Batıkent ile Eskişehir Yolu arasında direkt toplu ulaşımın sağlanabilmesi için bir EGO hattı açılmasını talep eden imza kampanyasına desteğinizi bekliyoruz.
114'ün kalabalığını hepiniz az çok biliyorsunuzdur, özellikle düzenli olarak bu hattı kullanan birisi olarak bu yoğunluğu sürekli olarak yaşıyorum. bir zamanlar 112 vardı adam gibi çalışan ama bu hat üzerinde çok oynandı garip bi hale geldi ekspres hatta dönüştü ve işlevselliğini önemli ölçüde yitirdi. 114, tek başına kırkkonaklara yetmiyor. öho'ların 114 servisi de ayrı bir numara altında ego tarafından işletilmeli, öho'ların güzergahı farklı çünkü. bunun dışında bir de türközü - bağcılar üzerinden kırkkonaklara gelen bir hat da kurulabilir. bunlar yapılırsa 114'ün yükü azalır diye düşünüyorum.
114'ün kalabalığını hepiniz az çok biliyorsunuzdur, özellikle düzenli olarak bu hattı kullanan birisi olarak bu yoğunluğu sürekli olarak yaşıyorum. bir zamanlar 112 vardı adam gibi çalışan ama bu hat üzerinde çok oynandı garip bi hale geldi ekspres hatta dönüştü ve işlevselliğini önemli ölçüde yitirdi. 114, tek başına kırkkonaklara yetmiyor. öho'ların 114 servisi de ayrı bir numara altında ego tarafından işletilmeli, öho'ların güzergahı farklı çünkü. bunun dışında bir de türközü - bağcılar üzerinden kırkkonaklara gelen bir hat da kurulabilir. bunlar yapılırsa 114'ün yükü azalır diye düşünüyorum.
114'teki sıkıntının sebebi tamamıyla 112'dir. 112 nolu hat eskiden 06.30 - 20.00 saatleri arasında kesintisiz olarak, haftanın 7 günü çalışan bir hattı. EGO, bu hattı pazar günleri kapattı, haftaiçi ve cumartesi de 06.30 - 09.00 arasına sıkıştırdı. Dolayısıyla 09.00'dan itibaren özellikle Gaziosmanpaşa'daki yoğun yolculuk taleplerine yetişilemez oldu. Her ne kadar 114'ün seferleri eskisine göre 2 kat artsa da bu bile yetmedi. Çünkü burada sıkıntılı olan nokta Gaziosmanpaşa. Yolculuk taleplerinin aşırıya ulaştığı Kızılay - Gaziosmanpaşa arası hızla gidip gelen bir hat varken bunu 09.00'dan sonra kaldırıp güzergahı 112'nin 2 katı olan 114'ü devreye sokmak hem yakıt hem zaman kaybına neden oluyor, hem de otobüsler dolu geçiyor. Bu güzergahta az biraz 408 çalışsa da bu bile yeterli olmuyor, 112'nin gerçekten çok sık çalışması lazım. Gün içinde 10 dakikada bir kalkış yapan önemli hattı, 09.00'dan sonra da verilmesi gerek kanaatindeyim. Zaten 112 ve 114 durakları Kızılay'da yan yana, yolcu her ikisine de biniyordu.
114 hattına öyle ya da böyle körüklü şart,vakti zamanında 171 gibi 114'ün kalabalığının yanında devede kulak kalacak bir yoğunluğa sahip bir hatta körüklü çalıştırılabiliyorsa (Ki bu hatta M.Kemal Mah. içinde çok dar sokaklar var,oradan geçebiliyorlardı) 114 hattında da bir denenmesi şart,oraları pek bilmesem de biraz zorlanırsa körüklü çalışabilir diye düşünüyorum.
114 hattına öyle ya da böyle körüklü şart,vakti zamanında 171 gibi 114'ün kalabalığının yanında devede kulak kalacak bir yoğunluğa sahip bir hatta körüklü çalıştırılabiliyorsa (Ki bu hatta M.Kemal Mah. içinde çok dar sokaklar var,oradan geçebiliyorlardı) 114 hattında da bir denenmesi şart,oraları pek bilmesem de biraz zorlanırsa körüklü çalışabilir diye düşünüyorum.
