neyse Malatyamıza karşı provakasyonlara cevap verdik yeternce konuyu saptırmadan kapatalım barii..en büyük ELAZIĞ başka büyük yok merak etmeyin.
Bu da ümit coskun'un Elazığ Haberler ve Sohbet başlığında yaptığı bir yorum. Beyefendi yüzünden sayfa kilitlendiği için burdan belirtmek istiyorum; Şu kendinden bi haber olan adama bakın, sayfaya girip atıp tutuyor, herşeyi o başlatıyor ve hiçbir şey olmamış gibi sayfanın kilitlenmesine sebep olduktan sonra çıkıp gidiyor. Ümitciğimin saçmalıklarına son vermesi için sayfanın kilitlenmesi gerekiyor başka türlü durduramıyoruz, herşeye muhalefet...
Adam dedelerinden bahsediyor ve ozaman Ergani Harputa bağlıydı ama zatı muhterem şahıs her olaya balıklama atlayıp kapaklandıktan sonra saçmalaması kaçınılmaz oluyor.
2050 yılına kadar içme suyu sorununa çözüm getirmesi için yapılması planlanan Hamzabey Barajı ihaleye çıkıyor.
2050 yılına kadar içme suyu sorununa çözüm getirmesi için yapılması planlanan Hamzabey Barajı ihaleye çıkıyor.
Devlet Su İşleri (DSİ) 9. Bölge Müdürü Nevzat Aksu, Bölge Müdürlüğü olarak ilk kez Elazığ'da bir baraj ihalesi yapılacağını belirterek, "Bu ay içinde ihaleyi gerçekleştireceğiz. Tabii ki bu ihalenin ardından bir süreç var. Bu süreç içinde inşallah bir itiraz olmaz ve biz de bu yıl inşaatı başlatırız" dedi. Elazığ'ın içme suyu sorununa çözüm getirilmesi için son iki yılda yapılan çalışmaların sonucunda Hamzabey Barajı'nın yapılmasına karar verildiğini belirten DSİ 9. Bölge Müdürü Aksu, şunları söyledi:
"Bilindiği gibi yaşanan süreç içinde tespit edilen farklı kaynakların gerekli incelemeleri ve değerlendirmeleri yapılmıştı. Bu çalışmanın sonucunda Arıcak Bölgesi'nden ilimize su getirilmesine karar verildi. Bu kararın ardından Hamzabey Barajı'nın yapılması için çalışmalara başladık. Bu barajın ihalesini normalde Genel Müdürlüğümüzün yapması gerekiyordu. Bu ihaleyi biz Genel Müdürlüğümüzle görüşerek Bölge Müdürlüğümüzün yapması için yetki aldık. Kamu İhale Komisyonu'nun (KİK) yaptığı çalışmalara 1 Eylül 2010 tarihi itibarıyla yeni bir düzen getirildi. Bu düzene göre bizim yapacağımız Hamzabey Barajı ihalesi 800. sırada yer aldı. Ancak bazı girişimlerde bulunarak bu ihaleyi ön sıralara çektik. Bugün (dün) yapacağımız görüşmeler sonucunda bu projenin yapılması için ihale tarihi alacağız. Alacağımız bu tarihi de kamuoyuna açıklayacağız. Bütçemizde ödeneğimiz mevcut. Yapılacak ihalenin ardından KİK'e ihale ile ilgili olarak herhangi bir itiraz olmaması durumunda normal olarak beklenmesi gereken sürecin ardından bu projenin temelini atarak çalışmayı bu yıl başlatmış olacağız. Hedefimiz 2013 yılının başında bu projeyi tamamlayarak ilimize yeni içme suyu kazandırmak. Bu ihalenin ilimizde yapılacak olması aynı zamanda bir baraj yapımı için ilimizde ilk olacak. Bu aynı zamanda bir riski de beraberinde getirecek. Ancak ben Bölge Müdürü olarak bu riski Elazığ adına göze aldım. İnanıyorum ki bu süreç hiçbir olumsuzluk yaşanmadan tamamlanacak ve Elazığ için çok önemli bir projeyi hayat geçirmiş olacağız."
