 sayfa 76  |
 |
onurnazliaka
10 yıl önce - Cum 05 Nis 2013, 20:16
| Alıntı: |
| ben bu öta ları 16 ayrı hatta dönüşümlü olarak çalıştığını biliyordum fakat kafama bir soru takıldı bu ötaların 222 taneside kendi aralarında dağıtımmı yapıldı yani anlatmak isteğim her otobüsün örneğin 20 tanesi 541 e 10 tanesi 132 flan die yani belli bi hatlarımı oldu yoksa gene aynı düzen 222 taneside dönüşümlümü çalışıyor lütfen kafama çok takıldıı |
Hatların devir süresi muhtemelen 1 yıldır. Araçlar yıl boyunca 16 hattı geziyordur. Örneğin 541'de 4 hafta çalışır, 523'te 2 hafta gibi. Böylece 222 araç için yıl boyu, 52 haftayı kapsayacak bir döngü sağlanır. Her araç yıl boyunca toplamda aynı hat döngüsünü izlemiş olur.
|
|
erdem türkoğlu
10 yıl önce - Cum 05 Nis 2013, 21:52
Son zamanlarda otobüslerin ön camlarına büyük yazılar yapıştırılarak Kızılay - Ulus - Heykel gibi ifadeler yazılmaya başladı. Hatta bazılarında 530-Etimesgut Kızılay Ulus, 532-Elvankent-Kızılay gibi hatların isimleri de yazılı. Rotasyonlu çalışan araçlar açısından bu etiketleri iki de bir söküp takmak tabela değiştirmek gibi kolay değil. O yüzden ben de ya hatlara sabitlendiklerini, ya da aynı hatta çok uzun süre çalıştıklarını düşünüyorum.
Bir de arka camlara yapıştırılan saçma sapan yazılar bu sıralar iyice arttı. Bu konuda denetim yapılmıyor sanırım.
-Başkentli
-By Karslı
-Keko
gibi gereksiz kamyon arkası yazıların halk otobüsünün camında ne işi var anlayamıyorum. Hatta birkaç gün önce aynen şöyle bir yazı bile gördüm: "Biz aslana yol verdik, çakallamı uraşak keko" . Bu ne yaa 
|
|
Alican Caneroğlu
10 yıl önce - Cmt 06 Nis 2013, 13:12
| Alıntı: |
Son zamanlarda otobüslerin ön camlarına büyük yazılar yapıştırılarak Kızılay - Ulus - Heykel gibi ifadeler yazılmaya başladı. Hatta bazılarında 530-Etimesgut Kızılay Ulus, 532-Elvankent-Kızılay gibi hatların isimleri de yazılı. Rotasyonlu çalışan araçlar açısından bu etiketleri iki de bir söküp takmak tabela değiştirmek gibi kolay değil. O yüzden ben de ya hatlara sabitlendiklerini, ya da aynı hatta çok uzun süre çalıştıklarını düşünüyorum.
Bir de arka camlara yapıştırılan saçma sapan yazılar bu sıralar iyice arttı. Bu konuda denetim yapılmıyor sanırım.
-Başkentli
-By Karslı
-Keko
gibi gereksiz kamyon arkası yazıların halk otobüsünün camında ne işi var anlayamıyorum. Hatta birkaç gün önce aynen şöyle bir yazı bile gördüm: "Biz aslana yol verdik, çakallamı uraşak keko" . Bu ne yaa |
artık çoğu ÖTA aracında EGO araçlarındaki gibi dijital pano ile hatlar yazılmaya başlandı. bu şekilde çıkartma tarzı yazılanların panosu olmadığından böyle bir görüntü kirliliği olabiliyor.
Kamyon arkası yazıları için de;
Ankara'da yaşıyorsunuz normal yani  Araç sahipleri Haymana,Güdül,Elmadağ gibi bu tip işleri seven bir muhitten ise çok doğaldır
|
|
Alican Caneroğlu
10 yıl önce - Cmt 06 Nis 2013, 18:48
| Alıntı: |
| eğer düşündüğüm gibi bir dağılım olduysa çok güzel olmuştur hem bizim için hemde onlar için hiç değilse hangi öta nın nerenin olduğu belli olur |
dağılımdan kastınız dijital panolu araçların hatlara dağılımı ise şunu söyleyebilirim. 1. ve 5.bölgede 3 ÖTA nın 1 i bu şekilde düzenlenmiş.
|
|
flow1
10 yıl önce - Çrş 17 Nis 2013, 14:34
midibüslerde ne zamandır bu konu var ama bu sefer bıçak kemiğe dayandı için onlarda bıktı sincan halkı da bence c verirler artık gbi geliyor
|
|
onurnazliaka
10 yıl önce - Çrş 17 Nis 2013, 21:20
Hurafe bunlar yahu! Araçların hizmet süresi zaten 5 sene sonra doluyor. Metrolar açılınca bir kısmı bulundukları yerlerde kalıp Kızılay-Ulus çalışmaya devam eder, bir kısmıysa diğer bölgelere dağılır; böylece 10 yıllık hizmet sürelerini tamamlarlar. Durduk yere niye binlerce liralık C plaka imtiyazı kendilerine verilsin ki? Var mı bunun için iyi bir gerekçe?
|
|
hak0626
10 yıl önce - Prş 18 Nis 2013, 00:58
| Alıntı: |
| Hurafe bunlar yahu! Araçların hizmet süresi zaten 5 sene sonra doluyor. Metrolar açılınca bir kısmı bulundukları yerlerde kalıp Kızılay-Ulus çalışmaya devam eder, bir kısmıysa diğer bölgelere dağılır; böylece 10 yıllık hizmet sürelerini tamamlarlar. Durduk yere niye binlerce liralık C plaka imtiyazı kendilerine verilsin ki? Var mı bunun için iyi bir gerekçe? |
***Bunlar yeşil halk otobüsünün hak sahibi iken sözleşme süreleri bittiğinde nasıl ki bu midibüsleri almaya hak kazanmışlarsa C plaka da almaya hak kazanabilirler neden olmasın ki burası Türkiye!
