1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 13  |
 |
Canas
14 yıl önce - Prş 09 Ekm 2008, 17:13
| Alıntı: |
| (Örnek olarak Bostancı'dan Maslak yönüne gidecek olan yolcu niye marmarayı kullansın Bostancı'dan Anadoluraya biner, Söğütlüçeşmeden Metrobüse biner, Kartal'dan Beşiktaş'a gidecek olan yolcu neden marmarayı kullansın Kartaldan Anadoluray'a biner Kadıköyden Beşiktaş Vapuruna biner) |
Konunun uzmani Mehmet usta ama cevap vermeye calisayim.
Bostanci’dan Maslak’a gidecek bir yolcu (tum hatlar planlandigi gibi yapilirsa) Metrobus yerine Marmaray’i tercih edecektir.
Soyle izah edeyim. Yolcumuz, Maslak’a gitmek icin Bostanci’dan Marmaray’a binecek ve Yenikapi’da inip M2 hattimiza (simdiki Taksim-Levent metrosu) gecis yapacaktir. Boylelikle Maslak’a sadece bir aktarma ile gidecektir.
Metro’nun ve Marmaray’in Metrobus’ten daha hizli ya da esit hizda oldugunu varsayiyorum.
Aksi takdirde;
1) Yolcumuz, Anadoluray’a binip oradan Kadikoy’e gelip vapura binip oradan da Minibus ile Maslak’a gitmek isteyecektir ki Barbaros yokusunda (ozellikle is saatleri), muhtemelen kriz gecirmeye musait olacaktir 
2) Yolcumuz, Metrobus ile Sogutlucesme’ye gelecek oradan aktarma yapip diger Metrobus hatti ile Zincirlikuyu’ya gidecek (ki bu hat maalesef kopruden trafige karisarak gececek) daha sonrasinda da Mecidiyekoy’de M2’ye aktarma yapacak. 1. Alternatife gore daha iyi olmasina ragmen Marmaray’a alternatifine gore daha fazla zaman kaybi olacaktir.
Onun icin bu yolcu icin Marmaray ideal cozumdur.
Unutmamak lazim ki Marmaray Anadolu yakasinin Güney kısmında oturup (örneğin Göztepe) Avrupa tarafinin Güney kısmına (örneğin Bakırköy) gitmek isteyenler icin bulunmaz bir nimet olacaktir.
Saygilar
|
|
Ayşen Dönmez
14 yıl önce - Prş 09 Ekm 2008, 17:40
sanırım bir yanlış anlaşılma oldu, Bostancıdan Maslak'a gidecek olan yolcu niye kadıköye gelip vapura binsin, ben onu Kartal'dan Beşiktaş'a gidecek yolcu için söylemiştim. Bostancıdan Maslak'a gidecek yolcu Anadoluray ile Söğütlüçeşmeye gelip, oradan metrobüs ile maslak'a gider, marmarayı kullanmaz demiştim..
|
|
Gökçe Aydın
14 yıl önce - Prş 09 Ekm 2008, 17:44
Evim Mecidiyeköy'de. Arada bir anneannemin Suadiye'deki evini ziyarete giderim. Buradan dönmek için metrobüs açıldıktan sonra banliyö treni ile Söğütlüçeşme'ye gelir oradan da metrobüs ile Mecidiyeköy'e geçerim.
Bir çok insan da benim gibi yapar. Yahu ben Mecidiyeköy'e gidiyorum, Taksim'e gidiyorum, Levent'e Maslak'a gidiyorum, Yenikapı'da ne işim var benim??!!
|
|
ozvardar2
14 yıl önce - Prş 09 Ekm 2008, 17:47
| Alıntı: |
| oradan metrobüs ile maslak'a gider |
Kucuk bir duzeltme. Metrobus'un Zeytinburnu istasyonuyla Gayrettepe metro istasyonu arasin Akin'in yazdigi bir calismaya gore en asagi 434 metre ve henuz duz bir yol yok (http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?t=68869&start=0). Yol yapilsa bile bu isin kari kisi, yaslisi da var. Yani M2 ile metrobusun entregrasyonu pek kolay ya da pratik olmayacak.
|
|
Gökçe Aydın
14 yıl önce - Prş 09 Ekm 2008, 17:56
Doğru. Zaten ben en baştan beri M2 ile metrobüs arası aktarma istasyonunu Mecidiyeköy olarak düşünüyorum.
|
|
oytun71
14 yıl önce - Prş 09 Ekm 2008, 18:08
Ben diğer başlıkta Marmaray hakkında olumsuz düşüncelerimi dile getirmiştim. Benim başlıca sıkıntım, projenin yanlış veya doğru olsa bile halka açıklanmasının, hesaplarının, detaylarının aktarılması eksikliği olmuştu.
Daha projenin kapsadıkları veya niteliği bilinmezken Hayrdarpaşa Arazisi'nin satılması gündeme geldi. Sirkeci Arazisi'nin Topkapı Sarayı'na entegre edileceği planlandı. Bunların hepsi söylenti olarak kaldı veya kalmadı ama hala proje hakkında detaylı bilgiye sahip değiliz. Güzergah konusundaki olumlu olumsuz düşüncelerinize ben de katılıyorum. Henüz Marmaray bitmeden bu sefer lastik tekerleklilerin geçeceği bir tüp projesi daha ortaya atıldı.
