1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 335  |
 |
onurnazliaka
3 yıl önce - Pzr 17 May 2020, 13:03
 
Ben de en son 15 Mart akşamı otobüse binmiştim. Hava limanından eve gitmek için önce 487, sonra Yüncüler'den keyfe keder 185-450'ye binmiştim. O akşam dahi Ulus'a 3 yolcuyla girmişti koca otobüs. Gerçi şimdilerde bir gevşeme var, otobüsleri artık daha dolu görüyorum.
|
|
Onur345
2 yıl önce - Cmt 12 Eyl 2020, 14:40
| Alıntı: |
Başkent’te çevre ilçelere hizmet veren özel halk otobüsleri de Ankarakart sistemine geçiyor.
Ankara Ulaşım Koordinasyon Merkezi’nden (UKOME) çıkan karar doğrultusunda ilk uygulama Çubuk ve Akyurt’taki özel halk otobüslerinde olacak. 2 ilçede 1-2 hafta içerisinde sistemin uygulanmaya başlayacağını belirten Ankara Özel Halk Otobüsleri Kooperatifi Birliği (AHOK) Başkanı Kurtuluş Kara, şu bilgileri verdi:
İLK ETAPTA 96 ARAÇTA OLACAK
“Ankara’daki 24 kooperatif artık birlik oldu. Ankarakart’a Mayıs 2017’de şehir merkezindeki 170 otobüste geçmiştik. Artık dış ilçelerde de bunu başlatacağız. UKOME’den karar çıktı. İlk etapta Çubuk’ta 59 araç, Akyurt’ta 37 araçla 1-2 hafta içerisinde geçmiş olacağız. Vatandaşlarımıza öncesinde duyuru yapacağız. Vatandaşlarımız rahatlıkla Ankarakart’larını kullanarak buradaki araçlarımıza binebilecek.
DİĞER İLÇELER DE GEÇECEK
Biz bu sistemi destekliyoruz ve uzun süredir geçmek istiyorduk, hazırlığını yapıyorduk. Önümüzdeki hafta imzalar atıldıktan sonra öncesinde validatör olan araçlarımız aktif hale gelecek. Olmayan araçlara monte edilecek. Para alışverişini ortadan kaldırıp tamamıyla vatandaşın elektronik kartlarıyla araçlarımızı kullanmasını planlıyoruz. Çubuk ve Akyurt’un yanı sıra diğer çevre ilçelerde de yavaş yavaş tüm araçlarımızda bu sisteme geçeceğiz.”
|
|
|
Tunç D.
2 yıl önce - Cmt 12 Eyl 2020, 14:52
| Alıntı: |
| Başkent’te çevre ilçelere hizmet veren özel halk otobüsleri de Ankarakart sistemine geçiyor. |
Nakit kesinlikle kalkmamalı ancak bunun takibinin de yapılabilmesi için şoförlere özel bir kart verilmeli, şoförler nakit para aldıkça bu kartı okutmalı karttan düşmeli.
Özellikle çevre ilçelerde ve kırsal köylerde dolum bayi bulmak zor olduğu için durum şehiriçinden farklı.
|
|
Mehmet0660
2 yıl önce - Cmt 12 Eyl 2020, 15:27
onur geçenlerde koçhisar tarafındaydım araba kullandığım için şereflikoçhisar özel toplu taşım araçları gördüm resmini çekemedim tuzgölüseyahat öta olmuş artık renk beyaz acaba ankarakart onlara da gelecekmi?
|
|
Tunç D.
2 yıl önce - Cmt 12 Eyl 2020, 16:45
| Alıntı: |
| onur geçenlerde koçhisar tarafındaydım araba kullandığım için şereflikoçhisar özel toplu taşım araçları gördüm resmini çekemedim tuzgölüseyahat öta olmuş artık renk beyaz acaba ankarakart onlara da gelecekmi? |
Ben cevaplayım, yüksek ihtimal gelir. Aynı kooperatife bağlılar çünkü, ayrıca kartlı sistemin gelmesinin esas amacı ödemeleri kayıt altına alıp ulaşımda bir bütünlük oluşturmaktır. 
|
|
Cemal Ö
2 yıl önce - Cmt 12 Eyl 2020, 17:00
| Alıntı: |
| koçhisar tarafındaydım araba kullandığım için şereflikoçhisar özel toplu taşım araçları gördüm resmini çekemedim tuzgölüseyahat öta olmuş artık renk beyaz acaba ankarakart onlara da gelecekmi? |
Gelse de nakit de devam eder. Zira çok uzak bir ilçe.
| Alıntı: |
| Başkent’te çevre ilçelere hizmet veren özel halk otobüsleri de Ankarakart sistemine geçiyor. |
2004 yılında metropole giren ilçelerden başlamak yerinde olmuş. Artık iyice Ankara'nın içinde kaldılar. 2004'de "40 km ötede metropol ilçe mi olur" diye eleştiriler vardı. 16 yılda köprülerin altından ne sular aktı.
