 sayfa 15  |
 |
hasan arlı
9 yıl önce - Prş 31 Ekm 2013, 18:17
129L için önerimi getirdim,otomatik mesaj geldi yine,yetersiz personelimiz yüzünden yerine getirilemiyor,benim akrabamda e sınıfı ehliyet vardı iett'ye girmek istedi,şöför fazlalığı yüzünden alamıyoruz demişlerdi,fazlamı azmı karar veremiyorlar,işin özü iett halka kapalı,otomatik içi boş mesajlara açık kurum haline getirildi malesef,acı ama gerçek.
|
|
Ali Dağcı
9 yıl önce - Prş 31 Ekm 2013, 23:03
| Alıntı: |
| 129L nin sefer sayisinin artirilmasi |
Tamam artirilsin da sorun bu degil ki. Problem otobusun trafige takiliyor olmasinda. Metrobusun bugun en bariz avantaji kendi izole yolunda hizli bir sekilde gidiyor olmasi. Mesela 129L veya 500T icin bunu diyebiliyor muyuz. Trafik yoksa ne ala ama ya varsa. Oysa bu metrobus hatti yapilirsa nekadar surede nereye varacagini biliyor olacaksin.
Yatirim maliyeti dusuk ama faydasi cok yuksek.
|
|
Cemoli D18
9 yıl önce - Prş 31 Ekm 2013, 23:10
| Alıntı: |
Mesela 129L veya 500T icin bunu diyebiliyor muyuz. Trafik yoksa ne ala ama ya varsa. Oysa bu metrobus hatti yapilirsa nekadar surede nereye varacagini biliyor olacaksin.
Yatirim maliyeti dusuk ama faydasi cok yuksek. |
Metrobüsün TEK ve en önemli artısı bu zaten. SÜRE...
|
|
Ali Dağcı
9 yıl önce - Prş 31 Ekm 2013, 23:19
Bir de tabi rayli sisteme gore daha suratli insa edip hizmete sokabiliyor olmak var. Ama metroyla karsilastirildiginda yolcu tasima kapasitesi sinirlidir. Yine de kisa vadede metronun gelmeyecegini bildigimiz yerlere metrobus yapmak yanlis degil.
Alternatif hatlari iptal edip insanlari metrobusu kullanmayi mecbur hale getirmek, yolculuk kalitesini dusurmek ve halki metrobusten sogutmak yanlis. E5'deki kotu isletmecilikten dolayi insanlar her metrobus hattini kotu bir sey zannediyor.
|
|
Cemoli D18
9 yıl önce - Cum 01 Ksm 2013, 11:23
| Alıntı: |
Bir de tabi rayli sisteme gore daha suratli insa edip hizmete sokabiliyor olmak var. Ama metroyla karsilastirildiginda yolcu tasima kapasitesi sinirlidir. Yine de kisa vadede metronun gelmeyecegini bildigimiz yerlere metrobus yapmak yanlis degil.
Alternatif hatlari iptal edip insanlari metrobusu kullanmayi mecbur hale getirmek, yolculuk kalitesini dusurmek ve halki metrobusten sogutmak yanlis. E5'deki kotu isletmecilikten dolayi insanlar her metrobus hattini kotu bir sey zannediyor.
|
Kısa vadede yapılması artı evet ve ucuzda.
Metro gelene kadar metrobüse evet.
E-5'te bir anda otobüsleri kaldırırsan ve çok uzun olan hattı sadece metrobüse bırakırsan, zamanla S.O.S vermesi de normal.
|
|
mesut arda
9 yıl önce - Cum 08 Ksm 2013, 09:24
| Alıntı: |
| Tamam artirilsin da sorun bu degil ki. Problem otobusun trafige takiliyor olmasinda |
akşam saati dışında 129L trafiğe en az takılan hattır. fazla masrafa gerek yok; emniyet şeridinden gider veya boğaziçi köprüsü öncesindeki otobüslere özel yol gibi bir düzenleme olur tehlikeli madde kontrol yerinde.
|
|
oğuzhan şat
9 yıl önce - Cum 08 Ksm 2013, 10:32
| Alıntı: |
| E5'deki kotu isletmecilikten dolayi insanlar her metrobus hattini kotu bir sey zannediyor. |
METROBUS'e Çamur Atma. Ömrü Hayatın'da İstanbul'da Başka METROBUS'mu Görmüştün.
|
|
N Buğra Erdoğan
9 yıl önce - Cum 08 Ksm 2013, 21:59
Adam metrobüse çamur atmamış, bir daha okuyun
|
|
Gorkem.
|
|
forsa6161
7 yıl önce - Cum 23 Ekm 2015, 17:01
Metrobüs Hattı
Metrobüs hattının silivriye ne zaman uzanacağı konusunda bilgisi olan varmı arkadaşlar bu konuda yardımınızı bilgilerinizi bekliyorum... 
|
|
| sayfa 15 |
