saatte 4 normal saatte 10 dk aıklıkta sefere verilmeli.seyran hattıda pik saatte 10 normal vakitte 15 dk sıklıkta defere verilmeli. Özelikle kolej esat ziyaurrahmanbdan çankaya dolmuş tekelinde

[famat]

kurulmasnı istediğiniz öho hatları olmadığı için buraya yazıyorum.ankara öho ankaranın belki en kalabalık otobüsleri olan bölgesi ege tuzluçayır nato yolu akderekızılay aksında isletme yapmıyor.ege mahhalesi öho su 339 pik saatte 15 dk de bir işliyor.insanlarda otobüslere binmeyince dolmuşa yöneliyor ve dolmuşlar ankarada dönümşüm geçirmeye yönlendirilmek yerine mevcut sistemlerine iyice bağlanıyorlar.çünkü ege mahllesi veya akdere p.sefa yönüne giden m3000 lik dolmuşlar 40 kişi falan dolduruyor arabaya.bence şimdi yeni birkaç öho hattı açılması lazım.

340_3 ege mahallesi nato yolu tuzluçayır kızılay beşevler hattı.

330 _3 ege lojman nato yolu tuzluçayır abidinpaşa kızılaya sıhhıye ulus bentderesi

383_3 akdere p.sefa kızlay sıhhıye ulus bentderesi






pik satte 3 dk sıklıkta sefere verilmeli.ve bu hat için dolmuşçulara şöyle bir fırsat sunulmalı eğer bir tane alçak tabanlı araç alırlarsa 3 dolmuşçu dolmuşçu dolmuşlarını iptal etmek üzere bu yeni açılan öho dan plaka sahibi olur.yani dolmuşlar kendi rızasıyla öhoya dönücek. ama adamın alçak tabanlı araç alıcak parası yoksa devlet ona kredi falan vericek ve zamanla dolmuşlar tarihe karışıcak

[Misafir 6405]

Şereflikoçhisar-Kızılay-Beypazarı-Nallıhan
Şereflikoçhisar-Kızılay-Kızılcahamam-Çamlıdere

[S_Duru]

[onurnazliaka]