1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 10  |
 |
Perersin
14 yıl önce - Çrş 10 Eyl 2008, 23:09
Konu çok değişiyor ama eklemeden edemeyeceğim.
Büyük ihtimalle Kadir Topbaş tekrar aday olmayacak yerel seçimlerde. Ancak bu çok da önemli değil, çünkü her ne kadar yerel seçimlerde adaylar önemli olsa da, ülkemizde genelde yine partilere oy veriliyor. O yüzden adayın kim olacağının çok önemi olduğunu zannetmiyorum. Olsa olsa %5 etkiler etkilemez. Tabi Şaban Dişli aday olursa bu oran değişiklik gösterebilir. 
|
|
abdullah37
14 yıl önce - Prş 11 Eyl 2008, 00:12
Anadolu Yakası halkı kitlesel olarak bir tepki vermeli bu kadar adaletsizliğe artık benim tahammülüm kalmadı...
İBB nasıl olsa Kadıköy dışındaki bütün Anadolu Yakası ilçelerindeki oylar zaten garanti diye Anadolu Yakasını arka plana itiyor...
|
|
C. H. Engin Er
14 yıl önce - Prş 11 Eyl 2008, 09:50
| Alıntı: |
| Büyük ihtimalle Kadir Topbaş tekrar aday olmayacak yerel seçimlerde. |
Büyükşehirde çalışan mühendis bir akrabam da aynı şeyi söyledi geçen hafta, bir anadolu yakalı olarak çok kırgın olsamda ulaşıma en iyi yatırım yapanın Kadir Topbaş olduğunu biliyorum.
İsmail beyin dediği gibi anadolu yakası avrupa kadar karışık değil ve yine söylediği gibi, bir iki temel aks sorunları çözecek, Kadıköy-Kartal-Sabiha Gökçen ve Üsküdar-Ümraniye-Sabiha Gökçen olmak üzere iki metro hattı %80 trafiği 30 yıl rafa kaldıracak ama, 30 km lik bu iki hattın birinin 3'de 1'i 2 yıl içinde açılacak.Güvenlik problemleriyle 2-3 yıldır zaten az talep görmeye başlayan banliyölerde kalkıyor. İşin vehameti burada ortaya çıkıyor Küçükyalı doğusunda yol 2+2 ve artık her zaman yoğun trafik var ve dahada artacak, bunun için metrobüsün doğuya doğru ilerlemesi gerektiğini düşünüyoruz.
Avrupa Yakası ile kimsenin alıp veremediği bir şey yok, keza emlak haberlerini takip eden herkes en yoğun üretimin Beylikdüzü,Halkalı,Başakşehir,Tuzla ve Kurtköy'de olduğunu biliyor.Bu gerçekleri görürken Beylikdüzü ne niye gidiyor demek zaten akıl karı değil ama Tuzla ya neden gitsin demek de akıl karı değil, maliyetle ilgili bir fizibilite çıkarılabilir ama emin olun trafikde boşa harcanan benzin maliyetini geçmez, ve zaten 2 şeritli yol olduğu için gün gelipte metrobüse ihtiyaç kalmadı denirse bariyerleri söktüğünüz an, yol 3+3 olur.
|
|
osmancık
14 yıl önce - Sal 14 Nis 2009, 12:09
Tahminler tutmadı, Topbaş yine adaylığını koydu ve başkan oldu.
Acaba seçim sonuçlarını yorumlayıp Anadolu yakası'nda düşen oy oranlarına göre düzeltmelere gidecek mi? (Anadolu yakası'nda oyları ne kadar düştü, emin değilim)
İlçelerin kaybedilme sebebini büyükşehirle ilgili görüyor mu?
Bu yaka üzerine eğilmesini bekliyoruz. Seçim sonrası henüz bir ses yok..
|
|
Selcuklular
14 yıl önce - Sal 14 Nis 2009, 13:49
Gerçekten ayıp yahu, metrobüsü anadolu yakasına getiren bu Başkan değil mi?
KAdıköyün göbeğine metro inşaasını başltana bu başkan değil mi?
Marmaray gibi bir proje anadolu yakasında yapılmıyo rmu ve bu başkan zamanında devlet eliylse başlamadı mı?
