Ana Sayfa 1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 3
Akın Kurtoğlu

13 yıl önce - Cmt 26 Hzr 2010, 23:46

Alıntı:
Böyle birsey yapılarak paralarımız sadece sokaga atılmıs olur..

Beyler, şu anda o noktadaki darboğazdan dolayı hergün kaybedilen işgücü, zaman ve havaya uçan binlerce litre benzinden daha fazla zarar vermez bu tarz bir çalışma, hiç merak etmeyin...

Alıntı:
Bu arada Akın'ın aşağıdaki resimde görülen yapı grubunu, bilgisayar marifetiyle toptan taşıdığını görüyoruz ama bu gereksiz ve işin hacmini arttıran bir zorluk. Bunun yerine sadece avluyu küçülterek ön bloğu biraz geri çekmek amaca ulaşmaya yeterli olur sanıyorum.

Bu binanın hemen arkası zaten avlu ama eğimli bir yüzeye sahip. Ön bloğu nasıl geriye çekeceğiz pekiyi başka türlü? Ben de zaten avluyu daraltarak yapının geriye çekilmesini önermekteyim. Ama avluya yeterli ölçüde dolgu yapmak kaydıyla. Yani yol seviyesine getirerek.

Alıntı:
Yapının rölöveleri hazırlanacak, yer etütü yapılacak, tüm taşlar ve tuğlalar numaralandıktan sonra yapı tek taşına kadar sökülüp belirlenen yerde aynı malzemeyle yeniden inşa edilecek.

Karaköy'deki Merzifonlu Karamustafapaşa Camii'nin akıbetini hepimiz biliyoruz. Tıpkı böyle numaralanarak yeniden ve başka bir yerde inşaı düşünülüyor ama, proje hayata geçirilemiyor. Taş bloklar aradan seneler geçtikten sonra nerede bulunuyor, biliyorsunuz hepiniz: Heybeliada'da (Burgazada'da?) fayton ahırlarının denizin aksi yönünde kalan cephelerine üstüste istiflenmiş bir halde (Bununla ilgili 1960'ların ilk yarısında yayınlanan Hayat mecmualarının muhtelif sayılarında; caminin numaralı taşları önünde otlayan atları görebilirsiniz )... O cami, zaten bir daha inşa edilmemek üzere söküldüydü, hepimiz biliyoruz işin aslını...

Alıntı:
keşke Fatih'teki trafik sorununun kaynagı buradaki darlık olsa..o zaman herseye okey..ancak bu bölgenin genişletilmesi, Fatih'in trafigini rahatlatacak bir proje olmaz.

Tam tersi. Cadde üzerindeki asıl (ve de gereksiz) tıkanmanın 2 kaynağından birisidir burası. Diğeri de Yavuzselim dörtyol ağzı... Üsttteki çizimleri yeniden "ve sırasıyla" kontrol etmeyi öneriyorum. Yolboyunca en sağ şeritlere parklanma ise, bu sıkıntının tuzu-biberidir...

Alıntı:
eski bir binayı yerinden başka bir yere taşınması çok külfetli bir iş, bunun yerine kütüphaneye karşı olan bina kamulaştırılıp yıkılmalı.bir binanın yıkılması, bir tarihi binanın bir yol için yok edilip yıkılmasından daha akılcıdır. istanbulda bir çok tarihi eser yol yapımında yok edildiğini unutmayalım.
bir konut yeniden yapılır ama bir tarih eser olan bir yapı eskisi gibi ve eski kalitesinde tekrar yapılamaz. yapılsaydı taksim topçu kışlası, zeynep sultan köşkü vb. yeniden yapılırdı.

Taksim Kışlası yeniden yapılmak üzere deği; bilinçli bir şekilde ortadan kaldırılmak ve alanı park yapılmak üzere yıktırıldı. Burada ise tarihi bir eseri yıkmak değil, yer değiştirmek sözkonusu...

Proje zor olabilir, masraflı olabilir. Ancak yeterli vizyona sahip olan yönetciler için asla imkânsız bir hâdise değildir. "Zor iş!" deyip sıyrılmak yerine, biraz elimizi taşın altına sokmayı öğrenmeliyiz. Misal; köprülü kavşak yapmak kolaydır, çizersin projesini, yaparsın ihalesini, 6 ay sonra imalâtı tamamlanmış olur. Maksat; gerektiği zaman bu tarz nazik çözümlere kalıcı şekilde imza atabilmektir. Avrupa'daki ve Amerika'daki teknik adamların ve idari kadronun (hani o bizlerden 3 gözü ve 4 kulağı daha fazla olanların (!)) çalışmalarını artık biraz örnek almaya başlamalıyız. Onlar taşıyınca oluyor da, biz mi taşıyamayacağız?

Akın KURTOĞLU


yılmaz büktel

13 yıl önce - Cmt 26 Hzr 2010, 23:54



Akın Kurtoğlu

13 yıl önce - Cmt 26 Hzr 2010, 23:59

Alıntı:
Öte yandan Merzifonlu camii hakkında söylediklerin doğru ve Türkiyede olumlu yönde değişen bir şey yok. Bu nedenle dediğin gibi kütüphane binası sökülüp sonra sökülen malzemenin başına bir şey gelir mi şimdiden kestirebilmek mümkün değil.

Zaten günümüz İstanbulu için ekstrem sayılabilecek böyle bir uygulamayı da düşüneceklerini ve hayata geçireceklerini pek zannetmediğimiz için taşların kaybolması gibi bir durum da sözkonusu olmayacak bu durumda (Aaah Fâtih Sultan Mehmed Hân, aahh, neredesin? )...

Akın KURTOĞLU


semih89
13 yıl önce - Pzr 27 Hzr 2010, 00:01



alihikmet

13 yıl önce - Pzr 27 Hzr 2010, 00:13



Akın Kurtoğlu

13 yıl önce - Pzr 27 Hzr 2010, 03:51

Alıntı:
Sanırım Atatürk de Ankara'daki çiftlikte ağacın kesilmemesi için konağı bu yöntemle taşıttırmıştı bir kaç metre ileriye .

Semih, Yalova'daki "Yürüyen Köşk" o (Ankara'da da buna benzer bir başka uygulama yapıldı mı? Onu maalesef bilemiyorum)...

"Yürüyen Köşk"

Alıntı:
Türkiye'de ise ilk (ve de galiba tek) örneği Yalova'daki "Yürüyen Köşk"ün rahmetli Atatürk'ün direktifiyle 11 Ağustos 1936 tarihinde birkaç metre ötelenmesidir. Bu taşıma, İstanbul Tramvay Şirketi'nden temin edilen rayların Yalova'ya getirilerek binanın altına usturuplu bir şekilde yerleştirilmesi ve sonrasında da köşkün 4 metre kadar ilerletilmesiyle gerçekleştirilmiştir.

Akın KURTOĞLU


olgun alay
10 yıl önce - Prş 17 Oca 2013, 14:46
gerı cekme




sazanhayko
7 yıl önce - Cum 27 Ksm 2015, 16:10



sayfa 3
ANA SAYFA -> ULAŞIM