Otoyol ve Köprülerin Özelleştirilmesi

[kekeş salman]

Özelleştirme İdaresi Başkanlığı tüm otoyolları ve köprüleri tek paket halinde 25 yıllığına kiralıyor:

http://www.oib.gov.tr/2011/ilan/2011-08-25_otoyol ...pruler.htm

bayram üstü böyle bir gelişme çok dikkat çekmedi herhalde. hükumet iflas etmiş tüccar gibi baba mirasını satıyor. yıllardır ödediğimiz vergilerle yapılan yollar üzerinden özel şirket para kazanacak.
hadi yeni yapılacak yatırımlar için yap-işlet-devret gibi formülleri anladık da (tabi onda da araç garantisi, istimlak bedeli, gecikme cezası gibi katakulliler var o ayrı) zaten yapılmış ve para basan işletmeleri satmak neyin nesidir? altın yumurtlayan tavuğu kesmekten başka bir şey değil bu iş. buradan gelecek parayla kim bilir hangi absürt proje finanse edilecek (benim tahminim kanalistanbul)

devletin satılmamış hiç bir işletmesi kalmayana kadar; imar rantı için kesilmemiş orman, beton dökülmemiş boşluk kalmayana dek durmak yok yola devam..

[bilal hasan]

[kekeş salman]

[yasin alperen]

[İ.Hakkı Erdoğan]

Bir zamanların Özal düşmanları, Özal'ın yaptırdığı otoyollar, köprüler özelleşiyor diye yaygara koparıyor. Güler misin, ağlar mısın?

Neyse Özal'ın hizmetlerini baba mirası olarak kabul etmiş olmaları bile bir adımdır. Buna da şükür.

[bilal hasan]

[İ.Hakkı Erdoğan]

Bu arada ihaleye Ankara, İstanbul ve İzmir'in çevre yolları da dahil edilmiş görünüyor. Bunlar zaten halihazırda ücretsiz, oralar nasıl özelleşecek ki?

[ist-ahmet]

O zaman gelirler idaresi başkanlığı da özelleşsin. Bakalım özelleşince fizibl şekilde nasıl vergi toplanıyor ve vergi kaçağı nasıl azalıyormuş hepbirlikte görelim. Nasıl olsa devletin yapamadığı her işi özel sektöre devretmeye çok meraklıyız.

[yaşar ekin]

13.07.2010 tarihinde yürürlüğe giren 6001.Sayılı Karayolları Teşkilat Kanuna göre Karayolları Genel Müdürlüğü özel bütçeli bir kuruluştur.Bu kanuna göre karayolları bundan sonra şu üç temel çalışmayı yapacaktır.


1. Yerleşim yerlerinde çevreyolları ve bağlantı yollarını yapmak.
2. Bölünmüş yol yapmak....2023 yılı hedefi 35.000 km.bölünmüş yol şu anda bölünmüş yol 19.000 km.
3. Yolların standartını yükseltmek....BSK lı yolda 2023 yılı hedefi 40.000 km.dir,şu anda BSK lı yol 15.000 km.


6001.Sayılı Karayolları Teşkilat Kanununda Otoyol yapım ve işletmesi ile ilgili maddeler şunlardır;

Görev ve yetkiler
MADDE 4- (1) Genel Müdürlüğün görev ve yetkileri şunlardır:
ç) Otoyollar ve bunların üzerinde bulunan bakım ve işletme tesisleri ile hizmet tesislerinin, diğer mal ve hizmet üretim birimleri ile varlıklarının yapımını ve/veya bakım ve onarımını ve/veya işletmesini yapmak veya yaptırmak ve denetlemek.

Gelirler
MADDE 11- (1) Genel Müdürlüğün gelirleri şunlardır:
h) İşletme hakkı verilen hizmet tesislerinden elde edilen gelirler.