Üsküdar metrosunun ihale aşamasına bu başkan zamanında gelinmedi mi?
İlk gelen citarolar en başta Bostancı kadıköy- bostancı üsküdar hatlarına verilmedi mi?
Bu işte bir terslik var bir kesimde çalışan başkana gittikçe uzak duruluyor, biz yanda da arsenikli su içirip milletin geleceği ve hayatıyla oynayan başkan göklere çıkarılıyor demek ki gerçekten mantık algoritmaları bir kesimin ciddi biçimde bozuk.
|
|
onur ç
14 yıl önce - Sal 14 Nis 2009, 16:36
| Alıntı: |
Gerçekten ayıp yahu, metrobüsü anadolu yakasına getiren bu Başkan değil mi?
KAdıköyün göbeğine metro inşaasını başltana bu başkan değil mi?
Marmaray gibi bir proje anadolu yakasında yapılmıyor mu ve bu başkan zamanında devlet eliylse başlamadı mı?
Üsküdar metrosunun ihale aşamasına bu başkan zamanında gelinmedi mi
|
Avupa yakasında yaşıyanlar ; rahatlıklıkla anadolu ykasına geçsin diye yapıldı o metrobüs. Anadolu yakasını düşündüklerinden değil. Yani Avcılardaki yaşayan biri kadıköy e gitmek istediği için ve rahatlıkla kadıköy e gitsin diye yapıldı. Tuzladakini düşünen yok. Eğer Anadolu Yakasındaki insana hizmet için yapılsaydı o hat Söğütlüçeşmede bitmezdi. Metrobüsü Pendik-Kartal-Maltepe'de yaşayan biri nasıl kullanacak? 500 bin 800 bin şehir merkezli Antalya-Konya-Eskişehir-Kayseri-Antep'te bile raylı sitem (Adana, Bursa, İzmir, Ankara bunları saymıyorum) olupta bir Ankara kadar 5 milyona yakın nüfuslu anadolu yakasında hala (kadıköy-moda dışında 1.5 km nostalji tramvay) raylı sistem yok ise bu İBB nin ne kadar çifte standardlı davrandığını gösterir. Üsküdar metrosu benim çocukluğumdan beri ihale aşamasında. Başlasalar bile ne zaman biter Allah bilir. Kadıköy-Kartal metrosu 1994 ten ihale aşamasındaydı karayolları izin vermiyor dediler,minibüsçüler ne olcak dediler, mafya girdi araya dediler olmadı. Ancak 10 yıl sonra temel atıldı yani 2004 te başlyabildiler ve 2016 yani 22. yılında tamamen hizmte hazır olacak. oda en erken sarkabilirde ve bencede sarkacak. kozyatağı kadıköy hatıını açmakla hat bitmiş olmuyor. hattın kadıköy-pendik olarak kullanılması en erken 2016 olur.
En basitinden ufak bir anadolu kentinde çok güzel otogarlar varken anadolu yakasında düzgün bir otogar bile yok. otobüs firmalarının kendi tesisleri var. Bu İBB nin Anadolu Yakasına büyük aıpıdır.Resmen üvey evlat Anadolu Yakası.
|
|
ozvardar2
14 yıl önce - Sal 14 Nis 2009, 16:59
| Alıntı: |
| Avupa yakasında yaşıyanlar ; rahatlıklıkla anadolu ykasına geçsin diye yapıldı o metrobüs. Anadolu yakasını düşündüklerinden değil. |
Olur mu oyle sey. Bu sehirde yogun trafik (ve demek ki insan) akisi sabahin yogun saatlerinde Asya tarafindan Avrupa tarafina, aksamin yogun saatlerinde Avrupa tarafindan Asya tarafinadir. Yani net olarak Asya yasama, Avrupa calisma yeridir (herkes boyle demiyorum; sadece net olarak diyorum; yani Asya'da yasayip Avrupa'da calisanlar, Avrupa'da yasayip Asya'da yasayanlardan daha fazla). O nedenle metrobusun Sogutlucesme'ye uzamasini n'olur tutup Avrupa'da yasayanlari Asya tarafina gecmeleri icin yapilmis bir uzatma olarak gostermeyin cunku bu dediginiz Istanbul demografisinin gerceklerine uymuyor.