Elazığ-Malatya Karayolu Beton Asfalt,Köprülü Kavşaklar ve Altgeçit Çalışmaları
Karayolları 8. Bölge Müdürü Yasin Altunyuva, Elazığ Güney Çevre Yolunun Malatya bağlantısında yapılması planlanan köprülü kavşak projesinin ihalesini yaptıklarını, önümüzdeki günlerde bu projeyi hayata geçireceklerini söyledi. Altunyuva ayrıca, Çayda Çıra alt geçit projesi ile Kekliktepe alt ve üst geçit projesinin ihale çalışmalarını başlattıklarını, önümüzdeki hafta bu iki projenin de ihale ilanlarını yapacaklarını kaydetti.
Karayolları 8. Bölge Müdürü Yasin Altunyuva, Elazığ’da yaptıkları çalışmaları basına tanıttı. Altunyuva ve beraberindeki basın mensupları ilk olarak Tofaş kavşağı ile Hankendi çıkışına kadar olan bölgedeki çalışmaları inceledi.
ELAZIĞ MALATYA KARAYOLU BETON ASFALT OLACAK
Burada bir açıklama yapan Altunyuva, Elazığ’da Kekliktepe kavşağı ile Hankendi çıkışına kadar olan şehir içi geçiş yolunun üst yapısını bitümlü sıcak karışım asfalt ile (Beton asfalt) yenileyeceklerini, önümüzdeki yıldan itibaren de Malatya-Elazığ arasındaki 80 km’lik yolun üst yapısını tamamen beton asfalt yapacaklarını söyledi.
Elazığ’da şuanda Kekliktepe ile Tofaş kavşağı arasında beton asfalt çalışması yapıldığını belirten Altunyuva, bu çalışmaların tamamen otoyol standartlarında olduğunu belirtti.
Altunyuva, şöyle konuştu: “Elazığ şehir girişinden TOFAŞ kavşağından başlayarak Misland kavşağı ve Baskil kavşağı arasındaki sol şeritteki aşınma tabakasındaki çalışmaları yerinde inceledik. Biz daha önce Hankendi- Baskil kavşağı Tofaş kavşağı arasındaki sol şeridin aşınma tabakasını tamamladık. Trafiğe açtık. Şuanda da tersten başlayarak Tofaş kavşağından Baskil kavşağına daha sonra bunu Hankendi’nin çıkışına kadar 18 km’lik kesimi bu yıl tamamen bitirmiş olacağız. Bu yaptığımız çalışma gerçekten Doğu ve Güneydoğu’da yapılan aşınma tabakası olarak ilk uygulama. Bu uygulamayla aşınma tabakasının ömrünü daha da uzatıyoruz. Yapılan aşınma tabakası diğer aşınma tabakalarına istinaden yaklaşık olarak 5-10 yıl daha fazla uzun hizmet etme imkanı sağlıyor. Ayrıca da konfor olarak daha fazla konfor sağlıyor. Bir otoyol gibi hizmet edebilen şuanda Elazığ şehir girişinin batı tarafında oluşturulmuş durumda. Bunun devamında çok az bir kesim var. Daha sonra mevcut çevre yolu ve yine çalışmalarımızın devam ettiği Kekliktepe ve Tofaş kavşağı arasındaki yaklaşık 10 kavşak arası beton asfalt çalışmalarımızı yapmaya devam ediyoruz. Burada gerçekten bizim mutlu olduğumuz aşınma tabakasının zamanında yapılması. İnşallah 15 Ekime kadar bu çalışmaları tamamlayacağız. Altyapıyla birlikte şuanda burada 80 cm bir üst yapı tabakası oluşturuldu. Dolayısıyla yolumuzun ömrü 20-30 yıl Elazığ’a ve bölgeye hizmet edebilecek şekilde yapılmış durumda. Şuanda da son tabakasını tamamladıktan sonra işaretlememizi de çizgi çalışması yaparak sürücülerimizin hizmetine açacağız. Şimdiden Elazığımıza hayırlı olsun diyoruz. Bu çalışma otoyollarda uygulanan bir çalışma ve Avrupa’da son yıllarda yapılan bir aşınma tabakası uygulaması. Türkiye’de 2 yıldır uygulanıyor. Artık İstanbul, Ankara, İzmir otoyollarında uygulanan sistem özellikle aşınma tabakasının bölgemiz için de sevindirici bir çalışma.”
