 sayfa 7  |
 |
my_stic
14 yıl önce - Prş 25 Arl 2008, 19:35
Kartal-Adalar-Bostancı aksını teleferikle değerlendirmek gerek.
Kartal e-5
Kartal sahil
Sedef adası
Büyükada
Heybeliada
Burgazada
Kınalıada
Bostancı sahil(bostancı e-5 dudullu metrosu)
Maltepe sahil
ve Kartal e-5'e bağlanır.
|
|
turgutakbaş
14 yıl önce - Prş 25 Arl 2008, 21:54
teleferik biraz uçuk bir proje ama şık olurdu doğrusu ... amma velakin rüzgar vs biraz uzun bir hat değilmi ... lodosta düşünemiyorum içindelileri 
|
|
Mehmet Kasım
14 yıl önce - Çrş 31 Arl 2008, 19:40
Marmaray Tuzla İstasyonu'ndan başlayıp kuzeye doğru devam ederek Sanayi Bölgelerine gidecek bir raylı sistem bence gayet yerinde olur. Tuzla Belediyesinin girişimini kutluyor ve destekliyorum. Karmaşa olmaz. İBB ile eşgüdüm sağlanır olur biter. Tuzla Belediyesi de ilçesinin planlarına bakıpta Marmaray ile entegre olmayan bir raylı sistem yapmaz herhalde. Ya da İBB'nin yapacağı metro güzergahı ile alakasız bir hat çekmez herhalde.
Bu çalışma detay çalışmadır. İBB'nin veya DLH'nın yaptığı master metro hatlarından dağıtımı sağlayacak bir raylı sistem düşünüyor Tuzla Belediyesi.
|
|
C. H. Engin Er
14 yıl önce - Cmt 03 Oca 2009, 02:11
(+)
İşte Tuzlaray...
Tabi bu bence olsun dediğim, Şifa Mahallesi civarı dışında bütün Tuzla raylı sistemle birbirine entegre olacak, Sanayi bölgeleri İstanbulpark ve Tersaneler raylı sistemle çok yakın olacak uzunluk 21 km...
|
|
osmancık
14 yıl önce - Cmt 03 Oca 2009, 02:16
bence kartal, pendik, maltepe gibi ilçelerin e-5'e ulaşımı için dikine raylı veya başka türlü toplu taşıma sistemlerine ihtiyacı var.
|
|
Mehmet Kasım
14 yıl önce - Cmt 17 Oca 2009, 17:32
http://www.cnnturk.com/2008/turkiye/12/13/tuzlaya ...index.html
Hedeflenen sistem Tersaneler ile Havaalanı arasında Havaray kurulması imiş. Ve AB Fonları ile yapılıyormuş. Tolam 35 km diyor.
İstanbul en doğu ucundaki Tuzla'da günün her saati trafik sıkışıklığı yaşanıyor. Askeri tesisler, tersaneler, havaalanı ve yazlıklar nedeniyle nüfus az olsa da trafik sorunu büyük.
Büyükşehir Belediyesi'nin planlarında sıranın kendilerine gelmesinin yıllar alacağını gören Belediye, çareyi kendi raylı sistemini yapmakta buldu. 35 kilometre uzunluğundaki Monoray için seçimden önce temel atılacak.
Monoray'ın 10 kilometrelik ilk etabı binlerce işçinin çalıştığı tersaneler bölgesi ile Sabiha Gökçen Havalimanı arasında olacak.
Avrupa Birliği fonlarından kaynak sağlayan belediyenin hedefi Tuzla'yı Anadolu yakasının cazibe merkezi haline getirmek.
Avrupa'da yaygın olarak kullanılan Monoray sistemi daha sonra Marmaray projesi ile birleştirilecek ve 120 kilometrelik mesafede Tuzla- Halkalı arası 1 saate inecek.
|
|
osmancık
14 yıl önce - Cmt 17 Oca 2009, 17:46
şu yazıya bakın. inandırıcılığını sorgularım ben bu haberin:
| Alıntı: |
| Sabiha Gökçen Havalimanı ile tersaneler arasında yapılacak Monoray sistemi Marmaray projesine bağlanacak. Projeyle Tuzla raylı sisteme sahip ilk ilçe olacak. |
ne demek şimdi bu? kendi projesini yapan ilk ilçe dese anlarım.
o fotoğrafı da nereden buldular kim bilsin
|
|
Mehmet Kasım
14 yıl önce - Cmt 17 Oca 2009, 17:47
Yani. İlçe belediyesinin yaptığı ilk raylı sistem.
|
|
İSMAİL ÇELİK
14 yıl önce - Cmt 17 Oca 2009, 23:32
İşe başlanacak atıl kalacak bir süre sonra sonra İBB devralacak gecikmeli olarak bitecek.İnşaallah bu tahminimde yanılırım,inşaallah yanılırım.
|
|
altay oguz
14 yıl önce - Pzr 18 Oca 2009, 11:30
tuzla beledıyesını kutlarım oncelıkle ama kartala kadar olsaıdı daha ıyı olurdu enazından anadoluray entegre olurdu cunku anadolu ray tuzlaya gelecegını sannmıyorum havaalanıa gıdecek dıye dusunuyorum avrupa yakasındakı havalanı metrosu gıbı az otesınde sefakoy yakın olmasına ragmen yapmıyorlar uzatma işini yınede basarılar tuzlaya
|
|
| sayfa 7 |
