 sayfa 16  |
| Özel Halk Otobüsleri Kaldırılsın mı? |
| Kaldırılmalı |
  
|
56.4% |
[119] |
| Kaldırılmamalı |
|
43.6% |
[92] |
|
| Toplam Oy : 211 |
|
 |
Misafir 4a3
6 yıl önce - Prş 26 Oca 2017, 20:00
Hemen ilk fırsatta yarın kaldırılmalı.
Bir çoğu akşam seferlerini yolcu az diye yapmıyor. Araç arızalı yeterli araç yok diye gün içinde birçok seferi es geçiyorlar.
Aşırı haddinden fazla yolcu alıyorlar.
Araçlar kalitesiz, yaz ayları için bir metropole yakışmıyacak araçlar.
Diğer konuları saymaya gerek yok herkes söylemiş.
Berbat ötesi hizmet.
|
|
Misafir 4a3
6 yıl önce - Prş 26 Oca 2017, 20:05
Yukarıda bahsettiklerim ötalar içindir.
|
|
Misafir f0e
6 yıl önce - Prş 26 Oca 2017, 20:13
| Alıntı: |
O çok güvendiğin kanun 80 darbe hükümetinin çıkardığı kararnamedir.
Kararnameler de kararnameyle yada kanunla kaldırılabilir, hatta saglam bir dava sureciyle anayasa mahkemesince bile iptal edilir. |
2010 Anayasa referandumundan önce, 1982 anayasasının geçici 15. maddesi gereği, 1980 döneminde çıkarılan yasa ve kararnamelerin anayasaya aykırılığı iddia edilemiyordu. O yüzden zaten Eylül-2010'a kadar birşey yapamazdınız.
Son 7,5 yılda ise, hükümetin işi gücü yok, Ankara'daki bir özel toplu taşıma sistemiyle uğraşacak hali yoktu. Hala da yok. Başka partiden başka hükümet de gelse bunlarla uğraşmaz. Çünkü böyle ufak işlerle uğraşmak ancak 80 hükümetinin işi olur.
|
|
Misafir 24e
6 yıl önce - Cum 27 Oca 2017, 10:45
İlçe ötaları daha öncede öta degildi öhoydu buyuksehire baglaninca yani metropol olunca öta yaptilar zorla otobusleri kucultuler hem halki hemde esnafi magdur ettiler
|
|
Malp06
6 yıl önce - Cum 27 Oca 2017, 14:33
Hükümetin Ankara daki toplu taşımayla işi gücü yok da niye metroları yaptı. 
|
|
Misafir 8be
6 yıl önce - Cum 27 Oca 2017, 16:07
İlçe otalari 40 yildan fazladir hizmet vermekte sonradan ihaleyle falan girmedi çubuk otobusleri onceden 45 kisilik otobuslerle çalisiyordu halk memnundu esnafda metropol olunca otobusler kuculdu iki tarafda madur oldu halk ve esnaf bynun cozumu otobuslerin buyumesi ilçe yogunluguna gore benceee..
|
|
Misafir 7e8
6 yıl önce - Cum 27 Oca 2017, 17:54
| Alıntı: |
| ilçe otalari 40 yildan fazladir hizmet vermekte sonradan ihaleyle falan girmedi |
İhale, yasal zorunluluktan dolayı formalite gereği yapıldı. Büyükşehir dönemi öncesi işletenlere öncelik verildi. 2009 yerel seçimlerine bikaç aya kalasıya kadar üzerlerinde ilçe/belde belediyelerinin adları yazılıydı.
|
|
famat
6 yıl önce - Cum 27 Oca 2017, 19:13
Haftada 2-3 defa Ulus-Saray arası bu araçları kullanan biri olarak bu araçlar bence Tourismo 16 Relax'a çevrilmeli . Yakıt olarak ellerindeki araçlarla aynı belki Ulus-Çubuk arası 5-6 TL oynar. Ancak 54 koltuk kapasitesi,konforu ile ciddi fark oluşturur. O zamana kadar Ulus-Çubuk 4 TL olur. Adamlar da zarar etmez. Hatta Ego ÖTA'lar bu araçları kullanırsa Ankarakart takılması şartıyla 487'den çekile dahi bilir. İstanbul'da da Üsküdar-Şile-Ağva arası Safir 2 kullanılmakta
|
|
Misafir 7e8
6 yıl önce - Cum 27 Oca 2017, 19:30
Bu tarz otobüsler 2014 de metropole giren 9 ilçeden, Evren hariç 8'i için kullanılabilir. Daha doğrusu, Baysal, Tuzgölü, Hantur, Beytaş gibi firmaların büyük otobüsleri, Ağva-Üsküdar örneği araçlar gibi tek tip olabilir.
|
|
Misafir dbf
6 yıl önce - Cum 27 Oca 2017, 23:25
Orda hizmet insan odaklı butda hizmet para odaklı olunca kaliteli hizmet beklenmez
|
|
| sayfa 16 |
