İstanbul Trafik Şerit Çizgisi Çeken Araçlar Hakkında

[Arda Moltay]

(+)
Fotoğrafta görünce her zaman merak ettiğim bir konu aklıma geldi: Yol çizgisi araçları yollarını nasıl bulurlar? Sormak istediğim şu, şeritlerin düzgünlüğünü, virajlarda vb. hep aynı hassasiyetle devam etmesini sağlayan nedir? Otomatik pilot gibi bir sistem mi işletir bu araçları yoksa tamamen şürücü becerisi midir? Eğer otomatik bir sistem var ise de bu sistem veriyi nereden alır?

Konu ile ilgili arkadaşlardan kısa bir bilgi ya da bir bilgi kaynağına yönlendirme rica ederim.

Saygılar,

[Akın Kurtoğlu]

Aslında çok ilginç bir konu bulundu... Gerçekten de trafik şeritlerini çizen araçların hassasiyeti nereden gekmektedir? En ufak bir yanlış manevra veya sağa ya da sola birkaç santimlik fazla meyletme bile, bantların yolboyunca asimetrisine yol açar.

Bu başlık altında, yol çizgisi çeken araçlar hakkındaki bilgileri ve fotoğrafları biriktirelim madem...

Akın KURTOĞLU

[Uğur Aydın]

Bu işleri yapan Yapı Yol Trafik Limited Şti. adında bir firma mevcut imiş. http://www.yyt.com.tr/default_tr.asp linkli internet sitelerinde bir bilgiye ulaşamadım ancak yazışma yoluyla bilgi verebilirler.

[Korkut Varol]

Nereden nirengi alırlar da paralel çizgi çekerler bilmiyorum ama, bildiğim önemli bir aksaklık var.
Bu kamyonların şöför oturma pozisyonları alçakta olmalı, otomobil seviyesinde. Mesela apron servis araçları gibi hani..
Nedeni de; kamyondaki yüksek oturuşta hafif yol sırtının arkası görülebiliyor ve o gördüğü için de kesikli çizgiyi çekiyor. Ama aynı yer, otomobile binince arkası görülmeyen bir sırt halini alıyor. Kesikli çizgilere aldanıp sollama yapma riski her zaman mevcut. "Arkasını görmediğin yerde sollama kardeşim" diyeceksiniz ve haklısınız, ben 33 yıldır araba kullanabiliyorsam (çok şükür hala hayatta olarak) böyle kritik kurallara hep dikkat etmemin büyük payı vardır. Ama herkes için kazın ayağı öyle değil. İnsandır, dalgınlıkla yol izin veriyor diye sollama yapabilir. Bundan dolayı çizgi araçlarının şöför oturma yüksekliklerinin otomobiller seviyesinde olması gerektiğini savunurum.

[levent gözde]

Bu konu ile ilgili aklıma yıllar önce izlediğim Zeki Alasya Metin Akpınar ikilisinin bir filmi geldi. Filmin adını hatırlayamadım ama çok güzel bir filmdi. Yol çizgi çalışmaları ise dümdüzdü

[denizist]

Denk geldiğimde gördüğüm, şöför tarafında aracın önünden yerden bir çubuk çıkıyordu ve bu çubuk yol kenarından hiza alıyordu. Tabi yanlış görmüş de olabilirim..... Çok da emin değilim...

[Akın Kurtoğlu]

(+)
Aracın önündeki aparat, "yön belirleyici" bir özellik mi taşımakta?



Akın KURTOĞLU

[Kadir Can Dedeoğlu]

Birgün durakta beklerken şahit olmuştum yol çizgilerinin çizilmesine. Aracın bu önündeki aparat 2 merte kadar uzunluğundaydı ve yere baya bi yakın gidiyordu. ucunda da yuvarlak bir cisim vardı. sanırım şoför buna bakarak kontrolü sağlıyordu . Arkada kasada yolun çok net görülebildiği bir noktada elinde kumanda aleti olan bir adam oturuyordu. sanırım o da kumanda yardımıyla çizgilerin düz ve kesik olmasını sağlıyordu. fotoğraftada görülüyor zaten. düz yolda bu o kadar da zor bir olay değil gibi. Fakat asıl maharet bırakın virajı dönel kavşaklarda kamyon olduğu halde yapılan simetrik çizimler...

[Erkan YILMAZ]

Çizgi çekilmeden önce çizgi hatı boyunca küçük, nokta şeklinde boyalar damlatıldığını görmüştüm bir kaç sefer. Bunlar kılavuz amaçlı olabilir.

Ama bunlar olmadan çizgi çekildiğine de çok defa şahit oldum.

Ayrıca çizgiler çokta düz değiller. Araçla giderken pek belli olmuyor ama yaya olarak özellikle dönüşlü yollarda çizgilere bakıldığında çok yerde eğri büğrü çizgiler farkediliyor.

Bir diğer konuda aslında bu çizgileri çizmekte kullandıkları malzeme. Aslında bu boya değil eritilmiş plastik. Haliyle sıcak olarak dökülüyorlar.

Beyaz çizgiler için beyazlık sağlayacı olarak titanyum kullanılıyor. (En azından izlediğim belgesele konu olan İngilteredeki yol çizgilerinde.)

Ayrıca reflektif etkiyi yaratmak için plastiğin içine neredeyse toz haline getirilmiş cam kırıkları katılıyor. Plastik yola serildikten sonra henüz sıvı haldeyken üzerinede bir miktar cam dökülerek araç ışıklarında çizginin parlaması sağlanıyor.

Yüzeye dökülen bu cam tozu/kırıntısı aynı zamanda çizginin yüzeyinin maruz kaldığı sürtünmeyi karşılayarak ömrünün uzamasını da sağlıyor.

Erkan Yılmaz

[Selcuklular]

Elel de yol çizgisi çekiliyor bu araçların daha basiti el ile kullanılanları var. Prensibi ise iyi bir şöföre ve öndeki kılavuzun tespit edilen çizgi üzerinden ayrılmamasında yatıyor.

Mesela yan çizgiler var ise önceki kılavuzu yan çizgiye ayarlıyor ve bu kılavuzun ucunu yan çizgiden çıkarmamak için şöför müdahale ediyor.