 sayfa 7  |
 |
_serhat
14 yıl önce - Pts 20 Ekm 2008, 22:12
Uçak Adı: Rize
Tipi: Airbus A320
Tescil No: TC-JPB
(+)
(+)
(+)
(+)
Sanırım 2004 senesinde Rize adlı uçağımız içinde küçük bir patlama olayı yaşanmaş idi, o uçak Boing 737-400 dü, filodaki yenileme süreci içerisinde, yeni Rize uçağı Airbus A320 ye dönüşmüş...
|
|
muratculcu
14 yıl önce - Sal 21 Ekm 2008, 08:47
Memoli58 Boeing 747 tipi uzun menzilli ucaklarin isletme maaliyetleri cok yuksek oldugundan bunun yerine THY filomuzda Airbus A340 tipi ucaklarla Airbus A330 tipi ucaklar kullanilmaktadir.
Bu ucaklar cok az yakit tukettikleri icin en verimli kullanilan uzun menzilli ucaklardir.Ayrica Boeing'in merkezi Amerika Seattle'da,Airbusun merkezi ise Almanya-Fransa sinirinda Toulouse'dadir,dolayisiyla ucagin asilamayan bir sorun karsisinda Fransa'daki merkezine bakim icin gonderilmesi daha kolaydir.Bu nedenlerden dolayi Turk Hava Yollari tercihini Airbus yonunde kullanir.
Ben Boeing'ciyim ama itiraf etmeliyim ki Airbus'un inis ve kalkislari daha estetik.
Sevgi ve selamlar
|
|
Emre83
14 yıl önce - Sal 21 Ekm 2008, 10:54
THY'nin kullanmayi bıraktığı DC-10'lar yerine Boeing'den zamanında 747 teklifi aldığı belki bu forumda da konuşulmuştur. Fakat o dönemin bazı Avrupa hesaplarının da etkisi, yukarıda bahsedilen bazı teknik hadiseler gibi detaylarla A340'larda karar kılınmış. Zaten teknik özelliklere bakarsak A340 o zamanın THY'si için çok daha uygunmuş diye düşünüyorum.
Son ayrılan DC-10 ile ilk gelen A340'ın varışı 93 yılına denk geliyor.
Bugün odamın duvarlarında bir sürü THY MD-11 posterinin olmamasının sebebi ise THY'nin bir çılgınlık yapıp geniş gövde filosunu DC-10'nun takipçisi MD-11'lerden kurmaya karar vermemiş olmasıdır 
|
|
halil2006
14 yıl önce - Sal 21 Ekm 2008, 11:11
| Alıntı: |
keza dağlık doğu bölgelerinde uygun seçilecek turboproplar STOL özellikleriyle de performans problemi çok yaşamazlar.
|
THY`nin kullanabilme ihtimali olan hicbir Regional Jette veya Turbopropta STOL ozelligi yok Emrecim. 
| Alıntı: |
| rabbim thy filosunda a380 leride görmeyi nasip eder insallah... |
Rabbim o A380leri THY filosunda gormekten ziyade, o 380lerden daha ustun bir teknolojiye sahip bir ucagi tamamen kendi imkanlarimizla kendi kendimize yapabilecegimiz gunleri de bize gostersin.. Amiiiin  Milyonlarca dolar yurtdisina gitmesin püf diye....
| Alıntı: |
| B747 neden THY filo sunda yok?gercekten cok yakisirdi THY na |
Yok yakismazdi bence, 747ler artik cok eskidi,60 larin teknolojisi,haydi diyelim en yenisi 400 serisi bile 1985-86larin teknolojisi. 747lerin artik sadece goruntusu var,ekonomik acidan 777`nin hatta A340-600`un gerisinde kaldilar. Bugun bir 777-300ER serisi, 747 kadar yolcu ve kargo tasiyip daha uzun mesafelere ucabiliyor.
Selamlar
|
|
Emre83
14 yıl önce - Sal 21 Ekm 2008, 12:55
| Alıntı: |
| THY`nin kullanabilme ihtimali olan hicbir Regional Jette veya Turbopropta STOL ozelligi yok Emrecim. |
Zaten sizin belirttiğiniz kadarıyla THY'nin kullanabilme ihtimali olan hiç RJ yok 
BAE 146 ile hem RJ hem de STOL hevesini aldılar demek ki...
| Alıntı: |
| B747 neden THY filo sunda yok?gercekten cok yakisirdi |
Fiziksel olarak yakışmaktan bahsedersek, geçen gün bir 777 uyarlaması gördüm THY boyamasına, o hakikaten güzel durmuştu
|
|
Muammer Budak
14 yıl önce - Cum 24 Ekm 2008, 17:15
(+)
|
|
_serhat
|
|
lss
|
|
HAKAN5
14 yıl önce - Pzr 02 Ksm 2008, 03:23
| Alıntı: |
| Yok yakismazdi bence, 747ler artik cok eskidi,60 larin teknolojisi,haydi diyelim en yenisi 400 serisi bile 1985-86larin teknolojisi. |
Boeing A 380'e rakip olarak B 747 serisini güncellemiştir. 747-800 uçakları son teknolojiyle donatılarak üretilecektir. Şu anda bu uçağa en büyük siparişi yanılmıyorsam Lufthansa vermiştir.
| Alıntı: |
Bu durumda üç taneden daha fazla, geniş bir A319 filosunun ortaya çıkacağı kesin gibi diye düşünüyorum, elde var Sinop-Ağrı-Elazığ desek, buralara ancak A319 gideceğine göre, bu ufaklıkların sayısı artacaktır. Ayrıca belirttiğiniz gibi, A319'lar yarı kapasite çalışan 737-800 ve A320'ler için güzel bir çözüm.
|
Kısa pistler için Boeing 737-600 modeli de THY için isabetli bir seçim olabilir. Bu uçaklar A 319 gibi kısa pistlere çok rahat inip kalkabiliyorlar ve yolcu kapasitleri A 319 dan daha az olduğu için daha rahat doldurulabilirler. Ayrıca THY B 737 NG lerin çokluğu düşünülürse ekip sıkıntısı çekilmeyeceği de açık.
Bir B 736 resmi;
http://planepictures.net/netshow.php?id=77917
|
|
Emre83
14 yıl önce - Pzr 02 Ksm 2008, 12:52
| Alıntı: |
| Kısa pistler için Boeing 737-600 modeli de THY için isabetli bir seçim olabilir. Bu uçaklar A 319 gibi kısa pistlere çok rahat inip kalkabiliyorlar ve yolcu kapasitleri A 319 dan daha az olduğu için daha rahat doldurulabilirler. |
737-600 ve A318 gibi modeller çok kötü ekonomik verimleri yüzünden az sayıda havayolu tarafından kullanılıyor. -600 ve 318 yerine bir üst modellerini bulundurmak daha avantajlı çünkü bu ufakların yaptığı ekonomi "attığınız taş ürküttüğünüz kurbağaya değmez" şeklinde daha çok.
Bu arada Anadolu Jet'e bir 737-700 geliyor. Hatta boyanmış bile.
|
|
| sayfa 7 |