Akabinde Kazan, Sirkeli, Elmadağ, Hasanoğlan ve Lalahan da geçmeli. Buralar da artık merkeze iyice yaklaştı (daha doğrusu merkez buralara yaklaştı)
Üçünce evrede geriye kalan 2004 metropollerinden Ayaş, Bala, Oyaca ve Kalecik de sisteme katılmalı.
Buralarda sistem oturursa, 2014'de katılan 9 ilçe de geçebilir.
Yalnız aşılması gereken en önemli olay, ücret tarifesi. Şu an gündemde olan Akyurt ve Çubuk'un ya şehir içi fiyatına geçmesi lazım ya da dokunmatik ekran kullanarak , ara güzergahların fiyatını alması lazım.
Burada başka bir handikap da , aracın nereden yolcu aldığının anlaşılacak olması. Zira resmiyette ilçe araçlarının kendi yolcusu dışında yolcuyu alması yasak. Fiilen uygulanmasa da bu böyle. Mesela Hasanoğlan aracının Ulus yönünde Siteler kavşaktan yolcu aldığı anlaşılabilecek. Üzerine düşülse riskli bir durum.
|
|
Tunç D.
2 yıl önce - Cmt 12 Eyl 2020, 18:11
| Alıntı: |
| Mesela Hasanoğlan aracının Ulus yönünde Siteler kavşaktan yolcu aldığı anlaşılabilecek. Üzerine düşülse riskli bir durum. |
Kimsenin bunun üzerine düşeceğini sanmıyorum ancak validatör belli bir duraktan sonra şehiriçi tarifeye döner diye düşünüyorum.
| Alıntı: |
| dokunmatik ekran kullanarak , ara güzergahların fiyatını alması lazım. |
Ondan ziyade arka kapıya da validatör koyulur. İlk binişte en uzak mesafe ücretini çeker, inileceği zaman tekrar okutulur ve gidilen mesafeye göre ücret iadesi yapar. Gittiğin kadar öde sistemi bu şekilde Ankara’ya da gelmiş olur.
İstanbul ve İzmir’de bu şekilde uygulanıyor.
|
|
ozgur_clm
2 yıl önce - Cum 02 Ekm 2020, 14:44
(+)
|
|
Mehmet0660
|
|
onurnazliaka
2 yıl önce - Pzr 25 Ekm 2020, 12:13
| Alıntı: |
EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ ONAYI ALINMADAN ANKARAKART SATIŞ BEDELİNİN ARTIRILMASINA İLİŞKİN DUYURU
Toplu taşıma araçlarının elektronik ücret toplama işlemlerini yürüten E-Kent firması, EGO Genel Müdürlüğümüzün onayını almadan ANKARAKART satış bedelini 7 TL’den, 8.5 TL’ye yükseltmiştir.
Firma, EGO Genel Müdürlüğü ile Mart 2013 yılında yaptığı Elektronik Ücret Toplama sözleşmesine istinaden, izin almadan tek taraflı olarak bu artışı gerçekleştirmiştir.
E-Kent Firması bu yıl içerisinde, sözleşmenin ilgili maddesini ve yıllık ÜFE artış oranını gerekçe göstererek ANKARAKART satış bedelinin artırılmasını EGO Genel Müdürlüğü’nden talep etmiştir. Yapılan değerlendirmede, hem geride kalan yedi yıllık süreçte yapılan zam oranları (2014 yılında ANKARAKART satış bedeli 5 TL’den satışa çıkarılmış, daha sonraki yıllarda önce 5.5 TL’ye, sonra 6 TL’ye ve 2019 yılında da 7 TL’ye çıkartılmıştır), hem de talep edilen zam oranının dengesizliği, ayrıca pandemi süreci nedeniyle vatandaşlarımızın yaşadığı ekonomik sıkıntılar da dikkate alınarak, artış talepleri kabul edilmemiştir.
EGO Genel Müdürlüğü olarak E-Kent firmasınca ANKARAKART satış bedeline yapılan zam kararına onay vermediğimizi kamuoyunun bilgisine saygıyla duyuruyoruz.
https://www.ego.gov.tr/tr/haber/5579/ego-genel-mu ...kin-duyuru |
Sizi gidi hınzırlar sizi.
Kart satış bedelini, bu hınzırların inadına Konya ayarına çekmek lazım. Konya'da 2013 yılında tam Elkart'ın boşunu 1 TL'ye almıştım. 7 yılda zam gele gele 1,5 TL olmuş. Kişiselleştirilmişi ise 3 TL imiş. 
https://www.konya.bel.tr/sayfadetay.php?sayfaID=87
Diyarbakır'da da 2017'de tam Diyarkart'ın boşunu 1,25 TL'ye almıştım. Şu anda 2 TL olsa gerek.
https://www.diyarbakir.bel.tr/diyarkart-kart-t%C3%BCrleri
|
|
| sayfa 335 |
ANA SAYFA -> ANKARA - Haberler ve Sohbet
|
