1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 2  |
 |
tolgac
14 yıl önce - Pts 20 Ekm 2008, 15:04
Öne sürülen savlar çok saçma
Efendim neymiş bakırköy pazarının incirliye taşınması TCDD yolcusunu azaltmış.Pazarın kurulduğu yere sorun bakalım başka ilçelerden gelip bakırköy pazarında alışveriş yapanların kahrını çekmek istiyorlar mı.Ayrıca ne yani TCDD'nin yolcusu azalacak diye pazarı eski saçma yerinde tutmak mı lazımdı 
Çete her zamanki gibi işbaşında.
|
|
denizist
14 yıl önce - Pts 20 Ekm 2008, 15:16
Biri özetlese şurada yazanıda bizde onu okusak.
derken özetlenmiş, gözümden kaçmış... 
silinebilir bu mesajım...
|
|
Murat Caner
14 yıl önce - Pts 20 Ekm 2008, 18:29
| Alıntı: |
| TCDD İşletmesi, yapısı itibariyle Kamu İktisadi Kuruluşu(KİK) olup, tekel niteliğinde bir kamu kuruluşudur. Yasalarla kurulan ve alternatifi olmaksızın tekel hizmeti veren TCDD'nin kamusal anlamda birinci görevi; tren işletmeciliğinin güvenle devamını sağlamaktır. TCDD Yönetimi, hiçbir suretle tekel niteliğindeki bu hizmeti vermekten vazgeçemez, yasalar itibariyle lokavt ilan edemez ve hizmeti kısa süreli arızi ve geçici durumlar hariç durduramaz. |
Isparta, Bandırma Susurluk, Bamane Karşıyaka kapatılırken nerdeydiniz ey ahali.
|
|
Mehmet Kasım
14 yıl önce - Pts 20 Ekm 2008, 22:55
Ne işe yarayacak bunların dava açmaları. Sadece engelleme amacı taşıyor. Yapılmasın, edilmesin, dokunulmasın, hiç bir şey yapılmasın, istemezük mantığı ile nereye kadar??
|
|
Ufuk Şanver
14 yıl önce - Pts 20 Ekm 2008, 23:18
| Alıntı: |
| Isparta, Bandırma Susurluk, Bamane Karşıyaka kapatılırken nerdeydiniz ey ahali. |
Bu yazıyı yazanlar nerdeydi bilmiyorum ama ben bu yapılanların hiçbirini doğru bulmuyorum.Basmane-Ulukent arasında yıllardır tren çalışmıyor .Niye?3-4 tane demiryolu üst geçidi yapmadılar ,onun yerine demiryolunu yer altına almak gibi saçma sapan işlerle uğraşıyorlar..Üstelik o hatta katener döşendi.Üzerinden tek bir ticari elektrikli tren çalışmadan aynı kateneri geri söktüler.Sinyalizasyon desen o da öyle.Marttan beri İzmir-Aydın-Denizli-Afyon,Söke-Nazilli-denizli trenleri çalıştırılmıyor.Toros çalışmıyor,Pamukkale çalışmıyor,İç mavi H.paşa-Konya arasında çalışmıyor;İsknederun postası çalışmıyor,Eskişehir-Afyon postası çalışmıyor...
Şu an yol çalışması ayağına o kadar çok tren çalıştırılmıyor ki.Bir de H.paşa-Gebze kapatıldığında bu kervana yenileri eklenmiş olacak.Yani kamusal demiryolu ulaşımı Türkiye nin 4 bir yanında sekteye uğratılıyor.Ve bunun bilinçli olduğu hususnda insan şüpheleniyor..
|
|
Mehmet Kasım
14 yıl önce - Sal 21 Ekm 2008, 00:37
Peki bu anlattıklarınızın bilinçli bir politika olduğu konusunda delilleriniz var ise sunabilirmisiniz? Hatların modernize edilmesi için bazı işlerin yapılması gerekiyor. Bu işler yapılırkende bazı aksamaların olması doğal.
|
|
Orhan Kınık
14 yıl önce - Sal 21 Ekm 2008, 03:29
| Alıntı: |
12-TCDD'nin bu inşaat çalışması nedeniyle her yıl için 67-71 milyon YTL arasında değişebilecek bir gelir kaybı olacaktır
Haydarpaşa Limanı Türkiye'nin dış ticaret hacminin yarısını karşılamaktadır.....
|
Yalan yanlış bilgilerle donatılmış bu dava dilekcesini ciddiye almak mümkün değil.. Bu iddialar kent ve demiryolu sitesinden kopyalanarak dilekçeye dönüştürülmüş. http://reklam_link.com/icerik.php?id=34
Bu linkte yer alan raporun içeriği mahkemeye taşınmış.
