 sayfa 6  |
 |
Gökçe
14 yıl önce - Prş 26 Şub 2009, 13:45
| Alıntı: |
| Mesele sırf para meselesi değil ki. Niye yüzbinlerce yolcu zorla indirilip, aynı yerden tekrar binsin? |
Ki Zincirlikuyu denen durak bir Beşiktaş değil, Levent değil, yakınında çok cüzzi sayıda işyeri ve mesken var. Haydi Maslak ve Beşiktaş yönüne gidenler dört eli mahkum Zincirlikuyuda inecekler, iyi de Avcılar yönüne gidenler niye insin.
Bence o zaman lütfen İBB Avcılar-Zincirlikuyu hattını da bölsün, bu kadar uzun hat olmaz 
En son Gökçe tarafından Prş 26 Şub 2009, 13:49 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
mehmetkut
14 yıl önce - Prş 26 Şub 2009, 13:47
129K salı veya çarşamba günü komple kalkacak mı?.
|
|
ali_f
14 yıl önce - Prş 26 Şub 2009, 13:56
| Alıntı: |
| o zaman lütfen İBB Avcılar-Zincirlikuyu hattını da bölsün, bu kadar uzun hat olmaz |
Tabi işte en uzun İETT hattı 3 kilometre olsun. Yazık zaten şoförler de yoruluyor. Biz iner iner tekrar bineriz. Hem de eğlenceli olur.
|
|
yusuf38
14 yıl önce - Prş 26 Şub 2009, 14:20
hiç kafanızı yormayın .göç yolda düzelir demiş atalarımız
zincirlikuyudaki muhtemel yığılma ve karışıklıktan sonra hattı avcılara yada edirnekapıya uzatmaya karar verir sayın yetkililer 
öncelikle iyi bir yolcu analizi yapılması gerekir
söğütlüşmeden gelen yolcunun ne kadarı mecidiyeköye ve ötesine gidiyor.
buna göre pik saatlerde söğütlüçeşmeden 2 veya 3 zincirlikuyu 1 avcılar veya 2 zincirlikuyu 1 edirnekapı 1 avcılar vs olarak uygulama yapılabilir.
|
|
Selcuklular
14 yıl önce - Prş 26 Şub 2009, 14:39
Arkadaşlar Allah aşkına metrobüse yapılan şeyi aktarma olarak mı görüyorsunuz. 30 saniye- 1 dakkada bir otobüs geliyor, bekleme süresi bunla kısıtlı, bunu yanında varacağınız yere gideceğiniz vakit en azından belli, 10-20-30 dk neyse.
Toplu ulaşım mantığı yerleşmemiş bizim millete biryerden binecek nereye gidiyorsa tam önünde inecek işte bu yüzden dolmuşlara rağbet oluyor hala.
Tek hat olsun, 1.5 saatte giderim durak kalka ama hiç inmeyim onun yerine arada biraz "hava alıp" 20 dakkada gitmenin ne alemi var canım.
|
|
Gökçe
14 yıl önce - Prş 26 Şub 2009, 14:47
| Alıntı: |
| Toplu ulaşım mantığı yerleşmemiş bizim millete |
Sn Selçuklular,
Ben gezdiğim hiçbir Avrupa ülkesinde sizin verdiğiniz örnekte bir toplu taşıma mantığı görmedim. Bu kadar kısa hat üzerinde hat bölme yapılmaz, bunun adı toplu taşıma değil toplu eziyet olur.
|
|
Selcuklular
14 yıl önce - Prş 26 Şub 2009, 15:04
Bende yekpare olması taraftarıyım tabi ücreti arttırarak ama yok 3 aktarma yapacaz olayını abartmak yanlış. Gidişte, metrobüs bekleme süresi en fazla 1 dk, 2 dk yürüme olsun,, zincirlikuyda in bin yapma da 2 dk'dan 4 dakka farkeder.
Bilmediğim birşey var şimdi philesalar ingiliz sitemi yolun solundan mı gidecekler yoksa normal mi.
Capacity-phileas bu hatta birlikte çalıştırılabilir mi o yüzden soruyorum. Acana o yüzden mi kesiliyor diye soruyorum.
|
|
ali_f
14 yıl önce - Prş 26 Şub 2009, 15:40
Mega kentlerde 40-50 km hatlar daima mevcuttur. Kaldı ki Tuzla Cevizlibağ otobüsü bile 60 km yol gidiyor. Ben Zincirlikuyuda herkesin zorla indirileceğine şahsen inanamıyorum.
Ama bizim millete toplu ulaşım mantığının yerleşmemiş olduğuna ben de katılıyorum. 40 km bir hattın bölünmesi gerektiğinin zannedilmesi de bunun ispatı.
|
|
Orhan Kınık
14 yıl önce - Prş 26 Şub 2009, 17:50
| Alıntı: |
| Uygun bir noktadan bölerek verimi artırırsınız. İp gibi hatlar, sistemin bir noktadan sonra tıkanmasına sebep olacaklardır. |
Hattı bölmeden bunu yapabiliriz. Bazı noktalardan hat'a boş araç katılımı sağlanır. Topkapıda olduğu gibi. Ayrıca Araçlara ve duraklara Tek ve Cift numara verilir. 1 numarlı araçlar 1 numaralı istasyonlardan yolcu alır ve yolcu indirir, 2 numaralı istasyonlardan yolcu almaz sadece yolcu indirir. Aynı şekilde cift numaralı araçlarda bu şekilde çalışır. Yolcu yoğunluğu araçlara dağıtılmış olur.
En son Orhan Kınık tarafından Prş 26 Şub 2009, 17:59 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
Gökçe
14 yıl önce - Prş 26 Şub 2009, 17:58
| Alıntı: |
| Uygun bir noktadan bölerek verimi artırırsınız. İp gibi hatlar, sistemin bir noktadan sonra tıkanmasına sebep olacaklardır. |
Ben bunun örneğini hiçbir yerde görmedim, yurtdışında da ortadan bölünen bir hat görmedim. İp gibi hatlarında tıkandığını da hiç duymadım.
Lütfen ortasından (hem de şehrin tam ortasında ) bölünen bir hatta örnek verir misiniz?
Ana hattın içinde birbirine geçmiş hatlar olabilir ama hattın bıçakla ortadan kesildiği bir örnek yoktur.
O zaman Sirkeci - Halkalı banliyö tren hattı da 3'e bölünmeli bu mantıkla ve Sirkeciden Halkalıya gitmek isteyen bir yolcu iki kere inip başka bir trene binmeli bu mantıkla. Bu ip gibi banliyo hattımızın tıkandığını gördünüz mü şimdiye kadar?
|
|
| sayfa 6 |