ELAZIĞ-MALATYA KARAYOLU
“Şuanda Elazığ-Malatya yolu 20. km’si, yaklaşık olarak Hankendi çıkışı. Biz geçen yıl itibariyle bu kesimde bölünmüş yol olarak beton asfalt çalışmalarımızı başlatmıştık. Elazığ Malatya yolunun 80 km’yi beton asfalt olarak bitirmeyi planlıyoruz. Önümüzdeki yıllardaki hedefimiz geriye kalan 80 km’lik Elazığ-Malatya kesimini beton asfalt olarak devam etmeyi planlıyoruz. Hem Elazığ yönünden hem Malatya yönünden. Birinci hedefimiz Elazığ- Malatya arasındaki 100 km lik kesimin tamamını beton asfalt olarak yapmayı programlamış durumdayız. İnşallah önümüzdeki yıl bunu ihalelerini yapacağız.”
ELAZIĞ ŞEHİR TRAFİĞİ RAHATLADI
Altunyuva ve beraberindekiler daha sonra Güney Çevre yolunda incelemelerde bulundu. Altunyuva, burada yaptığı açıklamada, yaklaşık 15 km’den oluşan Güney çevre yolunun her şeyi ile mükemmel bir hizmet olduğunu, Elazığ’a ve bölgeye yakışır, insanların gıpta ile baktığı bir proje olduğunu söyledi.
Elazığ Güney Çevre Yolunun Elazığ’a en az 100 yıl hizmet edeceğini belirten Altunyuva, şunları söyledi: “Gerçekten planlanmasıyla, yapımıyla bitişiyle mükemmel bir çevre yolu oluştu. 2x3 olarak Ankara’dan bu tarafa bu tarafa ilk çevre yolu oluyor. Proje standartları otoyol standartlarında. Şuan itibariyle üst yapı çalışmalarını bitirerek trafiğe açtık. Önümüzdeki yıl Elazığ- Malatya yolundaki gibi aşınma tabakasını yapacağız. Şuanda da gördüğünüz gibi ağır taşıt geçişi tamamen çevre yolundan yapılıyor. Dolayısıyla Elazığ şehir geçişi yoğun trafikten kurtulmuş durumda. Tabi şuan Kekliktepe ile çayda çıra arasında bitümlü sıcak karışım çalışmalarımız var. Bu nedenle bazı kesimlerde trafiği tek şeritten veriyoruz. Belki bunun bir sıkıntısı olabilir ama ben özellikle izliyorum şehir içerisinde yüzde 50-60 çevre yoluna kaymış durumda. Gerek gürültü kirliliği, gerek trafiğin seyri açısından insanların yoğun trafik altında çeşitli sıkıntılar yaşaması çevre yolu ile önlenmiş durumda. Gerçektende Türkiye’ye örnek bir çevre yolu oluştu. Çok az bir maliyetle bu güne kadar yaklaşık 16 milyon TL harcama yaptık. Bu da gerçekten çok cüzi bir miktar. Aynı çevre yolları ile kıyaslandığı zaman belki onda bir fiyata ödeneği yapılmış durumda. Ben çevre yolunu gerçekten çok önemsiyorum. Bu projenin Elazığ’a en az 100 yıl hizmet edeceğine ben inanıyorum. Şuandaki 2x3 trafik demek yaklaşık günlük 75-100 bin trafiğe hizmet edecebilecek bir yapıda. Dolayısıyla her şeyi ile mükemmel bir hizmet oldu. Elazığ’a yakışır bölgeye yakışır insanların gıbta ile baktığı bir proje. Elazığımıza hayırlı olsun. Şuanda peyzaj çalışmalarımız devam ediyor. Orta refüjde yaklaşık 4 km de ağaçlandırma çalışması yapıyoruz. İnşallah Sayın Başbakanımıza açılaşa hazır hale getiriyoruz.”
KÖPRÜLÜ KAVŞAK PROJELERİ
Elazığlılara müjde veren Altunyuva, Güney Çevre Yolunun Malatya bağlantısında yapılması planlanan köprülü kavşak projesinin ihalesini yaptıklarını, önümüzdeki günlerde bu projeyi hayata geçireceklerini söyledi. Altunyuva, şöyle konuştu: “Çevre yolunun özellikle Malatya bağlantısındaki kavşağın köprülü kavşağın ihalesini yaptık. İhale sonuçlandı. Yakında çalışmalar başlayacak. Ayrıca, Çayda çıra alt geçit, Kekliktepe alt ve üst geçit çalışmalarının da şuan ihale çalışmalarını başlattık. Önümüzdeki hafta ihale ilanları yapılacak. Önümüzdeki yıl, Elazığ şehir girişlerinin mükemmelliğini gösterecek, belki de taçlandıracak olan gerek Kekliktepe gerek çayda çıra kavşaklarının da inşaatlarını başlatacağız.”
