İstanbul Metroya Neden Bu Kadar Geç Kavuşuyor?

[Mehmet Kasım]

Anıtlar Kurulu üyeleri hiç trafikte kalmıyorlar mı acaba? İşe yada eve geç gitttikleri olmuyorlar mı? Onların güzergahı nerede ise öğrenip trafik yoğunluğu yapmak lazım o bölgede

[emrah basarol]

Başlıga verilecek cevapların başında, bana göre de, anıtlar kurulu ve finansman var..Ancak, Istanbulda toplu taşıma konusunda büyük yatırımlar yapan son dönem yöneticilerin en buyuk yanlışı, tarih konusunda -tek kelimeyle -sallamalarıdır..Bu sallamalar da, kendilerine saldırılmasına neden olmaktadır..Ayrıca, bu gecikmeler konusunda halkı bilgilendirseler, kendileri hakkındaki bu tarz düsüncelerin de önüne gececekler..

[Mehmet Kasım]

Tarih konusunu sallamıyorar. Gerekli arkeoljik akzılar titizlikle yapılıyor. Amakamuoyundan ulaşım konusunda büyük bir baskı var.

[haydaro]

Suçlu olan Anıtlar Kurulu değil, Anıtlar Kurulu'nun zorunlu olarak talep edeceği şartları bile bile yanlış metro projeleri yapanlardır. Anıtlar kurulu'nun görevi metro inşaatını hızlandırmak değil, tarihi eserleri korumak ve zarar görmesini engellemektir.

* Tarihi Yarımadanın sorun olacağı belli. Marmaray, Beşiktaş - Mecidiyeköy aksına projelendirildi de Anıtlar Kurulu mu tarihi yarımadaya yapın dedi ?

* Türkiye'nin en yoğun yolcu aksı olan D100 e metro yapılacaktı da Anıtlar Kurlu mu "oraya metrobüs yapın, gelin Yenikapı'ya metro yapın" dedi ?

* Zaten demiryolu bağlatısı olan Kazlıçeşme - Yenikapı - Sirkeci güzergahına, altında tarih olmasına rağmen Anıtlar Kurulu mu metro yapın dedi?

[emrah basarol]

[mehmetv12]

Sayın Emrah Basarola kesinlikle katılıyorum. Bitecek olarak belirtilen tarihlerle, bitiş tarihleri arasında çok ciddi farklar var. İşin ilginçide ben belediyeyi belli bir tarih vermesi konusunda da ısrar etmiyorum. Malum Türkiyede herşey olabilir, bir bakarsınız belediyelerin bütçesini azaltmışlar, yada hükümet krizi uluşur. Ama illaki bir tarih vermek istiyorsalar en azından söyledikleriyle uyuşan yakın bir tarih belirtsinler.

[Mehmet Kasım]

Peki ne yapalım? Tarihi Yarımada'ya (Sirkeci-Fatih Bölgesi) günde 2-3 milyon insan giriş çıkış yapıyor. Buraya metro yada marmaray yapmadan nasıl taşıyacağız milleti. İETT otobüsleri bu bölgeye girip çıkarak yaptıkları yol ile hergün dünyayı bir kere turlamış oluyorlar. Ve yakıt maliyeti devasa boyutta. Bu böyle devam edemez.

Marmarayın tarihi yarımadadan geçmesi zorunlu.Çünkü banliyö hatları orada. Ve 2 yaka birleştirilecek. Lonra'dan Çin'e tren yolu bağlantısı oluyor. Konsept bu. Ama 2. tüp geçiti Beşiktaş'a yapmalılar. Amenna.

[İBRAHİM DİLBER]

Evet , doğru . Tarihi yarımada'da etkin bir metro ağı olması aslında turizme de hizmet eder. Projelerde olduğu gibi Taksim- Aksaray- Yenikapı oradan da Marmaray bağlantısı sağlanırsa çok güzel olur. Ayrıca Havaalanı- Aksaray metrosu da Yenikapı'ya uzadığı zaman Havaalanı-Otogar-Yenikapı İskelesi arasında bağlantı olur
Yani tarihi yarımadadaki otobüs yoğunluğunun bir problem olduğu gerçek. Tramvay ise uzun süredir kapasitesini zorluyor zaten. Tabi ileriye dönük olarak Suriçi'ndeki tarihi özelliklerin daha fazla ön plana çıkması , buradaki yoğunluk oluşturan iş merkezlerinin de kademeli olarak buradan taşınması da başka bir tedbir.
Marmaray'a alternatif olarak Boğaz'ın kuzey kesimlerinden de alternatif metro hattının geçirilmesi gerektiğini zaten ifade ediyoruz. Yani zaten diğer başlıklarda da tartışmakta olduğumuz bir konu.
Yani özetleyecek olursak tarihi yarımada, Taksim ve çevresindeki otobüs yoğunluğunun emilmesi, tramvayın yükünün hafifletilmesi için buradaki metro çalışmalarına hız verilmesi gerekir. Buradaki turizm potansiyelinin çok daha iyi değerlendirilmesi gerekir.

[Akın Kurtoğlu]

Öyle bir aks belirlenmeli ki, bu aks; tarihi yarımadayı olabilen en az uzunlukta, ama olabilen en önemli noktalarından geçecek şekilde tasarlanmış olmalı...

Akın KURTOĞLU

[Mehmet Kasım]

İstanbul Metrosu öyle iddia edildiği gibi tarihi yarımadanın tarihi değerlerine darbe vuracak şekilde değil. Zaten yeraltının bayağı derininden geçiyor. Bazı yüzeye çıkış noktalarında (Aksaray, Şehzadebaşı vs.) tarihi eser çıktı. Tabi birde Yenikapı. Ama buna mecburuz. Orada İDO var. Şehirlerarası çıkış oldu son yıllarda. Bu değişmez. Değişmemeli.