Geçiş ücretlerinin belirlenmesi
MADDE 14 - (1) Otoyollar ile erişme kontrolünün uygulandığı karayollarının geçişi ücretli olacak kesimleri Genel Müdürün teklifi üzerine Bakan tarafından belirlenir. Bu karayollarının geçiş ücretleri ile bu ücretlerin yeniden belirlenmesi; ücretlendirilen karayolunun mesafesi, trafik yoğunluğu, aracın cinsi, sosyal ve ekonomik faktörler dikkate alınarak çıkarılacak yönetmelikte belirtilen esas ve usullere göre Genel Müdürün teklifi üzerine Bakan onayı ile yürürlüğe girer.
(2) Geçişi ücretli olan otoyollar ile erişme kontrolünün uygulandığı karayollarından, işletme hakkı verilen veya devredilenler hariç, ücretsiz olması uygun görülen kesimleri ile ücretsiz geçiş yapmasına izin verilecekler genel hükümlere göre belirlenir.
(3) 24/11/1994 tarihli ve 4046 sayılı Özelleştirme Uygulamaları Hakkında Kanun, 3465 sayılı Kanun ve 3996 sayılı Kanun hükümlerine göre işletme hakkı verilen veya devredilen karayollarında geçiş ücretinin belirlenmesine ilişkin esas ve usuller ile ücretsiz geçiş yapmasına izin verilecek olanlar sözleşmelerde düzenlenir.

Otoyollar ve tesislerde işletme haklarının verilmesi
MADDE 29- (1) Genel Müdürlüğün sorumluluğunda bulunan otoyollar ile bunlar üzerinde bulunan bakım ve işletme tesisleri, hizmet tesisleri ve diğer mal ve hizmet üretim birimleri ve varlıklarının işletme hakkının verilmesi 4046 sayılı Kanun hükümleri uyarınca Özelleştirme İdaresi Başkanlığınca gerçekleştirilir. 4046 sayılı Kanun kapsamında mevcut otoyolların işletme hakkının verilmesi imtiyaz sözleşmeleri ile düzenlenir. 3465 sayılı Kanun ve 3996 sayılı Kanun hükümleri saklıdır.
(2) İşletme hakkı verilen otoyollarda uygulanacak geçiş ücretlerinin belirlenmesinde, bu Kanunun yürürlüğe girdiği tarihte Genel Müdürlükçe uygulanmakta olan geçiş ücretleri esas alınır. Bu Kanunun yürürlük tarihinden sonra mevcut otoyollara yeni güzergâhların ilave edilmesi veya güzergâhlarının değiştirilmesi durumunda Genel Müdürlükçe yürürlüğe konulan ilk uygulama ücretleri esas alınır. Esas alınan bu ücretler katma değer vergisinden arındırılıp sözleşmelerde belirlenen formül ve usullere göre güncellendikten sonra bulunan miktarlara, katma değer vergisi ilave edilmesi suretiyle işletme hakkının başladığı tarih itibarı ile uygulanacak olan geçiş ücretleri belirlenir.
(3) Takip eden takvim yıllarına ilişkin geçiş ücretleri, her takvim yılı için geçerli olmak üzere sözleşmelerde belirlenecek formül ve usullere göre tespit edilerek uygulanır. Hesaplanan araç geçiş ücretlerinin küsuratlı çıkması hâlinde ücretler katma değer vergisi dâhil olarak yirmi beş kuruş veya katlarına tamamlanır.
(4) Ücretsiz geçiş yapmasına izin verilecek olanlar sözleşmelerde belirlenir.