***Diğer bölgelere dağılır derken mesala hangi bölgeler? Uzun zamandır söylentiler dolaşıyor bağlum tarafına verilecek 10 araçlık bir midibüs grubu diye ama sadece söylentilerde kalıyor. Ayrıca diyelim verildi minibüscüler ve özel halk otobüscüler bunu asla kabul etmez.
***İllaki bir yerlere verilecekse eski hatlarına verilir ancak mesala "keçiören-ostim."
|
|
onurnazliaka
10 yıl önce - Prş 18 Nis 2013, 01:58
| Alıntı: |
| ***Bunlar yeşil halk otobüsünün hak sahibi iken sözleşme süreleri bittiğinde nasıl ki bu midibüsleri almaya hak kazanmışlarsa C plaka da almaya hak kazanabilirler neden olmasın ki burası Türkiye! |
Sizin dediğiniz şey Herakletios'un aynı suda iki kez yıkanabilmesi kadar zor bir şey.  200'ü aşkın araç şu bir garip araçlarıyla havadan C plaka alacak, diğer C plaka sahipleri buna razı gelecek, sonra bunlar da piyasaya çıkıp servisçilik yapacak. Burası Türkiye de olsa her şeyin bir sınırı var.
| Alıntı: |
| ***Diğer bölgelere dağılır derken mesala hangi bölgeler? Uzun zamandır söylentiler dolaşıyor bağlum tarafına verilecek 10 araçlık bir midibüs grubu diye ama sadece söylentilerde kalıyor. Ayrıca diyelim verildi minibüscüler ve özel halk otobüscüler bunu asla kabul etmez. |
Hatları da yazayım da tam olsun:
165 Türkkonut-Kızılay ÖTA (Eski Ümitköy çift katlılarının yerini ÖHO'lar aldığından 126 yerine 165)
146 Atatürk Sitesi-Keçiören ÖTA
188 Oran Sitesi-Keçiören ÖTA
262 Etlik-Atakule ÖTA
320 Karapürçek-Başak Mah.-Ulus (Eski yeşil hattı olsa da 3. bölgeden bu hat ÖTA için tercih edilebilir)
417 Aktepe-AŞTİ ÖTA (Eski çift katlı hattıdır)
440 Pursaklar-Ulus-Sıhhıye (Eski yeşil hattı olsa da EGO seferi azalmadan duruma göre ÖTA verilebilir)
492 Kuzey Ankara-Kızılay (Yeni açılan bir hattır, EGO'ya destek olarak ilk kez ÖTA konulabilir)
Ek olarak 347, 349, 351, 353, 355, 357, 393, 396 gibi hatlarda da düşük ihtimal de olsa ÖTA görebiliriz. Yani eski yeşillerden ve çift katlılardan kalma hatlar. Ancak ben eski yeşillerin değil, çift katlı hatların canlandırılması taraftarıyım. Çünkü yeşillerin yerini belediyeler aldı, çift katlıların hatlarıysa genel olarak boş.
| Alıntı: |
| ***İllaki bir yerlere verilecekse eski hatlarına verilir ancak mesala "keçiören-ostim." |
Bir üyemizden aldığım bilgiye göre; 414 hattında sadece 1998-2001 arasında çift katlılar çalıştı. Bu araçlar da metro açıldığı için Batıkent-Gazi-Sezenler hattından buraya kaydırılmıştı. 414 hattında da tutunamamaları üzerine 2001'den 2007'ye kadar 154-203 nolu hatta, fakat Necatibey üzeri çalışarak görevlerini tamamladılar. Sonuç olarak 414 güzergahı üzerinde uzun zamandır EGO ve dolmuşlar çalışmaktadır. Pik saatler dışında yeterli bir hizmet sunulmaktadır.
|
|
flow1
10 yıl önce - Prş 18 Nis 2013, 14:44
165 Türkkonut-Kızılay ÖTA
146 Atatürk Sitesi-Keçiören ÖTA
188 Oran Sitesi-Keçiören ÖTA
262 Etlik-Atakule ÖTA
320 Karapürçek-Başak Mah.-Ulus
417 Aktepe-AŞTİ
440 Pursaklar-Ulus-Sıhhıye
492 Kuzey Ankara-Kızılay
nası yani artık öta lar bu hatlardamı çalışacak benmi yanlış anladım iyice kafam karıştı yahuu 
|
|
ekselans0666
10 yıl önce - Prş 18 Nis 2013, 16:19
132 midibüsleri bugün odtü ye girmiş çalışıyorlardı . sonunda olmuş . 
|
|
| sayfa 76 |
