 sayfa 25  |
 |
onur ç
11 yıl önce - Cum 10 Ağu 2012, 17:45
| Alıntı: |
| 130 hattına dokunulmasın. Mutlaka otobüs alternatifi de olmalı. Tuzla'da oturuyorum. Kartal da inip yerin 35 altına inip devam etmek bana sadece iş çıkış saatlerinde mantıklı geliyor. Ama meydanın açılması için otobüsler iptal edilmeli ancak 2-3 temel hat sefer sayısı düşürülse de mutlaka hatta kalmalı. |
Öyle bişey yapmazlar. önce metroyu tuzlaya getirsinler ondan sonra o hattı iptal etsinler. 130 kadar iptal edilecek çok hat var.
|
|
batuhandemir1
11 yıl önce - Cum 10 Ağu 2012, 19:43
Mesela E-10 hattı için değişiklik olacağını sanmıyorum,milleti ellerinde bavullarla kartal köprüsünde metroya binin derlerse,3,5 tl alınan bir hatta millet bunu kabullenmek istemez,ama 130 gibi hatlar için muhtemel gibi gözüküyor.
|
|
Mert Keski
11 yıl önce - Cum 10 Ağu 2012, 19:50
Kadıköy'deki otobüs yoğunluğunu azaltmak için metronun açılması önemli bir fırsat ve yetkililierin bu fırsatı kullanmayacağını ummak bence gerçekçi değil.
Aylar öncesine ait bir plana göre Kadıköy'e sadece 130Ş ve E-10 gitmeye devam edecekti ama tabi o zamandan beri bu planda birçok kez değişiklikler yapılmış olabilir.
|
|
ümit 806
11 yıl önce - Cmt 11 Ağu 2012, 11:11
Hadi biz İETT otobüslerini kullanarak az çok otobüslere belirli noktalardan binip inmeyi, "durak" kavramını bilen insanlarız, metro ile sadece durak aralıklarımız ve aktarma yaptığımız platformlar biraz farklılık gösterecek.
Minibüsü elini uzattığı yerde durduran, 10 metre geride duran minibüse doğru tek adım atmayıp 10 metre sonra tekrar durduran, hadi binerken neyse de inerken "ben de burada ineyim de 5 adım fazla yürüyeyim" diyemeyen, kavşağın ortasında, trafik ışığının dibinde, kısacası canının istediği her yerde yolcu alıp indirebilen minibüs esnafı ile seyahat etmeye alışmış insanların metro ile sınavını çok merak ediyorum. Bu adamlara dikey hatlar, ring hatlar da koysan minibüs olmadığı sürece memnun olmayacaklar.
Bu anlamda Harem - Gebze minibüslerinin dikey güzergahlara kaydırılmaları iki taraf açısından da şimdilik olumlu bir adım, ama bunun yavaş yavaş toplu taşıma kültürüne adapte edilmesi lazım. Toplu taşımada toplu seyahat edilmesi kadar araçlara toplu binilip inilmesi de sistemin sürati açısından önemli.
|
|
Ali Dağcı
11 yıl önce - Cmt 11 Ağu 2012, 13:03
| Alıntı: |
| Minibüsü elini uzattığı yerde durduran, 10 metre geride duran minibüse doğru tek adım atmayıp 10 metre sonra tekrar durduran... |
Bu kisiler mevcut durumu suistimal eden kisiler. Aslinda yaptiklarinin medeni olmadigini kendileri de biliyor ama firsatlari oldugu icin yapmaya devam diyorlar. Ben sahsen bunlardan kaydadeger bir itiraz beklemiyorum.
|
|
Mehmet Kasım
11 yıl önce - Pts 13 Ağu 2012, 18:36
cnn türk kaynaklı haber. 2 minibüs iptal
| Alıntı: |
Metro ile birlikte 2 hat kalkacak
Öztürk, metro faaliyete geçtiğinde Uğur Mumcu Yakacık-Kadıköy hattı ile Ankara Yolu- Kartal hatlarının kaldırılacağını kaydederek, bu araçların hat planlama çalışmalarının devam ettiğini ve çalışmanın tamamlanmasının ardından 115 minibüsün Kadıköy-Kartal metrosuna entegre bir şekilde işlerine devam
edeceklerini söyledi. |
|
|
Mert K.
11 yıl önce - Pts 13 Ağu 2012, 18:39
Peki birsey sormak istiyorum.
Bu metro cuma gunu acilacagi icin bazi hatlarda kisalma ve iptal olacak mi?
|
|
kutayis
11 yıl önce - Pts 13 Ağu 2012, 19:32
130 hattı e-5 altı Tuzlaya hitap ediyor. Tuzla'nın ise metro kaldıracak yolcu potansiyeli yok. Metroya ihtiyacı olan bölge Aydınlı-Üst Kaynaca bölgesidir. Bu sebeple 130 ile metroyu ilişkilendirmeyi doğru bulmuyorum
|
|
serkan akkaya
11 yıl önce - Pts 13 Ağu 2012, 20:18
| Alıntı: |
Peki birsey sormak istiyorum.
Bu metro cuma gunu acilacagi icin bazi hatlarda kisalma ve iptal olacak mi? |
yüzdeyüz kısalma olacağına inandığım hatlar 130 130a 17k 130ş 16k 16kh 16c 16b 16y 21u 21k 21c 21g 19b 19z bana göre bu hatlar garanti kısalır 21a ise tamamen iptal olur diyorum çünkü aynı güzergahı kullanan 16a mevcut haydarpaşaya kadar yolları ortak zaten yalnız bir süre bu kaç gün olur bilemem metro ile otobüsler paralel çalışacak
|
|
mertesat07
11 yıl önce - Pts 13 Ağu 2012, 21:56
Ben 130Ş hattında bir kısaltmaya gidileceğini sanmıyorum, Cünkü 130 Ş hattı İstanbul dısından gelen yolcuları İstanbulun doğu sınırlarından tasıyan bir hat, E-10 da öyle Havalimanından gelen yolculara hitap eden bir hat, E-10 ve 130Ş yi kısaltmak doğru olmaz acıkcası
Eğer 130 Ş hattında kısaltma olursa Şifa Mahallesi-Kartal Metro olarak calısacak, İstanbul dısındaki bir insan önce Şifa Mahallesine gelecek ordan 130 Ş ye binecek Kartal'a ulasacak ordan metroya binecek.. derken aktarmalarla halka eziyet etmekten baska birsey olmaz bu..
|
|
| sayfa 25 |
