İstanbul Kadıköy-Kartal metrosu tamamlandıktan sonra değişmesi muhtemel İETT hatları

[CUMALİ]

Hangi hatlar değişir bilmiyorum ama bir an önce metronun yaygınlaştırılması gerek yoksa itanbulun trafik çilesi bitmaz. Gelişmiş ülkelerin metro ağına bakın birde bizim kine.

[altay oguz]

arkadas tuzla hatlarını kartala cekelım demiş otobusler cekılmesı trafıgı rahatlatacakmı neden kartal olması gereken uzuncayır olsun kartal olmamalı olmasında

[C. H. Engin Er]

Uzunçayır'a kadar İETT götüreceksen niye metro yapılıyor o zaman, metro sadece E-5'in kenarında oturanlar için değil. Bu başlıkta farklı yerler de yazdım, ne Uğur Mumcu'da oturan ne Tuzla'da oturan, ne Kaynarca'da oturan ne Gülsuyu'nda oturan, ne İçerenköy'de oturan ne Zümrütevler'de oturan birbirinden üstün değil. Hepsinin hatları kısaltılıp metroda kesilmeli.

Sen metronun 15 istasyonuyla beraber aynı anda giden otobüsleri kısaltmazsan herkes otobüse biner, kimse metroya binmez. Niye 30 metre aşağıya inip çıksın değil mi?

[Mehmet Kasım]

bence hiç bir iett hattı uzunçayıra gitmemeli. metro açıldığı zaman ayrılıkçeşme'de inip karşıya tüpten geçilecek. metrobüse daha fazla yüklenmenin anlamı yok. kapasitesi dolmuş taşmış durumda.

[C. H. Engin Er]

Geçenlerde Pendik Belediye Başkanına mail atmıştım, pek çok konuyla ilgili sorular sormuştum. Şaşırtıcı şekilde aynı gün hepsine cevap yazdı.

Neyse konuyla ilgili kısımda, metronun Tavşantepe'de bittiği ve Üst Kaynarca olarak bilinen Fevzi Çakmak, Çamçeşme, Esenler, Kavakpınar bölgelerine hizmet götüremeyeceğinden bahsetmiştim, ayrıca bu bölgeden Kadıköy'e herhangi bir otobüs hattı olmadığından da dem vurmuştum.

Salih Kenan Şahin metronun 2014 yılından sonra Tuzla istikametine uzatılmasının planlandığını söyledi, ayrıca bahsettiğim bölgeden otobüs sıkıntısı ile ilgili olarak İETT'nin bir çalışma yürüttüğünü ve martta olayla ilgili bir takım somut göstergeler olabileceğinden bahsetti.

Belki de ilk metro aktarmalı hat olarak planlamalar yapılıyordur ne dersiniz?

[Mustafa Köseoğlu]

Bence komple E-5 üzerinde sefer yapan otobüsler tamamen kalkar ve bir takım hatlar yukarı bölgelere kaydırılır.

[kenanmar]

(+) uzunçayır transfer merkezi uygulama alanı  

(+) d100 acıbadem-uzunçayır  

(+) uzunçayır kavşağı fikirtepe cephesi
 

(+) uzunçayır kavşağı fikirtepe cephesi  

(+) acıbadem-salı pazarı çeçen sk.-uzunçayır cd.
 
(+) d100 uzunçayır-göztepe devlet malzeme ofisi  



(+) d100 uzunçayır-fikirtepe arası

[C. H. Engin Er]

Ünalan Metro istasyonunun güney çıkışının da bulunduğu alanda pek çok İETT otobüsünün baş durağı olacak gibi görünüyor, bende ki planlarda da benzer şeyler var. İkinci olarak da Kozyatağı'nda böyle bir dönüşüm öngörülüyor...

[Onur Kandemir]

Değişmesi Gereken bir diğer Otobüs Hattı da 8M Batı-Ataşehir/Uzunçayır Metrobüs/Kadıköy Hattı.

Bu hattın Uzunçayırda kesilmesi gerekiyor metro tamamlandığında, Batı-Ataşehir ve Barbaros Mahallesinden aldığı yolcularını önce Yenisahra Metro istasyonuna oradan da Uzunçayır durağına taşıyıp burada uygun bir yerden tekrar E-5'in karşısına geçerek Uzunçayırdan hareket edebilir.

İzmir'de Gaziemirde görmüştüm, Sarnıç Egeray durağına METRO-Besleme Tabelalı otobüsler 10'ar dakika aralıkla yolcuları taşıyor. Metro durağının arkasında kullanışlı bir otobüs durağı oluşturulmuş.

Bizim Kadıköy metromuzda da aynı sistem çok güzel işleyecektir.

[C. H. Engin Er]

Arkadaşlar şu ara seçimlerin de gazıyla İstanbul'un doğu ucunda yeni hatlar kurulmaya, bazı hatların güzergahlarında değişiklikler yapılmaya başlandı. Ne dersiniz Metronun ön hazırlıkları mı bunlar?