sayfa 1  |
 |
Akın Kurtoğlu
14 yıl önce - Pzr 28 Eyl 2008, 21:41
İST » İstanbul Toplutaşımacılığında 'Pik/Zirve Saatler' Artık Günboyu Olarak mı Kabul Edilmelidir?
| Alıntı: |
Toplu ulaşım araçlarında yolculuk taleplerinin genelde pik saatlerde fazla olmasına karşın, İstanbul'da her saatin pik saat olduğunu dile getiren Topbaş, bazı istasyonlarda büyük yoğunluk görüldüğünü, duraklara ulaşım ve erişimde merdivenlerin yetersiz kalması nedeniyle sorunlar yaşandığını söyledi.
http://www.cnnturk.com/HaberDetay/Turkiye/2/Metro ...n/494802/0 |
Başkanın açıklamasında geçen bir cümle çok enteresan... İstanbul'un her vaktinin artık "pik saat" olduğunun altını çizen Topbaş, kentin belli bir doruk saat diliminin olmadığına gönderme yapar gibi...
Gerçekten de İstanbul'da sabah saat 5:30'da başlayan koşuşturmaca, gecenin derinliklerine kadar devam ediyor. Her saat her durak kalabalık... Okulların, işyerlerinin, fabrikaların mesai saatleri değişik saatlerde... 20-25 sene evvelki 8-16 veya 9-17 gibi klâsik çalışma zamanlarının yanında çok farklı hizmet saatleri de var. Toplutaşımada (kara, deniz ve demiryolunda) genellikle sabah; "6:30-9:00" ve akşam "16:30-19:30" arasında uygulanan zirve saat hareketleri, güniçinde de aynı yoğunlukta mı devam etmeli, yoksa sabah ve akşama saatlerine özel olarak mı kalmalı?
Akın KURTOĞLU
|
|
mehmetkonyar
14 yıl önce - Pzr 28 Eyl 2008, 22:02
Bence bu düşünceyi her hat bakımından genellemek anlamsız. Örneğin bizim 12C ve 14C hatları pik saatlerin dışında gerçekten farklı gidip geliyorlar. Seyrek çalışsalar da yolcu sayısı pik saatler haricinde, bu saatlere çok yakın kalkış saatleri haricinde, düşüş gösteriyor. Diğer hatları devamlı kullanmadığım için bilemeyeceğim ancak böyle bir genelleme yapılacaksa otobüs hatları önce sınıflandırılmalı. Bu sınıflandırmaya göre de saatleri düzenlenebilir.
Bazı hatlar var ki gerçekten ne zaman kalksa yoğun, bazıları da var ki genellikle otobüsünün koltukları doluyor. Gerçi bunda minibüs kültürünün etkisi de çok, belki sefer sayısı artarsa yolcu sayısının artması olanağı da var ancak bana sorarsanız pik saatleri tüm güne yaymanın anlamı yok, sadece saat aralığı arttırılabilir. 16.00-20.00 yerine 15.00-21.00, 6.00-10.00 yerine de 5.30-12.00 yapılabilir.
|
|
osmancık
14 yıl önce - Pzr 28 Eyl 2008, 22:10
başkan kendisiyle çelişiyor.
her saat pik saat ise, harem-kozyatağı arasında hafif metrobüs yapacağız, pik saatlerde diğer arabalar giremeyecek diye niye dedi? her saat pik saat ise bu laf nerden çıktı?
|
|
Akın Kurtoğlu
14 yıl önce - Pzr 28 Eyl 2008, 22:14
Evet doğru... Tüm güne yayılması anlamsız... Ancak şu andaki pik saat sınırları da oldukça dar. Olması gereken dilimler; "06:00-10:00" ve "16:00-20:00" olmalı hiç değilse...
* [B] 05:00-06:00 => Normal kalkış
* [A] 06:00-10:00 => Yoğun kalkış
* [B] 10:00-16:00 => Normal kalkış
* [A] 16:00-20:00 => Yoğun kalkış
* [B] 20:00-22:00 => Normal kalkış
* [C] 22:00-00:00 => Azaltılmış kalkış
* [D] 00:00-05:00 => Gece özel kalkış
* [A] grubu dilimde; en yoğun kalkış geçerli olmalı (normal kalkışın %25-%50 oranında artırılmış şekliyle) [6 birim hareket],
* [B] grubu dilimde; normal kalkışlar yapılmalı [4 birim hareket],
* [C] grubu dilimde; azaltılmış (normal kalkışın yarısı oranında) [2 birim hareket],
* [D] grubu dilimde; geceye özgü saatlik kalkışlar geçerli olmalı [1 birim hareket].
Akın KURTOĞLU
|
|
İSMAİL ÇELİK
14 yıl önce - Pts 29 Eyl 2008, 00:14
Mekteplerin açık olduğu dönemde öğle saatleri ile saat 15:00-16:00 sularıda zirve saatler kabul edilmelidir.
|
|
Kerem Türker
14 yıl önce - Pts 29 Eyl 2008, 00:20
Evet mekteplerin açık olduğu dönemlerde doruk saatlar gün için yayılmış oluyor. Kadir başkan doğru bir tesbitte bulunmuş. Ne de olsa onların elinde daha sağlıklı veriler vardır.
Bendeniz metrobuscu olduğum için, metrobuslar günün her saatında dolu geçebiliyor artık. İftar yoğunluğundan dolayı iftara doğru ekstra yığılmalarda kalkmış olacak yarından sonra. Gece 21'den sonrası normal saat kabul edilmelidir.
|
|
Akın Kurtoğlu
14 yıl önce - Pts 29 Eyl 2008, 00:23
| Alıntı: |
| Mekteplerin açık olduğu dönemde öğle saatleri ile saat 15:00-16:00 sularıda zirve saatler kabul edilmelidir. |
1970'lerde Şehirhatları işletmesi, öğlen saatlerini de pik kabul ederek; "Karaköy-Haydarpaşa-Kadıköy" arasında sabah ve akşam saatlerinde olduğu gibi 1 saat boyunca (12:30-13:30 arasında) 10'ar dakikalık kalkışlar tertibediyor. Ardından da yine 15'er dakikalık frekansa geçiyor. Sonradan bu usul terkediliyor... 
Akın KURTOĞLU
|
|
İSMAİL ÇELİK
14 yıl önce - Pts 29 Eyl 2008, 00:32
Hatta cumartesi pazar günleri öğle saatleride zirve kabul edilmeli.Malum hafta sonu yarım gün çalışanların paydosu,dersane ve kurs saatleri ile milletin geziye çıktığı zamanlar.
|
|
Akın Kurtoğlu
14 yıl önce - Pts 29 Eyl 2008, 00:37
| Alıntı: |
| Hatta cumartesi pazar günleri öğle saatleride zirve kabul edilmeli. |
Pazar değil ama, Cumartesi günleri de eskiden öğlene kadar haftaiçi tarifesi olarak kabul edilirdi. Hatta sabahları, normal günlerdeki pik uygulaması da aynen yapılırdı. Öğlenden itibaren ise Pazar (/tatil) uygulamasına geçilirdi. Enteresan bir geçişti. Çünkü o senelerde okullar Cumartesi günleri yarım gündü...
Akın KURTOĞLU
|
|
turgutakbaş
14 yıl önce - Pts 29 Eyl 2008, 00:44
haftaiçi bile saat sabahın 2-3ünde taksimden kadıköye doğru neredeyse trafik diyebileceğimiz bir yoğunluk oluşabiliyorsa evet her saat artık zirvedir 
|
|
| sayfa 1 |
