İstanbul Bahçeşehir - FSM - Kozyatağı Metrobüs Hattı (TEM otoyoluna metrobüs)

[Misafir 2be]

Üçüncü köprünün Mayıs 2016'da tamamlanacağına dair bilgi vardı bugün gazetelerde. Böylelikle FSM yoluna da metrobüs yapmak için bir engel kalmıyor bildiğim kadarıyla. Bu konuda bir çalışma var mı? Sanki ikinci köprü yolunun çevresindeki yerleşimin daha seyrek olması metrobüs için daha elverişli bir ortam sunuyor. Birkaç noktada da yeni yapılan ve tamamlanan metro hatlarıyla aktarma sağlanabilir.

[mahmut11]

----FSM-TEM-Sabiha Gökçen HA-PendikYHT arasında metrobus olsa keşke..

[Misafir e17]

Sayın yazarlar bazen bazı şeyleri kaçırıyorsunuz, otobana hiçbir şekilde metrobüs yolu yapılamaz. Adı üstünde otoban, şerit sayısını vs. düşürmek gerecek bazı yerlerde o zaman da otoban olmasının anlamı kalmıyor, diğer yandan bu yol d100 değil her 200 metrede bir giriş çıkış olan. Anadolu yakasında 20-30km lik bölümde sadece ataşehir-dudullu-kartal-pendik-gebze çıkışları olan bir yol. Eğer böyle bir proje olursa hem yerleşim otobanın etrafına iyice kayar, hemde mecruben otobana ek giriş çıkışlar verilmek zorunda kalır. Yazdıklarım avrupa yakası içinde geçerli, tabi yolun altından bir metro yapılırsa ona karşı çıkmam ama metrobüs sistemi zaten başlı başına bir sorunken bir de yenisini açmak saçmalıktır. Daha alternatif ulaşım yolları ayarlanmalı, ilk olarak metro olabilir, diğer yandan sadece sağ şeriti kullanmak kaydıyla ve sadece otobana giriş çıkış noktalarında durak olacak şekil trambus ler kullanılabilir.

[mahmut11]

iyi de Sabiha Gokcen Havalimanından. İstanbul Avrupa yakasına geçmek çok zor.

[Misafir e96]

Havalimanından Levente doğrudan otobüs var bildiğim kadarıyla. Sonrasında ulaşım kolay oradan da. Olmadı e10 otobüsüne binerek direk kadıköye veya aktarmayla kartal-kadıköy metrosuna, marmaraya ve metrobüse ulaşabilirsiniz.

[Muallim Akif]

Bu konu Belediye Başkanı Topbaş tarafından gündeme getirilmişti. Başlığı açan arkadaşın kendi fikri değil. Ondan dolayı 3ncü köprü yapılıp uluslararası trafik oraya alındıktan sonra yapılmasına bir mani olmadığını düşünüyorum.
Kozyatağında m4 aktarması, Ataşehir metrosu yapıldığında orada aktarma imkanı, Ümraniye-Çakmak m5 aktarması, Kavacık, Boğaziçi M6 olur mu emin değilim uzak sanki, sanayi ve seyrantepe m2 aktarması, T4 ve m7ye tekstilkent ve mahmutbeyde aktarma imkanı. Metroya göre ucuz ve süratle tamamlanabilecek bir bağlantı olur.

[Cemoli D18]

Bu hattın geliştirilmesi ve 3.köprünün bitmesi ile faaliyete geçmesi yüksektir projenin...

[mus7y123]

Artik buraya metrobus insaa edilirse, 3. katlı tünelim metor kısmını yirmi sene daha unuttun. 1. köprüye metrobüs kuruldu, o güzergahta adam akıllı bir raylı sistemide unuttular... 'bu kadar yeter millet koyun gibi gidip gelsin'.

[Mustafa Yüzer]

Çok gereksiz bir proje olur. Zaten kısmetse Bahçeşehir'e Metro gidecek çok yakında ihalesi olabilir. Bu metro Mecidiyeköy ve Kabataş'a kadar gelecek. Mecidiyeköy'de İncirli Söğütlüçeşme metrosuyla entegre olacak. İncirli Söğütlüçeşme de karşıda Ünalan - Uzunçayır'da M4 ile buluşacak. Otoyol'u daraltmanın bir mantığı olduğunu düşünmüyorum.

[sezgin_ist]

İstanbul'a tek metrobüs hattı yeter.
E-5 Metrobüs yoğunluğunu görüyoruz.
TEM otoyolu da mahvolur.
Şuan zaten TEM otoyoluna paralel M7 metro projesi yapılmakta.