İstanbul Kadıköy-Kartal metrosu tamamlandıktan sonra değişmesi muhtemel İETT hatları

[tolginho]

[Ali Dağcı]

İstanbulda metropolitan alan çok geniş bir coğrafyaya yayıldığından fiyatlandırmada bu tarz bir durum ortaya çıkıyor.

Alternatif olarak şehir ulaşım alanlarına (zone) bölünür ve gittiğin kadar öde sistemi getirilebilir. Böylece bir alan içinden çıkmadan seyahat eden yolcu daha az öder. Ama bu sistemin de dezavantajları ve avantajları var. En büyük zararı evle iş arasında uzun mesafe kat edenlere olacak.
Bu konuda açılmış bir başlığımız var oradaki mesajlarda lehte ve aleyhte daha ayrıntılı bilgileri bulabilirsiniz.
http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?t=117564

İstanbul'da ayrıca Avrupa'daki gibi günlük-haftalık aylık kartların kullanımı da pek yok. Çoğunlukla -ödemede bir avantaj getirmeyen- Akbil ve İstanbulkartlar kullanıyor. Eğer bu sistem gelirse ödemede önemli avantaj getirmesi gereken bu tarz kartların yaygınlaşması yeni oluşacak mağduriyetlerin önüne geçer.

[Hüsamettin KBaca]

Son yıllarda konan / güzergah değişikliği yapılan/ ötelenen pek çok hattın ortak özelliği Hastanelere ulaşım şağlayacak biçimde olması. (Ümraniye D.h, Bağcılar D.H, Kanuni Sultan Süleyman Hast, Marmara Ünv Pendik H...)Özellikle iett nin bu konuda daha dikkatli danrandığını düşünüyorum.
Metro açıldığında E5 güzergahını kullanan hatların kısaltmaları yapılırsa, (muhtemelen de yapılacak),
Bu kez özellikle E5 in üst kısmından Anadolu yakasının en eski hastanesi olan Haydarpaşa Numuneye ve Siyami Ersek hastanelerine ulaşım bu kez ulaşım da bir takım zorluklar olacak.
İbrahim ağa veya Ayrılık çeşmesi istasyonu öyle bir noktadaki
-- tekrar aktarma yapmak için oldukça kısa mesafe , veya iki hastaneyide kapsayan bir ring yapılması için
-- Yürümek için derseniz , , insanın hasta haliyle çok uzun gelecek bir mesafe

[Mehmet Kasım]

işin kötü tarafı hastaneye hizmet edecek ayrılıkçeşme istasyonu açılmayacak. daha hazır değil.

[şafakrecep]

sayın Hüsamettin KBaca benim de değinmek istediğim bir konuydu bu.. metronun açılışından sonra otobüs hatlarının değişmesinde dikkate alınması gereken bir konu.. bölgede sadece hastaneler de yok.. Marmara Üniversitesi Haydarpaşa kampüsü ve Haydarpaşa Teknik ve Meslek Liseleri, Sağlık meslek lisesi falan derken burası gün içinde 06:00-18:00 saatleri arasında oldukça hareketli bi yer.. e-5'i kullanarak Kadıköy'e gelen otobüsler burası için çok önemli..

[ismailnejat]

YENİŞEHİR’E TOPLU DURAK YAPILACAK

" Yenişehir Mahallesi Millet Caddesi üzerinde, İstanbul Büyükşehir Belediyesine ait geniş arsa üzerine İ.E.T.T toplu taşıma otobüsleri durağı inşaa edileceği öğrenildi. Böylelikle bölgede yaşayanlar artık duraklarda uzun uzun otobüs beklemek zorunda kalmayacak. Alınan bilgiye göre İstanbul’un birçok bölgesine direk sefer düzenlenecek olan toplu otobüs durağı, inşaat çalışmaları tamamlandıktan sonra bölge halkının hizmetine açılacak. " kurtköyhaber.com dan alıntı, 9.8.2012


Sanırım İETT 17 ağustosta açılacak Kadıköy-Kartal hattı ile oluşacak yeni güzergahlar ve durak yerleri konusunda ciddi çalışmalara başladı....Yukarda alıntı yaptığım sitede yenişehir Kurtköydeki toplu durak arsasının konumu ve İETT tabelasını gösterir fotğraf da var... hadi hayırlısı bakalım...ne güzel böyle güzel gelişmeleri yazmak paylaşmak, artık sonuçlar ve netlik var...

[Mert Keski]

Tabelada İETT ifadesi yer almıyor. Görülen o ki bu iş de tabelada adı geçen Otobüs A.Ş.'ye verilecek.

[Cemoli D18]

dün STV de minibüslerin otobüe dönüşeceği vs denildi bu ne kadar doğru ?

bir de gebze-harem kalkacak denildi bunda durumlar nedir ?

metronun günde 1 milyondan fazla yolcu taşınması hedefleniyormuş ? acaba tıklım tıkış balık istifi olur mu metrobüs gibi ?

[batuhandemir1]

Gebze-Harem minibüsleri dikey hatlarda öho ile iett birlikte çalışacak,planlama devam ediyormuş.

[kutayis]

130 hattına dokunulmasın. Mutlaka otobüs alternatifi de olmalı. Tuzla'da oturuyorum. Kartal da inip yerin 35 altına inip devam etmek bana sadece iş çıkış saatlerinde mantıklı geliyor. Ama meydanın açılması için otobüsler iptal edilmeli ancak 2-3 temel hat sefer sayısı düşürülse de mutlaka hatta kalmalı.