|
|
mcagri
14 yıl önce - Sal 14 Nis 2009, 18:00
| Alıntı: |
| Avupa yakasında yaşıyanlar ; rahatlıklıkla anadolu ykasına geçsin diye yapıldı o metrobüs |
Yahu yemin ederim gülesim geliyor. Sanki Anadolu yakası ayrı bir ülke de, savaş halindeyiz. Fenerbahçe-Galatasaray muhabbeti gibi. O zaman boğaz geçişli hat yapmasınlar, sadece Anadolu yakası için yatırım yapsınlar, yoksa Anadolu yakasında oturanlara ayıp olur.
Bu mantığa göre sabahleyin Anadolu'dan Avrupa'ya geçen araçları tespit edip damgalayalım, vay vatan hainleri nasıl Avrupa yakasında çalışmaya geçersiniz diyelim.
Tuzla'ya hattan bahsediliyor. Sanırsınız ki Beylikdüzünde, Büyükçekmece'de hat var da Tuzla'dan eksik edildi. Tuzla'yla Taksim-Levent metrosu mu karşılaştırılıyor, anlamıyorum ki. Kaldı ki Kadıköy-Pendik inşaatı da devam ediyor. Hem de güldür güldür devam ediyor. Vay efendim şu seneden beri yapılamıyormuş. O kadar basitti de o seneden öncekiler neden yapamadı. Dünyada 75 sene tartışılıp yapılan metrolar dahi var. 10 yıl 15 yıl, bir metronun planlanıp yapılması için normal süreler.
Bu "ezilen Anadolu yakası" muhabbetinin de seçim için servis edilen bilinçli ve sistematik bir dalga olduğu anlaşılıyor. Lakin seçim bitti, bu dalgaya kendini kaptıran arkadaşlar hala hezeyanlarından kurtulamadılar.
Antiparantez: Şu süre konusunda atıp tutanlara taktım kafayı. Bir kere farklı bir şey yapıp açıp wikipedia'yı "subway construction" yazıp çıkan başlıkları incelemelerini tavsiye ediyorum. Hatlar kaç yılda projelendirilmiş, kaç yılda inşa edilmiş. Süper bir bilgi kirliliği, süper bir dezenformasyon var. İBB de PR yönünü geliştirmeli. Görülüyor ki, halk bu işleri cami inşaatı sanıyor. 5 yılda 80 km. metro (etüd-proje-inşaat) gibi uçuk beklentilere inanıyor. O zaman somut verilerle doğruyu anlatacaksın. Çünkü bizim millet bilgiyi önüne servis etmedikçe, zorla kafasına sokmadıkça araştırmayı, doğrusunu araştırmayı zerre-i miskal kadar sevmiyor. Bu işin oluru, doğrusu nedir diye merak etmektense birilerinin kulağına fısıldadığı, sağda solda kahvehanede duyduğu şeylere inanmakta ısrarcı.
|
|
Selcuklular
14 yıl önce - Sal 14 Nis 2009, 19:25
| Alıntı: |
| Avupa yakasında yaşıyanlar ; rahatlıklıkla anadolu ykasına geçsin diye yapıldı o metrobüs |
Nüfus cüzdanında kadıköy, üsküdar doğumlu yazanlar binemiyorlar mı?
Neyse anlaşıldı, anlaşıldı.
|
|
Fatih0905
14 yıl önce - Sal 14 Nis 2009, 19:45
| Alıntı: |
| Avupa yakasında yaşıyanlar ; rahatlıklıkla anadolu ykasına geçsin diye yapıldı o metrobüs. Anadolu yakasını düşündüklerinden değil. Yani Avcılardaki yaşayan biri kadıköy e gitmek istediği için ve rahatlıkla kadıköy e gitsin diye yapıldı. |
Yapmayın etmeyin alllah aşkına, bu kadarı da ayıp yani biraz vicdanlı olun lütfen. İnsanlar Anadolu yakasında oturuyor ama Avrupa Yakasında çalışıyor. Boğaz köprülerinde sabah ve akşam saatlerinde trafik yoğunluğu yaşanan yönlere bakarsanız, bu yatırımın kimin için yapıldığını anlarsanız.
|
|
| sayfa 10 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
