 sayfa 9  |
 |
Hakan ERTÜRK
13 yıl önce - Prş 11 Mar 2010, 17:30
Çünkü Türkiye'de iktidar olabilmek için yapay rüzgarlar yeterlidir.
Eğer ki bizler oy verirken yapay rüzgarlara değil de ciddi yatırımlara prim veriyor olsaydık bizim de kendi otomobil markamız olurdu.
|
|
Mehmet Burak
13 yıl önce - Prş 11 Mar 2010, 17:40
Çünkü bu tür bir yatırımı yapabilecek olan yerli şirketlerimiz ellerini taşın altına sokmak yerine banka alıp, ithalat yapıp oturdukları yerden para kazanmayı tercih ediyorlar. Türkiye'nin en büyük 2 holdingi hala hırdavatçılık, ıvır zıvır elektronik eşya ithalatı ve hatta kaynak suyu dağıtım işi ile uğraştığı sürece kendimize ait hiç bir teknolojik markamız olmaz.
|
|
Dogukan
13 yıl önce - Prş 11 Mar 2010, 17:45
| Alıntı: |
Çünkü Türkiye'de iktidar olabilmek için yapay rüzgarlar yeterlidir.
Eğer ki bizler oy verirken yapay rüzgarlara değil de ciddi yatırımlara prim veriyor olsaydık bizim de kendi otomobil markamız olurdu. |
2001 yilinda Devlet Bahceli ve saz arkadaslarinin cok ciddi yatirimlari ve pesinden gelen Cumhuriyet tarihinin en buyuk ekonomik krizi gibi mi mesela ? Harbi Devlet Bahceli ekonomi hesaplarini nasil yapmisti ?
Devlet Bahceli :
2009'u yazarken iki sıfır var. sildiniz mi 2 sıfırı, kaldı mı 9 !
2 nin yanındaki 0'ı sildiniz, kaldı mı 2, toplayın ne yapar? 11 yapar. !
2009'un içindeki sıfırları atın, kaldı mı 29? !
29 ile 11'i toplayın, 40 yapar, ve milliyetci hareket partisi'nin 40. yıldönümü !!!"
Hakanima oralet getirin hafizasina iyi gelir 
|
|
Volkan Göker
13 yıl önce - Prş 11 Mar 2010, 18:02
Güzel türkiyemizin yer altı kaynaklarının işlenme vakti geldi geciyor. %100 türk üretimi olan otomotiv sanayii kurulmalı özel veya devlet eliyle... sadece otomobil değil motorsiklet te üretilmeli... çin malı motorlara 2000 ytl veren halkım bence 1000 ytl ye türk malı motora binebilir...
Türkiyeme kendi otomobili nede yakısır... Üstüne düsülürse Alman otomotiv sanayiisine bile kısa sürede ulasılabilir.
|
|
isa_kul
13 yıl önce - Prş 11 Mar 2010, 18:10
Bir zaman önce türkiye otomotivciler derneği bir açıklama yapmıştı ( yanlış yazmadım bir otomobil markamız yok ama derneğimiz var üyeleri de bilindik otomotiv markalarının türkiye ceo'ları ) açıklamada ısrarlarla Türkiye'nin bir otomobil markasına ihtiyacı olmadığını anlatıyorlardı aslına bakarsanız otomotiv markalrımız var ( güleryüz,otokar,karsan ) olmayan şey otomobil markamız ...
|
|
M. Ali veli
13 yıl önce - Prş 11 Mar 2010, 18:33
Türkiye kendi otomobilini üretiyor, kendi uçağını üretiyor, kendi tankını üretiyor haberleri hep heyecanlandırıyor bizi ancak sonunda okuyoruz ki motorunu italya üretecek, Fransa üretecek...
işte burada üzülüyor insan...
|
|
Kazım Arslan
13 yıl önce - Prş 11 Mar 2010, 21:56
Türkiye kendi otomobilini yapsa bile, eğer çok güzel, konforlu, rahat, az benzin yakan ve ucuz bir otomobil değilse kim alacak? Bence öyle bir duruma gelsek müşteri ararız.. "Türk Malı" haftalarımızı ve alışkanlıklarımızı hatırlıyorum da, o yüzden böyle konuşuyorum..
|
|
www.sercan.de
13 yıl önce - Prş 11 Mar 2010, 22:12
Carl Benz 1886'de ilk arabasini yapti.
