İstanbul Ulaşım Çalışmalarının Vadedilenden Daha Uzun Sürmesi

[osmancık]

Yeni hatların açılışına tanıklık edenler veya bir projeyi merakla takip edip, bizzat deneme fırsatı bulanlar görmüşlerdir ki;

belediye'nin yaptıkları projeler hayata geçtiğinde yolun ne kadar süreceğiyle ilgili iddia ettiği süreler gerçekçi değildir.

bunun ilk örneğini, "kadıköy-taksim 20 dk" sloganı ile yaşadım.
kadıköy-kabataş vapuru 18 dk, kabataş-taksim finiküler 2 dk diye yazılıyordu.
ben uzunca süredir bu hattı kullanan biri olarak 25 dk bile "öp de başına koy" cinsinden bir süreydi.

şimdi ise metrobüs ile "avcılar-zincirlikuyu 38 dk" sloganıyla karşılaştık.
ama tv'deki haberlerden dinlediğim kadarıyla en aşağı 45 dk sürüyor.

sizce, belediye neden böyle bir yöntem seçiyor?
sloganlarda kazandığı birkaç dakika, gerçeklerle uyuşmadığında kaybedilen itibara değer mi?

[erolc]

Sen, TV ye inanma (inanmayalım).Bugün ücretsiz dağıtılan 20dk gazetesi de 48 dakika demiş. Süre, aksilik olmazsa 38 dakika.

[Gökçe Aydın]

Bu sadece İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin değil herkesin yaptığı, bana göre adi bir ticari oyun. Havayollarının akaryakıt harcı + hizmet bedeli + alan vergisi hariç ücret belirtmesinden hiç bir farkı yok.

Geçen senelerden birinde, Ryanair isimli havayolu firması, Londra - Brüksel arasında hızlı trenden daha kısa seyahat süresi sağladığını iddia eden reklamlar yayınlamıştı. Ama şehrin çok dışında olan havalimanlarına gitme gelme süresini ve havalimanı bürokrasisini kattığınızda uçağın seyahat süresi daha uzundu. Bu yüzden Ryanair'in reklamı yasaklanmıştı.

Diyeceğim o ki, maalesef tüm dünyada başvurulan bir yöntem bu. Tabii tüm dünyada başvuruluyor olması İBB'nin yapmasını haklı çıkarmıyor.

[osmancık]

google'a "kadıköy-kartal dakika" yazın, karşınıza 15 dk çıkıyor.
temel atılırken 15 dk denmiş.

dakikayı kaldırın, "kadıköy-kartal" yazın, 29 dk çıkıyor.
daha sonradan bu süre 29 dk'ya çıkmış.

sanırım projede değişiklik olduğu için. treni yer altına almak, süreyi uzatmış

ömrümüz yeterse, hat tamamlanırsa bu 29 dk'nın bile gerçekleşmeyeceğinden maalesef eminim.

[Orhan Kınık]

%5' lik sapma payı normaldir. Metrobus için diyecek olur isek, otobüslerde akbil basma olayı kaldırılır ise doruk saatların dışında 38 dakikaya ulaşacaklarını düşünüyorum. Doruk saatlarda, 38 dakikayı yakalamak olanaklı görünmüyor. Aslında ticari sürenin ortalamasını vermek en doğru olanıdır.

[Gökçe Aydın]

Orhan Bey, akbil basmayı da geçtim sadece şoför akbili kaldırılsa bile sürede fena olmayan bir gelişme yakalanacak. O iş zaten kötü, metrobüste hiç olmamalı. Çok suistimal edildi. Ama gerçekçi süreler verilmesini ben de doğru buluyorum. Mesela Kadıköy - Taksim Osmancık isimli üyenin belirttiği gibi asla 20 dakika değil, genelde gerçekleşen süre 27 dakika. Bu da %5 değil %35 sapma payı demek.

[hurriyett]

Şehirlerarası otobüslerin yollarda bir çok yerde (Garajlar dışında) yolcu alması ve indirmesine sinir oluyorum. Bazıları abartıp, şehiriçi hatta döndürüyor olayı...

[economist]

Bence o verilen süreler "herşey yolunda giderse" mantığı ile ulaşılabilecek ideal zamanlar.Metrobus için kesin bir zaman söylemek gerçekten zor.Gündüz Avcılar'dan Zincirlikuyu'ya yaklaşık 48 dakikada ulaştım.Akşam dönüşte ise 41-42 dakika sürdü ve Cevizlibağ'da önümüzde biriken metrobusler nedeniyle 3-4 dakika beklemek zorunda kaldık şayet beklemeseydik yolculuk süresi 38 dakikada tamamlanabilirdi.

İnternet kullanırken de örneğin (kullanılan tarifede ki hız 1 Mbit varsayılarak) 1024 kbit internet kullandığımızı düşünürüz oysa ölçtüğümüzde 860-870 kbit civarlarında dolaştığımızı görürüz. 1024 ise altyapının bize sunabileceği teorikteki maksimum rakam.Metrobus reklamlarında bahsedilen süre de bence buna benziyor.Uygulamada ulaşılabilecek minimum süre.

Bu rakam reklamlarda telaffuz edilebilir ama sürenin ideal zaman olduğu,günün şartlarına göre oynamalar yaşanabileceği şeklinde altına bir yazı iliştirilirse bence daha doğru olur.

[Gökçe Aydın]

Tabii iyi yönünden bakarsak, kötü durumda gerçekleşen 48 dakika bile oldukça iyi bir süre. Metrobüs her halükarda en kısa ulaşımı sağlıyor; özellikle de zirve saatlerde.

[Serhat Atan]

Verile süreler aracın en az şekilde durup en hızlı şekilde gittiği süre sanırım.Varsın 45-48 dk olsun.Eksik olan 7-9 dk. benim için çok da önemli değil.Sonuçta biryere takılmadan gidebiliyoruz.