(2) Erişme kontrolü uygulanan karayollarında kısıtlanan ve yasaklanan işler veya hareketleri yapanlar ve yaptıranlar ile koruma alanı içine giren hayvan sahiplerine Genel Müdürlükçe yetkilendirilen personel veya trafik polisi, trafik polisinin görev alanı dışında kalan yerlerde jandarma personeli tarafından beş yüz Türk Lirası idarî para cezası verilir. Bu Kanunun 18 inci maddesinin altıncı fıkrası uyarınca karayolları sınır çizgileri dâhilinde yasaklanan fiilleri işleyenler hakkında 9/8/1983 tarihli ve 2872 sayılı Çevre Kanunu hükümleri uygulanır. Şu kadar ki; 2872 sayılı Kanunun 20 nci maddesinin (s) bendinde belirtilen fiillerin şehirlerarası yolcu ve yük taşımacılığı yapanlar tarafından karayolları sınır çizgileri dâhilinde işlenmesi halinde uygulanacak idarî para cezası beş yüz Türk Lirasından aşağı olamaz. Karayolları sınır çizgileri dâhilinde yasaklanan fiillerin denetimi ile 2872 sayılı Kanunda öngörülen yaptırımların uygulanmasında, Genel Müdürlük 2872 sayılı Kanunun 12 nci maddesi uyarınca yetkilendirilmiş kuruluşlardan sayılır.

(3) Bu maddenin birinci fıkrasında belirtilen idarî para cezaları ile geçiş ücretleri ve ikinci fıkrasında yer alan idarî para cezaları tebliğ tarihinden itibaren bir ay içinde ödenir. Bu sürede ödenmeyen geçiş ücretleri ve idarî para cezaları 21/7/1953 tarihli ve 6183 sayılı Amme Alacaklarının Tahsil Usulü Hakkında Kanun hükümlerine göre ilgili vergi dairesi tarafından takip ve tahsil edilir. Vergi daireleri tarafından tahsil edilen geçiş ücretleri, tahsilâtın yapıldığı ayı takip eden ayın sonuna kadar Genel Müdürlük hesaplarına aktarılır.
(4) Birinci fıkra uyarınca ödenmesi gereken idarî para cezaları ile geçiş ücretleri ödenmeden, kabahatin işlendiği araçların fennî muayeneleri ile satış ve devirleri yapılmaz.
(5) 4046, 3465 ve 3996 sayılı kanunlar çerçevesinde işletme hakkı verilen veya devredilen otoyollar veya erişme kontrolünün uygulandığı karayollarından geçiş ücretlerini ödemeden geçiş yapan araç sahiplerinden, işletici şirket tarafından o güzergâhın en uzun mesafesine ait geçiş ücreti ile birlikte, bu ücretin on katı tutarında ceza, genel hükümlere göre tahsil edilir. Ücretin on katı fazlası olarak tahsil edilen ceza tutarının yüzde altmışı, tahsilini izleyen ayın yedinci günü mesai bitimine kadar, işletici şirket tarafından Hazine payı olarak, yıllık kurumlar vergisi yönünden bağlı olduğu vergi dairesine şekli ve içeriği Maliye Bakanlığınca belirlenen bir bildirimle ödenir. İşletici şirket tarafından Hazine payının eksik bildirilmesi veya hiç bildirilmemesi ya da bildirildiği halde süresinde ödenmemesi halinde, Hazine payının ödenmesi gerektiği tarih ile tahsil edildiği tarih arasında geçen süreye 6183 sayılı Kanunun 51 inci maddesine göre uygulanacak gecikme zammı ile birlikte ilgili vergi dairesince 6183 sayılı Kanun hükümlerine göre takip ve tahsil edilir.
(6) 4046, 3465 ve 3996 sayılı kanunlar çerçevesinde işletme hakkı verilen veya devredilen otoyollar veya erişme kontrolünün uygulandığı karayollarından ücretsiz geçiş yapan araçlar, işletici şirket tarafından bu maddenin yedinci fıkrasında öngörülen sürenin bitimini takip eden ilk iş gününde en yakın trafik kuruluşuna bildirilir.
(7) Geçiş ücretlerini ödemeden geçiş yapanlardan, ödemesiz geçiş tarihini izleyen yedi gün içinde yükümlü olduğu geçiş ücretini usulüne uygun olarak ödeyenlere, bu maddenin birinci fıkrası ile beşinci fıkrasında belirtilen cezalar uygulanmaz

Kanunu bilelim ona göre yorum yapalım.

[kekeş salman]