Sadece bu iddialardan iki absürd iddiaya yer vereceğim.
Banliyö hatlarının kapatılması halinde TCDD'nin yıllık gelir kaybının 67-71 milyon YTL olacağı söylenmiş. Sanırsınızki bu gelir, kardır. Oysa banliyö hatlarının giderleri bu rakamın iki katıdır. Geliri kar gibi göstermiş. Banliyö hatları uzun yıllardır zarar ediyor.
Haydarpaşa limanı Türkiye'nin dış ticaret hacminin yarısını karşılıyormuş Olur olurda bu kadar sallamak olmaz. Haydarpaşa'da tek bir liman vardır. Sadece Anbarlıda 8 liman var. Karaköy , Zeytinburnu, Erenköy ve Türkiye'nin muhtelif limanlarını saymadın henüz. Ayrıca Dış Ticaretimiz sadece deniz yolu ile gerçekleşmiyor.. Kara, hava, demiryolu da var. Haydarpaşa limanın dış ticaret hacmi içindeki payı olsa olsa %0.0.5 olur.
|
|
ssahin
14 yıl önce - Sal 21 Ekm 2008, 09:39
Banliyo hatlarının modernizasyonuna da karşı çıkılıyor. Oysaki Marmaray Projesi olmasaydı bile hatların zaten modernize edilip üç hatta çıkarılması gerekiyordu. Marmaray'ı Marmaray yapan aslında 13 km.'lik yeraltı geçişi ve üç yeraltı istasyonu.
Anadolu yakasını iyi bilmiyorum ama mevcut Halkalı-Sirkeci hattı eski dökülen istasyonları, hurda trenleri ve bozuk altyapısıyla İstanbul'a yakışmıyor. İstasyonların birçoğu sadece eski, tarihi filan değil.
Taksim Metrosu ve Havalimanı LRT'si kalkışta ok gibi fırlıyor, rayların üzerinde yağ gibi kayıp gidiyor; sözde Halkalı-Sirkeci de raylı sistem, hızlanana kadar yarım saat geçiyor (özellikle 14000 serisi). Trenler bozuk yolda giden bir otobüs gibi sürekli sarsılıyor, sanki rayların üzerinde çukurlar varmış da çukura düşüyormuşuz gibi bir his veriyor.
Ayrıca modernizasyon sonunda hatta güvenlik önlemleri arttırılacak, mevcut durumda bu yapılamıyor. Tramvay, Metro ve LRT'deki güvenlik önlemleriyle Banliyo'deki güvenlik durumunu karşılaştırmaya bile gerek yok. Banliyo istasyon ve trenleri bazen bölücü terör örgütünün istilasına uğruyor.
Mahkemeye verenler halkın çektiği sıkıntıları umursamıyor anlaşılan. Halkı "oy vermesini bilmeyen, göbeğini kaşıyan cahil ayılar" olarak nitelendiren bir zihniyetten başka bir şey beklenemez.
|
|
C. H. Engin Er
14 yıl önce - Sal 21 Ekm 2008, 10:34
Marmaray güzergahı tam olarak doğrudur, ve çok eski tarihte yapılmış istasyon yerlerinde yapılacak değişiklikler de normaldir. İlave edilecek ve iptal edilecek istasyonlar olması da normaldir. Hatta eksiklikler bile olabilir. Bu sebeple inşallah davayı kaybederler de hatlar bir an önce kapanır da işlere başlanır...
|
|
Mehmet Kasım
14 yıl önce - Sal 21 Ekm 2008, 12:26
Haluk Bilginer'in Atatürk ve Çocuk temalı bir reklamı vardı hatırlarsanız. Orada ne diyordu;
"Burada gül yetişir mi, yetişmez, gül öyle değil böyle dikilir, ya gülün dikeni elini kanatırsa vs." Ama sen ne yapacaksın, tüm bunlara kulak tıkayıp gerçekten doğru ne ise onu yapacaksın.
Şimdi bu adamlarda; burada marmaray olmaz, marmaray öyle değilde böyle olur, ya marmaray demiryolunu baltalarsa gibi teranelerle karşımıza çıkıyorlar.
Halbu ki asrın projesine destek vermeleri lazım.
|
|
| sayfa 2 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