114'te körüklü çalışamaz. Güzergah üzerinde önemli dar boğazlar var:
1) Turan Emeksiz Sokak - Attar Sokak kesişimi (Waffle Corner önü)
2) Filistin Caddesi
3) Kuleli Sokak
4) Kırkkonaklar vadi içi yolu ve dönüşler
5) Tunalı Hilmi Caddesi
6) J..F. Kennedy Caddesi
7) J.F. Kennedy'den Atatürk Bulvarı'na dönüş
Bu 5 nokta, hatta körüklü çalışmasını imkansız kılıyor. Konulabilir, ama çok zor çalışır. Hat güzergahı cidden zorlu, yolların dar olmasının yanı sıra yoğun iş ve eğlence merkezleri arasından geçtiği için kurallara aykırı park eden araçlar, aniden giriş çıkış yapanlar çok. Günün pek çok saati güzergahı tamamen dolu. Tunalı'dan Kennedy'ye dönüşteki manzarayı düşünemiyorum bile.
Burada yapılması gereken en önemli operasyon 112 nolu hattı tekrar devreye almaktır. 2009, 2010 yıllarında aslında çok güzel bir çalışma yapılmıştı. Eskiden hiç otobüsün girmediği, sadece dolmuşa mahkum 316. ve 329. Cadde'ler (eski 21 ve 23. caddeler) 112'den yararlanmaya başlamıştı. 114'se normal güzergahından gidiyordu. Ancak sonrasında 112'yi buradan kaldırdılar, saatlerini de iyice azalttılar. Gerçi 114 artık Simkent çevresinden dolanıyor, bu sayede otobüse en uzak ev 400 metrelik yani 5 dakikalık bir yürüyüşle durağa varıyor. Yani 112'ye Kırkkonaklar'da pek ihtiyaç kalmadı. Ama Gaziosmanpaşa'nın hali nice olacak? 114'ler o kadar dar aralıkta ki bazen peş peşe geliyorlar ve ihtiyaca yetişemiyorlar. O yüzden 112'lerin bir an önce gün içerisine yayılması, eskisi gibi 06.30 - 20.00 arası kesintisiz çalışması şart. Hem 112 hem 114 körüklü için aşırı uygunsuz, adeta kazalara davetiye çıkarırlar. Zaten 112, Gaziosmanpaşa'dan geri dönerken Terasevler'in oradaki dar alanda da U çekiyor. Kısacası bu hatta körüklü koymak imkansıza yakın. Körüklü koyup Çankaya Caddesi'nden işletseler bu kez de yolcu azalır, istenen verim alınamaz.
Benim annanemler barış sitesindeler ben hiç 171 kalqbalık olduğunu duymadım gormedim .171 çok binkişimdir ve hep oturdum.ayrıca 171 körüklü barış sitesine giriyorsa 114 de girer
Ufak bir güzergah değişimiyle buradaki sorun halledilir,araçlar Beğendik yanındaki tünelvari yerden geçip Mithatpaşa Caddesi'nde durabilir.
Bir gün sırf körüklü giremeyecek yerleri tespit etmek için 114 hattına binip son durağa kadar gitmek lazım,eğer İngiltere işi olmasa giderdim mutlaka.
Edit:Güzergahı şöyle bir inceledim de,en sıkıntılı yer Kuleli sokak gibi gözüküyor,özellikle Kuleli Sokak'tan Filistin caddesine dönüşlerde çok sıkıntı yaşanacaktır,buradaki sıkıntı halledildi mi 114'te körüklü çalışabilir.
En son Tunç D. tarafından Pts 30 Hzr 2014, 15:10 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
Ufak bir güzergah değişimiyle buradaki sorun halledilir,araçlar Beğendik yanındaki tünelvari yerden geçip Mithatpaşa Caddesi'nde durabilir.
Bir gün sırf körüklü giremeyecek yerleri tespit etmek için 114 hattına binip son durağa kadar gitmek lazım.
Sadece orası olsa evet ama belirttiğim gibi, o nokta zorlulardan sadece biri. Daha nicesi var. Ayrıca daha evvelden 317, 318 Beğendik, Mithatpaşa olarak gidiyordu. Sonra bakıldı ki millet Kızılay'a uzak yerde iniyor, hat Akay-Atatürk Bulvarı'na yöneltildi. Yani Beğendik üzeri güzergah, günde 3 seferi olan 388 haricinde hiç kullanılmıyor şu an. O güzergah yolcu için pek cazip değil.
Kuleli sokak sıkıntısını aşmak için de araçlar Kuleli Sokak yerine Reşit Galip'ten aşağıya indirilebilir,bu sayede en sakat nokta olan Kuleli Sokak sıkıntısı da aşılmış olur,Kuleli Sokak'tan otobüs geçmesi için de 112 hattı oradan yönlendirilebilir,böylece hem 114'te körüklü çalışır hem de Kuleli Sokak'tan otobüs geçer.
