sayfa 1  |
 |
tunay_1990
14 yıl önce - Prş 16 Ekm 2008, 22:40
İST » Marmaray Hattının Trenleri Belli Oldu: Hyundai ROTEM Firması Üretecek
Maximum design speed / Trainset :
140km/h / 3cars/trainset
Dimensions (L x W x H) : 22,770×2,950×3,900 (mm)
Gauge : Standard gauge ( 1,435mm )
Carbody / Compressive load : Stainless steel
Doors : Plug sliding (Electric Operation)
Air Conditioner : 36,629kcal/h/set X 2
Brake :
Electro-Pneumatic Brake system
with Back-up BP Control
Bogie : Blosterless Bogie, Out-board type
Main electrical equipment : Induction motor/VVVF
Signal : ATC/ATO
Applied standard : UIC
Features :
The vehicles are designed to meet European standards
|
|
Mehmet Üstoğlu
14 yıl önce - Prş 16 Ekm 2008, 22:43
Hayırlı olsun . İnşallah faydalı olup , işimizi görürler.
|
|
turgutakbaş
14 yıl önce - Prş 16 Ekm 2008, 23:14
Dimensions (L x W x H) : 22,770×2,950×3,900 (mm)
Standard gauge
Stainless steel
Plug sliding
Electro-Pneumatic Brake system
with Back-up BP Control
Blosterless Bogie
Induction motor/VVVF
evet şahane bir detay ... afedersiniz ama yokmu türkçesi  hani tamam bu Stainless steel paslanmaz çelikte ... böyle geriye kalanını ingilizce yazmanın ne manası var ... çoğunu ben tercüme edebilsem bile yazık değil mi bilmeyene artı bu sitenin duyarlılığı nereye gitti ...
|
|
AHMET TERZIOGLU
14 yıl önce - Prş 16 Ekm 2008, 23:22
Böyle olacağı zaten baştan belliydi vede memleketimiz için en hayırlısı oldu. Adapazarında da koskoca fabrika kurulmuştu zaten Fransızları baştan elemeleride en iyisiydi...
|
|
serdar alt
14 yıl önce - Prş 16 Ekm 2008, 23:25
Stratejik olarak olumlu bir karar. Ülkemizde üretilecek olması mutluluk verici.
|
|
bülentD
14 yıl önce - Prş 16 Ekm 2008, 23:36
ihaleyi tülomsaş ın almasını isterdim.yazık yine paramız dışarıya gidecek.
|
|
Orhan Kınık
14 yıl önce - Prş 16 Ekm 2008, 23:39
Anadolu ajansının geçtiği habere göre en düşük teklifi Rotem vermiş. Tartışmalarımıza ışık tutması açısından bir iki detayı alıntalamak istiyorum.
Hyundai Rotem'in teklifi:
* Toplam Sözleşme Bedeli: 520 milyon 436 bin 909 euro
* Değişken fiyat: 22 milyon 979 bin 350 euro
* Enerji tüketimi: Kilometre başına 23,14 kilowatt/saat
Araçların özellikleri
Projenin son ihalesiyle temin edilecek ve Gebze-Halkalı arasındaki 77 kilometrelik hatta sefer yapacak 440 adet demiryolu araçları, 22-23 metre uzunluğunda olacak. 5'li ya da 10'lu setler halinde temin edilecek araçlar, yolcunun yoğun olduğu saatlerde ya da gerektiğinde 5'li setler birbirine bağlanarak kullanılacak.
Özellikle sabah ve akşam saatlerinde daha sık sefer yapacak setler birbirine bağlanarak taşıma kapasitesi artırılacak. Proje tamamlandığında kesintisiz olarak Gebze'den Halkalı'ya 105 dakikada gidilebilecek. Saatte iki yönde 150 bin yolcu taşınacak.
Metro hatlarının entegrasyonu sağlanmış olacak. Boğaz'da 2 dakikada bir çalışan trenlerle çok hızlı bir geçiş sağlanacak. Üsküdar'dan Sirkeci'ye 4 dakikada geçilecek
Haber: AA
http://www.habercem.com/haberdetay.asp?tarih=& ...tegoryid=3
|
|
tolgahanturhan
14 yıl önce - Cum 17 Ekm 2008, 04:50
Bu araclar banliyo araclari mi olacak yoksa metro araclari mi?
Teknik olarak hangisine yakinlik gosteriyor?
|
|
mehmetkonyar
14 yıl önce - Cum 17 Ekm 2008, 12:43
Bu araçlar aslında TCDD'nin ihalesini yaptığı ve Ankara Banliyö sisteminde kullanılacak olan araçlardır. Ancak araçların Rotem'den alınması ve Sakarya'da kurulmuş olan Eurotem fabrikasında benzer modeller üretilebileceğinden resmin de Marmaray hattında kullanılacak olan tren setleriyle benzerlik göstermesi muhtemeldir. Ayrıca Marmaray hattını İBB işletecektir, TCDD değil.
|
|
İSMAİL ÇELİK
14 yıl önce - Cum 17 Ekm 2008, 14:47
Araç içi tasarımında inşaallah bizim vücut ölçülerimiz baz alınır.Hyundai otobüsleri gibi olmaz inşaallah.
|
|
| sayfa 1 |