Bütün bunları izlemek beni haliyle olumsuz ve eleştirel bir tutum içine itiyor. Projeyi planlayan veya uygulamaya koyan hiçbir siyasi partinin veya güç odağının sempatizanı değilim ve eski bir İstanbul vatandaşıyım. Üstelik asırlardır liman olarak, ana gar olarak kullanılan yapıların ve arazilerin de uluslararası çıkar gruplarının eline geçmesine karşıyım. Hatta öfke doluyum.
20 milyonluk İstanbul vatandaşı günü kurtaracak ve rahat yolculuk yapacak diye, kirli beyinli insanların menfaatlerine hizmet edilmesini istemiyorum.
Birileri artık eleştirel fikirleri çürütecek elle tutulan bilgiler vermeli diye düşünüyorum. Projenin başlangıcı ile günümüz arasında neredeyse 5 yıl dolacak. Tüpler yerleştirilmek üzere ama deniz dışındaki onlarca kurumun birbiriyle dalaşması ve anlaşmazlığı yüzünden İstanbul geç kalıyor.
|
|
Mehmet Kasım
14 yıl önce - Prş 09 Ekm 2008, 19:30
1-Bostancı'dan Maslak'a gitmek isteyenler için en kısa yol Marmaray'ı kullanmak olacaktır. Öbür türlü 3 araçla gidilir.
2-Tüpler yerleştirilmeye başlanıyor demiş arkadaşım, düzeltelim tüplerin tamamı yerleştirildi. O safha en başarılı giden safha oldu. (En çok eleştirilen safhaydı (İMO vb tarafından) ama eleştirileri buldozer gibi yıktı geçti, kimsenin sesi çıkmıyor şimdi). Marmaray bitincede şimdi eleştirenler tıpkı bu misale olduğu gibi sesi çıkmayacak. Biraz sabır.
3-Proje ile ilgili bilgilendirme yapılmıyor deniliyor. El insaf. Hergün Marmaray ile ilgili haberler çıkıyor. Ve yetkiller anlatıyor. Kah DLH Müdürü, Kah Arkeoloji Sorumlusu, Kah Bakanlık, Kah Kültür Bakanlığı, Kah İBB Belediye Başkanı farklı platformlarda sayfalarca bilgi veriyorlar.
4-Haydarpaşa'nın ne yapılacağına kesin olarak karar verilmiş değil.
YENİKAPI İSTASYONU HAYDARPAŞA'YI ARATMAYACAK GİBİ. İç dizaynı müthiş görünüyor. Gayet şık ve zarif.
|
|
Canas
14 yıl önce - Cum 10 Ekm 2008, 13:34
| Alıntı: |
| Bir çok insan da benim gibi yapar. Yahu ben Mecidiyeköy'e gidiyorum, Taksim'e gidiyorum, Levent'e Maslak'a gidiyorum, Yenikapı'da ne işim var benim??!! |
Marmaray ile M2 hatti Yenikapi'da kesisecek. Biraz Taksim'e uzak gibi gozukse de Taksim - Yenikapi arasinda sadece 3 durak olacak, 6 dakikada alinir. Bundan iyisi can sağlığı.
|
|
osmancık
14 yıl önce - Cum 10 Ekm 2008, 13:48
anadolu yakasında oturup da karşıya geçmek isteyen insanların büyük kısmı, ya alternatifsizlik yüzünden marmarayı kullanmak zorunda kalacak ya da çok büyük bir kısmı kullanmayacak.
çünkü çok alakasız bir noktaya çıktı marmarayı ucu.
ve marmaray çok güneyden geçiyor. tamamen sahil kesimindeki küçük bir kitleye yine sahil kesiminde başka bir yere ulaşması için hitap ediyor.
hiç kimse şehrin içinden sahilin dibine inip, karşıda sahilin dibinde inip tekrar şehrin içine girmek için uğraşmaz.
maalesef asrın projesinin tüp geçit bağlantı uçları yanlış oldu.
şehrin merkezindeki metroya bağlanmalıydı buralar.
|
|
ozvardar2
14 yıl önce - Cum 10 Ekm 2008, 14:42
| Alıntı: |
| Bir çok insan da benim gibi yapar. Yahu ben Mecidiyeköy'e gidiyorum, Taksim'e gidiyorum, Levent'e Maslak'a gidiyorum, Yenikapı'da ne işim var benim??!! |
Metro hatlarini A noktasi ile B noktasini birlestiren ulasim araclari degil, bir sistemin parcasi olarak gorelim. IBB'nin metro master haritasina bakarsaniz bu hatlarin hepsinin nasil bir sistemin parcasi olacagini, hangi istasyonlarin buyuk entegrasyon istasyonlari (or. Yenikapi, Bakirkoy Incirli, Uskudar gibi) olacagini gorebilirsiniz.
|
|
| sayfa 13 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