Gottlieb Daimler 1887'de.
Bertha Benz 1888'de.
Armand Peugeot 1889'de.
Louis ve Marcel Renault 1898'de.
Henry Ford 1903'de.
André Citroën 1919'da.
vs.
Osmanli döneminde hic bür türk mucit veya mühendis böyle bir denemede bulunmadimi?
|
|
Serhat Atan
13 yıl önce - Prş 11 Mar 2010, 22:48
Arkadaşlar bu önceden de tartışıldı.Ama bu konuda ama başka bir konuda.
O tren kaçtı artık.Kimse oturup ta kendi otomobil markamız olsun,bu iktidarın suçu,devlet yapmamış vs. demesin artık.O iş bitti.
Hadi oldu diyelim.Bu markamız olsun diyenlerden başka bu araçları alacak var mıdır acaba bu ülkede?(Diyenlerin de alacağından da şüpheliyim ama..)
O markamız(?) nasıl global devlerle baş edebilecek?Her sınıfta bir otomobil üretebilecek mi?Üretse satabilecek mi?Üretilen araçlar tüketicinin istediği herşeye sahip olabilecek mi?
Hadi buyrun;şu anda sektörde Dacia-Tata-Lada gibi ucuz markalar var.Kim gidip te bu araçalrı doğru dürüst inceleyip te almak istiyor?İnsanlar bakmak bile istemiyor..
Ankara'da Etox firması Etox Zafer üretti.Dizel motorlu vs. Kim sipariş verip te aldı?Bu yerli otomobili destekleyenler o zaman da vardı..
Açıkçası o iş geçti artık.Bu saatten sonra da bir yatırım yapılırsa ölü doğan bir yatırım olur.Birşeye de faydası olmaz.
Zamanında Devrim projesi ya da Anadol devam etseymiş;belki bugün farklı bir durumu konuşuyor olurduk ama;onların da hikayesini bildiğimize göre..
Sürekli bu konunun belli aralıklarla gündeme gelmesine gerek yok..Üstelik üretim kârlı da değil artık.İthal edip satmak daha cazip.
|
|
görkem 07
13 yıl önce - Prş 11 Mar 2010, 23:30
| Alıntı: |
Carl Benz 1886'de ilk arabasini yapti.
Gottlieb Daimler 1887'de.
Bertha Benz 1888'de.
Armand Peugeot 1889'de.
Louis ve Marcel Renault 1898'de.
Henry Ford 1903'de.
André Citroën 1919'da.
vs.
Osmanli döneminde hic bür türk mucit veya mühendis böyle bir denemede bulunmadimi? |
Sevgili sercan osmanlı imparatorluğu 1700 lerin ortasında başlayan sanayi devrimini sadece izlemekle yetindi,ekonomisinin çöküşünün,kitle yoğun üretim tarzına geçemeyişinin en önemli nedeni budur.sanayi devrimini kaçıran bir toplumdanda bu tarz bir mucit-girişimci çıkmaması son derece doğal.
Neden yerli bir otomobil imal edemediğimizide serhat bey gayet güzel açıklamış.bu saatden sonra bu işin tek yolu vardır,bu aracı devlet üretecek ve ilk etaplarda sübvanse edecek pazar yapabilmesi için,renaultların,mercedeslerin,audilerin wolksvagenlerin egemen olduğu piyasada ancak fiyat cazibesiyle tutunabilirsiniz.Hiçbir özel girişimcide kar edemeyeceği işe girmez.
|
|
| sayfa 9 |
